Gemadept បង្កើតប្រព័ន្ធអេកូកំពង់ផែ និងភស្តុភាររួមបញ្ចូលគ្នា

នោះត្រូវបានចែករំលែកដោយលោក Cao Hong Phong អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Gemalink ក្នុងសន្និសីទភស្តុភារវៀតណាមលើកទី 2 - 2024 ដែលរៀបចំដោយកាសែត Investment នៅព្រឹកថ្ងៃទី 31 ខែតុលា។

Gemadept ត្រូវបានកំណត់ថានឹងសាងសង់កំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងបៃតង - ប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទិក

នោះត្រូវបានចែករំលែកដោយលោក Cao Hong Phong អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Gemalink ក្នុងសន្និសីទភស្តុភារវៀតណាមលើកទី 2 - 2024 ដែលរៀបចំដោយកាសែត Investment នៅព្រឹកថ្ងៃទី 31 ខែតុលា។

ជាង 34 ឆ្នាំនៃការកសាងយ៉ាងខ្ជាប់ខ្ជួននូវប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីក និងកំពង់ផែរួមបញ្ចូលគ្នាដែលលាតសន្ធឹងពីខាងជើងទៅខាងត្បូង ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Gemadept (កូដ GMD - HoSE) បន្តបន្តគោលដៅនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព កសាងកំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងបៃតង - ប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទីក។ Gemadept កំពុងចូលរួមយ៉ាងសកម្មជាមួយ រដ្ឋាភិបាល ក្នុងការសម្រេចបាននូវការប្តេជ្ញាចិត្ត Net Zero នៅឆ្នាំ 2050 នៅឯកិច្ចប្រជុំកំពូលស្តីពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុរបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ Cop 26។

លោក Cao Hong Phong អគ្គនាយករងនៃក្រុមហ៊ុន Gemalink (អង្គភាពសមាជិករបស់ Gemadept) បានមានប្រសាសន៍ថា “សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Gemadept យើងបានបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ESG ធ្វើបញ្ជីសារពើភណ្ឌប្រចាំឆ្នាំនៃការបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់នៅកំពង់ផែ Gemadept បង្កើតផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន ការអភិវឌ្ឍន៍ដោយថាមពលអគ្គិសនី កំពង់ផែបៃតង។ ប្រេងម៉ាស៊ូត បង្កើនការប្រើប្រាស់ថាមពលកកើតឡើងវិញ បានផ្តួចផ្តើមគំនិតផ្តួចផ្តើមដាំព្រៃឈើ Seed for Sea នៅ Vinh Long ឬបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយ HSBC លើកិច្ចព្រមព្រៀងឥណទានប្រកបដោយនិរន្តរភាព នេះជា "ជំហានបៃតង" បន្ទាប់នៅក្នុងផែនការអភិវឌ្ឍន៍របស់ Gemadept និងលទ្ធភាពទទួលបានលំហូរមូលធនបៃតង។

លើសពីនេះ ក្នុងនាមជាសមាជិកនៃកំពង់ផែ Gemadept - ប្រព័ន្ធអេកូឡូជីស្ទិក កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Gemalink ប្តេជ្ញាការពារបរិស្ថាន កែលម្អប្រសិទ្ធភាពធនធាន និងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើបរិស្ថានជុំវិញ។

ជាពិសេស ច្រក Gemalink ទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន ISO 14001:2015 ដោយ Bureau Veritas Certification Vietnam។ នេះគឺជាសក្ខីភាពមួយចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ Gemalink ក្នុងការការពារបរិស្ថាន ខណៈពេលដែលបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ខ្លួនចំពោះគុណភាពសេវាកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

វាត្រូវបានគេដឹងថានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ Gemadept ជាទូទៅនិងច្រក Gemalink ជាពិសេសសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើបចំពោះប្រតិបត្តិការកំពង់ផែនិងការកេងប្រវ័ញ្ច។ កម្មវិធីធម្មតាគឺកម្មវិធី Smart Port - SmartPort, RiverGate, SmartGate និងកម្មវិធី និងកម្មវិធីកម្រិតខ្ពស់ផ្សេងទៀត...

លោក Cao Hong Phong អគ្គនាយករង Gemalink (រូបថត៖ Le Toan)

អ្នកដឹកនាំកំពង់ផែ Gemalink បានបន្ថែមថា កម្មវិធីខាងលើមិនត្រឹមតែជាឧបករណ៍សម្រាប់ធ្វើប្រតិបត្តិការឌីជីថល និងដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាសក្ខីភាពដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជាបន្តបន្ទាប់របស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ខណៈពេលដែលនាំមកនូវតម្លៃខ្ពស់បំផុតដល់អតិថិជន និងដៃគូ រួមចំណែកជាក់ស្តែងដល់ដំណើរការឌីជីថលនៃកំពង់ផែសមុទ្រ និងផ្នែកដឹកជញ្ជូន។

ដោយបង្ហាញពីយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយដៃគូ និងទីផ្សារ កាលពីថ្ងៃទី 28 ឧសភា ធនាគារ HSBC (វៀតណាម) Limited (HSBC Vietnam) និង Gemadept បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងហិរញ្ញប្បទានឥណទានដែលតភ្ជាប់ដោយនិរន្តរភាព។ កិច្ចព្រមព្រៀងផ្តល់ហិរញ្ញប្បទាននេះក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរនូវឥណទានដែលភ្ជាប់ដោយនិរន្តរភាពដំបូងដែល HSBC រៀបចំដោយជោគជ័យសម្រាប់សហគ្រាសវៀតណាមក្នុងវិស័យប្រតិបត្តិការកំពង់ផែ និងភស្តុភារ។

ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាពទាមទារកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីភាគីជាច្រើន។

ក្រៅពីការចែករំលែកអំពីជោគជ័យដែលកំពង់ផែ Gemalink ជាទូទៅ និង Gemadept សម្រេចបាន ក្នុងតួនាទីជាអ្នកដឹកនាំកំពង់ផែដ៏ធំ លោក Cao Hong Phong ក៏បានផ្តល់យោបល់របស់គាត់អំពីអ្វីដែលអាជីវកម្មត្រូវធ្វើដើម្បីអភិវឌ្ឍកំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព។

លោក Cao Hong Phong បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖ "ការអភិវឌ្ឍន៍កំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព គឺជាដំណើរការដ៏វែងឆ្ងាយ ហើយទាមទារឱ្យអាជីវកម្មមានយុទ្ធសាស្ត្រ ផែនទីបង្ហាញផ្លូវ និងការវិនិយោគសមស្រប។ លើសពីនេះ អាជីវកម្មត្រូវការការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល ទីភ្នាក់ងារ និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពីភាគីពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ។"

ខាងផ្នែកធុរកិច្ច អាជីវកម្មត្រូវផ្តោតលើការកសាងផែនទីបង្ហាញផ្លូវដែលសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន ធនធាន និងគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់អាជីវកម្ម។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។

“ខ្ញុំពិតជាកោតសរសើរចំពោះសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់លោក Nguyen Manh Hung រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងព័ត៌មាន និងគមនាគមន៍ជាមួយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ។ សំណួរសំខាន់បំផុតអំពីគម្រោងណាមួយគឺថាតើវាមានប្រសិទ្ធភាព មិនមែនសំណួរថាតើវាធំឬតូចនោះទេ។ ប្រសិទ្ធភាពមានន័យថាការចំណាយ 100 ដុងត្រូវតែយកមកវិញបានច្រើនជាង 100 ដុង។ ច្រកឆ្លាតវៃ ឬការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលគឺជាការងារថ្មី ហើយនឹងមានដំណើរការបន្តយូរអង្វែង។

ដូច្នេះ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយគម្រោងដែលនឹងនាំមកនូវលទ្ធផល និងប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពី 1 ឆ្នាំ ឬយ៉ាងហោចណាស់ 2 ឆ្នាំ។ បទពិសោធន៍ទាំងនេះនឹងនាំមកនូវទំនុកចិត្តក្នុងការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងធ្វើការសម្រេចចិត្តកាន់តែធំ។ តែងតែសម្លឹងមើលតម្លៃ និងប្រសិទ្ធភាពដែលគម្រោងផ្លាស់ប្តូរឌីជីថលនាំមក។ លោក ផុង បាន​មាន​ប្រសាសន៍​ថា សូម​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ចំពោះ​គម្រោង​ដ៏​ធំ ប៉ុន្តែ​លទ្ធផល​មិន​ច្បាស់លាស់ និង​ប្រសិទ្ធភាព។

លើសពីនេះទៀត អាជីវកម្មក៏ត្រូវបណ្តុះបណ្តាលក្រុមបុគ្គលិកដែលដឹងពីនិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍បៃតង មានជំនាញក្នុងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងមានជំនាញក្នុងការគ្រប់គ្រង និងប្រតិបត្តិការកំពង់ផែឆ្លាតវៃ។ វិនិយោគលើបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ទំនើប មិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន។ កសាងវប្បធម៌សាជីវកម្មឆ្ពោះទៅរកការច្នៃប្រឌិត ភាពច្នៃប្រឌិត និងនិរន្តរភាព។ ពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការតភ្ជាប់ជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធ៖ រដ្ឋាភិបាល ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រង អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងអាជីវកម្មផ្សេងទៀតក្នុងឧស្សាហកម្ម ដើម្បីលើកកម្ពស់ការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូកំពង់ផែឆ្លាតវៃ។ ចូលរួមក្នុងសមាគមក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ៖ ចូលរួមក្នុងកំពង់ផែសមុទ្រ ឧស្សាហកម្ម និងសមាគមពាណិជ្ជកម្ម។ល។ ដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពព័ត៌មាន ចែករំលែកបទពិសោធន៍ និងរៀនពីការអនុវត្តល្អបំផុត។

ខាងផ្នែកគ្រប់គ្រង អាជីវកម្មត្រូវការការគាំទ្រ និងការសម្របសម្រួលពីរដ្ឋាភិបាល និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ តាមរយៈការគាំទ្រគោលនយោបាយ។ ទាំងនេះរួមមានការកាត់បន្ថយរបាំង ការធ្វើឱ្យនីតិវិធីសាមញ្ញ កាត់បន្ថយថ្លៃឈ្នួល និងការគិតថ្លៃ។ ការលើកទឹកចិត្តពន្ធ; ជំនួយផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ រួមទាំងកម្ចីអនុគ្រោះ និងកញ្ចប់ជំនួយហិរញ្ញវត្ថុសម្រាប់អាជីវកម្មក្នុងការវិនិយោគក្នុងការផ្លាស់ប្តូរបៃតង។ និងធ្វើឲ្យល្អឥតខ្ចោះនូវក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការវិនិយោគបៃតង បង្កើតបរិយាកាសធុរកិច្ចប្រកបដោយស្ថិរភាព។

លើសពីនេះ ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងក៏ត្រូវបង្កើនការគាំទ្រសម្រាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងកំពង់ផែ - ឧស្សាហកម្មភស្តុភារ ដើម្បីបង្កើត និងអភិវឌ្ឍខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បៃតង តាមរយៈការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ រួមទាំងការពង្រឹងការតភ្ជាប់កំពង់ផែជាមួយប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដូចជាផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក និងផ្លូវអាកាស ដើម្បីបង្កើតបណ្តាញដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ឧទាហរណ៍ ការវិនិយោគសាធារណៈក្នុងវិស័យផ្លូវទឹក (បច្ចុប្បន្នមានត្រឹមតែជិត 2% នៃថវិកាវិនិយោគ ប៉ុន្តែរួមចំណែកដល់ទៅ 20% នៃទិន្នផលដឹកជញ្ជូន)៖ ការបូមខ្សាច់ បង្កើនការបោសសំអាតកប៉ាល់... និងការអនុវត្តផ្លូវដឹកជញ្ជូនគំរូ (ដូចជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនគំរូ Cai Mep - Mekong Delta)។

លើសពីនេះ ចាំបាច់ត្រូវមានគោលនយោបាយ និងយន្តការដើម្បីលើកទឹកចិត្តកំពង់ផែឱ្យវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍកំពង់ផែឆ្លាតវៃ និងនិរន្តរភាព។ ជាពិសេស ការកែសម្រួលតម្លៃនៃការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូនកំពង់ផែ ដោយសារតែវានៅទាបខ្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងតំបន់ និងពិភពលោក (ប្រហែល 50% បើធៀបនឹងតម្លៃមធ្យមក្នុងតំបន់) ជួយឱ្យកំពង់ផែមានប្រាក់ចំណូលបន្ថែម ដើម្បីបន្តការវិនិយោគលើការផ្លាស់ប្តូរឌីជីថល និងកំពង់ផែសមុទ្របៃតង។

Gemalink Port Phase 2A ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026។

ជាក់ស្តែង កំពង់ផែទឹកជ្រៅ Gemalink មានប្រវែងសរុបរហូតដល់ 1.5 គីឡូម៉ែត្រ សមត្ថភាពសរុប 2 ដំណាក់កាលរហូតដល់ 3 លានទឺកក្នុងមួយឆ្នាំ អាចទទួលបានកប៉ាល់មេចំនួន 3 និងកប៉ាល់ចំណីចំនួន 5 កប៉ាល់តាមដងទន្លេចូលនិងចេញដើម្បីដឹកទំនិញ។ ជាពិសេស ដំណាក់កាលទី 1 នៃកំពង់ផែត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការតាំងពីដើមឆ្នាំ 2021 មក កំពង់ផែនេះមានទីតាំងនៅមាត់ទន្លេជាមួយនឹងសេចក្តីព្រាងជ្រៅបំផុត ហើយអាចទទួលបានទំហំកប៉ាល់ធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ (រហូតដល់ 250,000 DWT) ។

កំពង់ផែ Gemalink ស្វាគមន៍កប៉ាល់ម្តាយពីរ

លើសពីនេះ ចាប់តាំងពីត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅដើមឆ្នាំ 2021 កំពង់ផែ Gemalink Deepwater តែងតែជាចំណុចភ្លឺនៅក្នុងតំបន់កំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai ដែលជាចង្កោមកំពង់ផែដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ដោយធនាគារពិភពលោកថាជាកំពង់ផែកុងតឺន័រដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតទី 7 នៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2024 ។

លោក Cao Hong Phong បានបង្ហាញពីពេលវេលានៃការដាក់ដំណើរការកំពង់ផែ Gemalink ដំណាក់កាលទី 2A ថា "ដើម្បីលើកកម្ពស់សក្តានុពល និងគុណសម្បត្តិនៃចង្កោមកំពង់ផែ Cai Mep - Thi Vai រួមទាំងកំពង់ផែ Gemalink ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បំពេញតម្រូវការទីផ្សារ និងបណ្តាញដឹកជញ្ជូនដៃគូ ក្រុមហ៊ុនកំពុងបំពេញនីតិវិធីដើម្បីចាប់ផ្តើមការសាងសង់ Gemalink ដំណាក់កាល 2A ឆាប់ៗនេះ ដែលរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026"។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/gemadept-kien-dinh-voi-muc-tieu-xay-dung-he-sinh-thai-cang---logistics-thong-minh-va-xanh-d228840.html