កម្មករជិត 2,900 នាក់ 'រត់' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Can Tho - Ca Mau

TPO - ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Hau Giang និង Hau Giang - Ca Mau កំពុងត្រូវបានពន្លឿន ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីឈានដល់បន្ទាត់បញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូឆ្នាំនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កម្មករ និងវិស្វករជិត 2,900 នាក់ កំពុងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ ដោយមានការរីកចំរើនដល់ទៅជាង 68%។

Báo Tiền Phong•25/06/2025

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan (QLDA) - អ្នកវិនិយោគនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បាននិយាយថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី 25 ខែមិថុនា ទំហំសំណង់នៃផ្លូវទាំងមូលសម្រេចបានជាង 68% តម្លៃសំណង់ឈានដល់ជាង 12,550 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ននៅការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការបានរៀបចំក្រុមសំណង់ចំនួន២៣៤ក្រុម មានបុគ្គលិកជិត២.៩០០នាក់ ម៉ាស៊ីនជិត១.០០០គ្រឿង បន្តធ្វើការជា៣វេន មាន៤ក្រុម។

កម្មករជិត 2,900 នាក់ 'រត់' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Can Tho - Ca Mau រូបថត 1

ផ្នែកជាច្រើននៅលើការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បានចាប់ផ្តើមសាងសង់ស្រទាប់ផ្ទៃផ្លូវ។

ទាក់ទិននឹងការចាយវាយ គម្រោងបានដកប្រាក់ចំនួន ១៦.៩៦៩ ពាន់លានដុង ក្នុងចំណោមដើមទុនដែលបានបែងចែកសរុបចំនួន ២២.២១០ ពាន់លានដុង កើនដល់ជាង ៧៦% នៃដើមទុនសរុប (ឆ្នាំ ២០២៥ តែមួយ ដកបានជាង ១.៧១១ ពាន់លានដុង សម្រេចបានជាង ២៥% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ)។ វិនិយោគិនបាននិយាយថា ខ្លួនកំពុងជំរុញឱ្យអ្នកម៉ៅការបំពេញឯកសារដើម្បីបញ្ចេញដើមទុន ដោយធានាថាក្នុងខែមិថុនានេះ ការទូទាត់ឈានដល់ 30% នៃផែនការប្រចាំឆ្នាំ (ស្មើនឹងមធ្យមភាគជាតិ)។

បច្ចុប្បន្ននេះ ស្ពានទាំង ៩៥ នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau បានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពាន និងស្ពាន ហើយនិងកំពុងបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់។

ផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូលមានទទឹងផ្លូវជិត៧៩គីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវការដឹកជញ្ជូនដើម្បីរង់ចាំការដោះស្រាយ (ផ្ទុកពី៦ទៅ១០ខែ) ។ មកទល់ពេលនេះ មានការបូមខ្សាច់ប្រវែង ២១ គីឡូម៉ែត្រ អ្នកម៉ៅការកំពុងដឹកចេញ ដើម្បីសាងសង់ស្រទាប់ថ្មកំទេច និងបេតុងអាផាត។ ក្នុងនោះថ្មក្រាលប្រមាណ១០គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រវែង៣,៥គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបញ្ចប់។

ផ្លូវដែលនៅសេសសល់ (58 គីឡូម៉ែត្រ) ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងរួចរាល់សម្រាប់ការដឹកទំនិញនៅចន្លោះខែកក្កដាដល់ខែវិច្ឆិកា។ អ្នកវិនិយោគរូបនេះបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវនេះនឹងត្រូវសាងសង់ជាលក្ខណៈរំកិល ដោយការសាងសង់នឹងធ្វើឡើងស្របពេលការដឹកជញ្ជូនកំពុងដំណើរការ។ អ្នកតំណាងនៃក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan បានសន្យាថា "ត្រូវប្រាកដថាស្រទាប់បេតុង asphalt នៃផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 30 ខែវិច្ឆិកា" ។

ចំណែកផ្នែកសំណង់ជំនួយផ្សេងទៀតនៃគម្រោងដូចជា របង របង ផ្លាកសញ្ញា... ៥០% នៃបរិមាណត្រូវបានផលិតរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ការឡើងរឹងរបស់លិង្គកំពុងត្រូវបានអនុវត្តទៅតាមផ្នែកដែលត្រូវបានក្រាលដោយបេតុង asphalt ។

កម្មករជិត 2,900 នាក់ 'រត់' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Can Tho - Ca Mau រូបថតទី 2

ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដោយមានការដ្ឋានសំណង់ចំនួន 234 កន្លែង កម្មករជិត 2,900 នាក់ និងម៉ាស៊ីនជិត 1,000 ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង My Thuan ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំពីនាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រសួងសំណង់ និងថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងបានដោះស្រាយបញ្ហាជាមូលដ្ឋានទាក់ទងនឹងសម្ភារៈ និងទីតាំង។ វិនិយោគិននៅតែបន្តការប្រកួតប្រជែង ស្នើឱ្យអ្នកម៉ៅការធ្វើការបន្ថែមម៉ោង បន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងធនធានមនុស្ស និងរៀបចំសំណង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បី "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" ដែលធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនយឺតក្នុងអតីតកាល។

តំណាងវិនិយោគិនរូបនេះបានសន្យាថា "នៅសល់ពេលមិនច្រើនទេ ហើយវាជារដូវវស្សា ប៉ុន្តែយើងនិងអ្នកម៉ៅការបានប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការកៀងគរធនធានទាំងអស់ និងពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ"។

កម្មករជិត 2,900 នាក់ 'រត់' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Can Tho - Ca Mau រូបថត 3

កម្មករជិត 2,900 នាក់ 'រត់' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Can Tho - Ca Mau រូបថតទី 4

កម្មករជិត 2,900 នាក់ 'រត់' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Can Tho - Ca Mau រូបថត 5

កម្មករជិត 2,900 នាក់ 'រត់' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Can Tho - Ca Mau រូបថត 6

អ្នកម៉ៅការធ្វើការបន្ថែមម៉ោង បន្ថែមគ្រឿងចក្រ និងរៀបចំសំណង់ទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau មានប្រវែងជាង 110 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាផ្នែកនៃផ្លូវ Expressway ខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត បែងចែកជា 2 គម្រោងផ្នែកគឺ ផ្នែក Can Tho - Hau Giang និងផ្នែក Hau Giang - Ca Mau ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 27,523 ពាន់លានដុង បែងចែកជា 4 កញ្ចប់សំណង់ ដោយចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025។

គម្រោងនេះឆ្លងកាត់តំបន់ចំនួន ៥ រួមមានខេត្ត Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang និង Ca Mau។

ញ៉ាត ហ៊ុយ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo