តម្លៃប្រេងបានងើបឡើងវិញបន្តិចក្នុងវគ្គជួញដូរនៅថ្ងៃទី 4 ខែតុលា។ ប្រេងឆៅនាពេលអនាគតបានកើនឡើង 0.5% ដល់ 64.40 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល ខណៈដែលប្រេងឆៅ WTI របស់អាមេរិកបានកើនឡើង 0.5% ដល់ 60.75 ដុល្លារក្នុងមួយបារ៉ែល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់សប្តាហ៍ទាំងមូល ប្រេងឆៅ Brent បានធ្លាក់ចុះ 8.2% ហើយ WTI បានធ្លាក់ចុះ 7.6% ដែលជាការធ្លាក់ចុះប្រចាំសប្តាហ៍ដ៏ចោតបំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនខែ ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់វិនិយោគិនមុនពេលការសម្រេចចិត្តរបស់ OPEC + ថ្មី។

យោងតាម Reuters សមាជិកចំនួនប្រាំបីនៃអង្គការ OPEC+ អាចយល់ព្រមបង្កើនផលិតកម្មចាប់ពីខែវិច្ឆិកាដោយ 274,000 - 411,000 បារ៉ែលក្នុងមួយថ្ងៃ ការកើនឡើងទ្វេដងឬបីដងក្នុងខែតុលា។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានគេជឿថានឹងជួយអារ៉ាប៊ីសាអូឌីតទទួលបានចំណែកទីផ្សារឡើងវិញនៅក្នុងទីផ្សារថាមពលពិភពលោក។
អ្នកជំនាញបាននិយាយថា លទ្ធភាពនៃការកើនឡើងនៃការផ្គត់ផ្គង់ រួមជាមួយនឹងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងពិភពលោកដែលឈានចូលដំណាក់កាលនៃការថែទាំជាប្រចាំ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការប្រើប្រាស់បន្ទាប់ពីរដូវក្តៅ នឹងបន្តដាក់សម្ពាធលើតម្លៃប្រេង ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកសម្រាប់ពួកគេក្នុងការងើបឡើងវិញយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលខ្លី។
អង្គការស្រាវជ្រាវទីផ្សារមួយចំនួនជឿថាទស្សនវិស័យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅក្នុងតំបន់អាត្លង់ទិកកំពុងចុះខ្សោយ។ ចាប់ពីខែតុលា ទីផ្សារមានហានិភ័យនៃការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្ថានភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់លើសតម្រូវការ ដោយសារតុល្យភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការកាន់តែមិនមានតុល្យភាព។
របាយការណ៍របស់ JPMorgan បាននិយាយថាខែកញ្ញាអាចជាចំណុចរបត់មួយ ដោយបើករយៈពេលនៃការផ្គត់ផ្គង់លើសនៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំនេះ និងមានរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំក្រោយ។ នេះជាកត្តាសំខាន់ដែលធ្វើឱ្យតម្លៃប្រេងពិបាករក្សាកម្រិតខ្ពស់ពីមុន។
បន្ថែមពីលើកត្តាផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ ទីផ្សារក៏បានកត់ត្រាការឆេះនៅរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេង El Segundo របស់ Chevron នៅឆ្នេរខាងលិចនៃសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានសមត្ថភាព 290,000 ធុង/ថ្ងៃ។ អគ្គីភ័យត្រូវបានគ្រប់គ្រងបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយមិនមានផលប៉ះពាល់អ្វីធំដុំដល់ផលិតកម្មដែលបានកត់ត្រាទុកនោះទេ។
អ្នកជំនាញបាននិយាយថា ឧបទ្ទវហេតុនេះគ្រាន់តែមានផលប៉ះពាល់ក្នុងតំបន់ទៅលើតម្លៃប្រេងសាំងនៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ខណៈពេលដែលទីផ្សារប្រេងពិភពលោកមិនសូវរងផលប៉ះពាល់ ដោយសារតំបន់នេះមានភាពឯកោពីបណ្តាញប្រេង និងឧស្ម័នក្នុងស្រុករបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។
ប្រភព៖ https://baonghean.vn/gia-dau-the-gioi-ngay-4-10-2025-giam-manh-ca-tuan-10307633.html
Kommentar (0)