គម្រោងចំនួនពីរដែលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់រួមមានការពង្រីកផ្លូវ Dien Bien Phu ទៅកាន់តំបន់ទីក្រុង Diem Van (ដើមទុនសរុប 519 ពាន់លានដុង) និងផ្លូវវាង DT.633 ពី Nui Ghenh ទៅផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រ DT.639 (ដើមទុនសរុប 336 ពាន់លានដុង)។

ក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវ Dien Bien Phu មានប្រវែង ១,៥៩ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ២០,៥ ម៉ែត្រ ផ្ទៃផ្លូវមាន ៤ គន្លង និងល្បឿនរចនា ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2021 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់តាមកាលកំណត់បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 4 ឆ្នាំ រួមចំណែកបង្កើតផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ បម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម នៅក្នុងតំបន់ទីក្រុង និងកម្លាំងជំរុញសេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៅក្នុងតំបន់ Gia Lai ភាគខាងកើត។

ផ្លូវវាង DT.633 មានប្រវែង 3.53 គីឡូម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវធម្មតាកម្រិត III ដែលមានល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងផ្ទៃផ្លូវ 17.5 ម៉ែត្រ។ នេះជាផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រចរាចរណ៍ ពង្រឹងការតភ្ជាប់បូព៌ា-ខាងលិច កាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ឃុំ De Gi ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ បើកទូលាយកន្លែងសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង សេវាកម្ម និង ទេសចរណ៍ សម្រាប់មូលដ្ឋាន។


ការបញ្ចប់គម្រោងទាំងពីរមានអត្ថន័យជាក់ស្តែងក្នុងការស្វាគមន៍មហាសន្និបាតបក្សខេត្ត Gia Lai លើកទី១ អាណត្តិ ២០២៥-២០៣០; ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតសន្ទុះថ្មីដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច-សង្គម ដោយសម្រេចបាននូវគោលដៅធ្វើឱ្យ Gia Lai ក្លាយជាខេត្តអភិវឌ្ឍន៍ដោយយុត្តិធម៌នៅតំបន់កណ្តាល។
>>> រូបភាពខ្លះៗក្នុងពិធីសម្ពោធ៖



រាប់ម៉ឺនពាន់លានបានវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន
យោងតាមអនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Gia Lai លោក Nguyen Tu Cong Hoang បានឲ្យដឹងថា ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Gia Lai បានកៀងគរធនធានទាំងអស់ពីថវិកាកណ្តាល និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីអនុវត្តការវិនិយោគ និងសម្ពោធគម្រោងផ្លូវជាច្រើនខ្សែតភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រ និងតំបន់សំខាន់ៗ។ ជាពិសេសខេត្តបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរនូវប្រព័ន្ធផ្លូវមាត់សមុទ្រជាតិទាំងមូលដោយចំណាយថវិការាប់ម៉ឺនពាន់លានដុង។

គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗត្រូវបានបញ្ចប់ដូចជា៖ ផ្លូវមាត់សមុទ្រ Cat Tien - My Thanh, Lai Giang - Thien Chanh (38.7 គីឡូម៉ែត្រ 2.500 ពាន់លានដុង); ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវមាត់សមុទ្រ DT.639 នៅ Hoai Nhon (7 គីឡូម៉ែត្រ 786 ពាន់លានដុង); ផ្លូវជាតិ 19 ផ្លូវទៅកាន់សួនឧស្សាហកម្ម Becamex VSIP Binh Dinh - តំបន់ទីក្រុង (19.45 គីឡូម៉ែត្រ 1.170 ពាន់លានដុង); ផ្លូវពីកណ្តាល An Nhon ទៅផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចនៃបឹង Thi Nai (9.4 គីឡូម៉ែត្រ 1.044 ពាន់លានដុង); ផ្លូវវាងភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុង Phu Phong (១៧,៩៨ គីឡូម៉ែត្រ ៧៩១ ពាន់លានដុង); ផ្លូវ DT.638 ទៅផ្លូវមាត់សមុទ្រ DT.639 នៅ Phu My (19.2 គីឡូម៉ែត្រ 819 ពាន់លានដុង) ។
លោក Nguyen Tu Cong Hoang បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពគ្រប់គ្រងអនុវត្តការងារធានា និងថែទាំឱ្យបានល្អ ធានាសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចាត់ឱ្យមន្ទីរ សាខា និងមូលដ្ឋានធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បន្តកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗបន្ថែមទៀត ធ្វើឱ្យខេត្ត Gia Lai ក្លាយជាខេត្តដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍គួរសមនៅតំបន់មជ្ឈិម ឈានចូលយុគសម័យនៃការអភិវឌ្ឍន៍ជាតិជាមួយនឹងគោលដៅកំណើនទ្វេរដង។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/gia-lai-khanh-thanh-2-du-an-giao-thong-dong-luc-ven-bien-post815528.html
Kommentar (0)