នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 19C ឆ្លងកាត់ឃុំ Van Hoa មានកំណាត់ផ្លូវខូច ដែលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ អ្នកម៉ៅការបាននាំយកម៉ាស៊ីនកែឆ្នៃ asphalt ។ បច្ចេកវិទ្យានេះអនុញ្ញាតឱ្យសំណល់អេតចាយ និងកែច្នៃឡើងវិញនូវបេតុងអាផាតដែលខូច និងផ្នែកមួយនៃស្រទាប់ថ្មកំទេច បន្ទាប់មកលាយជាមួយស៊ីម៉ងត៍ សារធាតុបន្ថែម... ដើម្បីបង្កើតស្រទាប់ក្រាលថ្មថ្មី ដោយមិនចាំបាច់ប្រើកំដៅនៅស្ថានីយ៍លាយឡើយ។ ជួយប្រើប្រាស់សម្ភារៈចាស់ៗ កាត់បន្ថយការចំណាយ ពេលវេលាសាងសង់ និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន។
លោក Le Huu Nhat ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យសំណង់នៃក្រុមហ៊ុន Quang Minh Consulting Joint Stock Company បាននិយាយថា "យើងបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួនពីរសម្រាប់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូប្រវែងសរុបប្រហែល 3.8 គីឡូម៉ែត្រ។ អាកាសធាតុក្តៅ ហើយការសាងសង់ពិបាកខ្លាំងណាស់ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាបានដឹងថា នេះជាគម្រោងបន្ទាន់ដែលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ក្នុងរដូវវស្សា ដូច្នេះពួកគេត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយដើម្បីធ្វើការបន្ថែមម៉ោងក្នុងខែសីហា។"
ការសាងសង់ប្រឡាយលូនៅផ្នែក DT 643 ។ |
នោះក៏ជាការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អង្គភាពសាងសង់ប្រព័ន្ធលូនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ DT 643។ ជាមួយនឹងធាតុផ្សំដែលបានរៀបចំរួច កម្មករត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីធ្វើការជាក្រុមជាច្រើនដើម្បីបំពេញកញ្ចប់ទាំងមូលមុនរដូវវស្សាឆ្នាំនេះ។
យោងតាមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវថ្នល់ (នាយកដ្ឋានសំណង់) នៅតំបន់ភាគបូព៌ា អង្គភាពនេះត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យគ្រប់គ្រងផ្លូវជាតិចំនួន ៥ខ្សែ (២៥, ២៩, ១៩គ., ១ និង ១ឃ) ដែលមានប្រវែងសរុបប្រមាណ ៣០៦ គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវខេត្តចំនួន 12 (DT 641, DT 642, DT 643, DT 644, DT 645, DT 646, DT 647, DT 649, DT 650, អនុគម្រោងទី 2, 3, ផ្លូវផែវងរ៉ុងទៅផ្លូវជាតិលេខ 25) ប្រវែងសរុប 2.3 គីឡូម៉ែត្រ ស្ពាន Dinh Ong ។ ផែនការថែទាំឆ្នាំ 2025 ត្រូវបានអនុវត្តចាប់ពីខែឧសភា ជាមួយនឹងគម្រោងជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់ និងមិនបានគ្រោងទុក។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានគម្រោងចំនួន 6 កំពុងអនុវត្តលើផ្លូវជាតិ; គម្រោងផ្លូវខេត្តចំនួន ៤ កំពុងឈានចូលដល់ដំណាក់កាលបញ្ចប់ការចាក់ផ្ទៃផ្លូវ ការលាបពណ៌ និងដាក់ផ្លាកសញ្ញា។ កន្លងមកអង្គភាពបានបញ្ចប់ការជួសជុលផ្នែកដែលរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរលើផ្លូវជាតិលេខ២៩ និង២៥ ។
លោក Do Tan Dinh អនុប្រធាននាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងថែទាំ (ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវ) មានប្រសាសន៍ថា "ប្រសិនបើកញ្ចប់មិនបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ៣១ ខែសីហា នៅពេលដែលភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ការសាងសង់នឹងពន្យារពេល គុណភាពសំណង់នឹងថយចុះ ហើយហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នឹងកើនឡើង។
ស្របជាមួយនឹងការងារថែទាំ និងជួសជុលផ្លូវ គណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវបាននឹងកំពុងដោះស្រាយ "ចំណុចខ្មៅ" នៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 19C ឆ្លងកាត់ឃុំ Van Hoa ។ នេះគឺជា "ចំណុចខ្មៅ" មួយនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងខេត្ត ដោយសារតែផ្លូវកោងខ្លាំង ភាពមើលឃើញមានកំណត់ និងផ្ទៃផ្លូវខូចធ្ងន់ធ្ងរ។ ដើម្បីយកឈ្នះលើបញ្ហានេះ វិនិយោគិនបានពង្រីកផ្លូវកោង បង្កើតជម្រាលវិជ្ជមាន ដើម្បីបង្កើតភាពមើលឃើញ សាងសង់ផ្លូវលំភៀសខ្លួន ជញ្ជាំងសំបកកង់ និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
អង្គភាពសំណង់បានសាងសង់ផ្លូវលំ និងពង្រីកផ្លូវកោង ដើម្បីជួយលុបបំបាត់ស្នាមអុចខ្មៅ សម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១៩C។ |
លោក Le Trung Truong មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នាសាងសង់ និងគ្រប់គ្រងផ្លូវ Phu Yen បាននិយាយថា “នៅពេលទទួលបានទីតាំង ពួកយើងបានចល័តគ្រឿងចក្រភ្លាមៗ និងកម្មករជាង ៣០ នាក់ ដើម្បីសាងសង់។ អំឡុងពេលសាងសង់ផ្លូវជម្លៀសនោះ គម្រោងជួបការលំបាកដោយសារថ្ម ដូច្នេះការខួង និងកំណាត់ឈើត្រូវអនុវត្ត។ ក្រៅពីនេះ ផ្លូវនេះគឺជាផ្លូវជាតិ និងផ្លូវជាតិច្រើន។ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែសាងសង់ និងគ្រប់គ្រងយានជំនិះ ធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ការបញ្ចប់ឱ្យបានឆាប់ និងមានគុណភាពល្អ គឺជាគោលដៅរបស់យើង»។
ការងារលុបបំបាត់ស្នាមអុជខ្មៅគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ត្រូវបានមហាជនទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង។ លោក ង្វៀន វ៉ាន់ហាន់ អ្នកបើកបររថយន្តបាននិយាយថា “រាល់រដូវវស្សា កំណាត់ផ្លូវនេះច្រើនតែរអិល ហើយការមើលឃើញមានការស្ទះ ដូច្នេះហើយទើបរថយន្តដឹកកសិផលជាច្រើនក្រឡាប់ ឬបុកគ្នា។ ពេលឃើញផ្នែកកំពុងជួសជុល យើងអ្នកបើកបរសប្បាយចិត្តណាស់”។
បន្ថែមពីលើ "ចំណុចខ្មៅ" ខាងលើនេះ គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវកំពុងរៀបចំលុប "ចំណុចខ្មៅ" និងកន្លែងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាននៅលើផ្លូវជាតិលេខ 25 ។ បន្ថែមពីលើការជួសជុលជាប្រចាំ គណៈគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវក៏បានរៀបចំផែនការបន្ទាន់ក្នុងករណីមានការបាក់ដី ទឹកជំនន់ ឬខូចខាតខុសពីធម្មតា។ ក្រុមជួសជុលចល័តនឹងត្រូវបានចល័តដើម្បីធានាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។
ហូ ញូ
ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/gap-rut-duy-tu-sua-chua-duong-3a10e68/
Kommentar (0)