ទីក្រុងហាណូយនឹងដំឡើងកាមេរ៉ាដល់ការផាកពិន័យអ្នកបំពានលើផ្លូវ Ring Road 3 ឆាប់ៗនេះ។

ការកកស្ទះចរាចរណ៍បន្តនៅលើកំណាត់ផ្លូវក្រវាត់ក្រុងលេខ៣ ចេញពីរាជធានី។ (រូបថត៖ Pham Kien/VNA) — ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតែបន្តឡើងលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ចេញពីរាជធានី។ រូបថត៖ Pham Kien/VNA

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ផ្លូវគោកដ៏សំខាន់ ដោយឆ្លងកាត់ស្រុកជាច្រើននៃទីក្រុង ហាណូយ ដែលក្នុងនោះ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ចាប់ពីស្ពាន Thanh Long ដល់ស្ពាន Thanh Tri មានប្រវែងប្រហែល ៣០គីឡូម៉ែត្រ។

ដោយសារផ្នែកនេះតភ្ជាប់ទៅផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវរ៉ាឌីកាល់មួយចំនួននៃរាជធានី បរិមាណចរាចរណ៍ប្រចាំថ្ងៃនៅទីនេះគឺធំណាស់។

ផ្លូវនេះក៏មានយានយន្តផ្ទុកលើសទម្ងន់ផងដែរ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ជាញឹកញាប់ក្នុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់ ជាពិសេសនៅថ្ងៃបុណ្យ និងបុណ្យតេត។

មូលហេតុនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍

ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចដាក់យានជំនិះបាន ១៥,០០០ គ្រឿងក្នុងមួយថ្ងៃ និងពេលយប់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅចុងឆ្នាំ 2023 នៅពេលដែលវាស់ចំនួនយានយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ អាជ្ញាធរទីក្រុងហាណូយបានកត់ត្រារថយន្តរហូតដល់ 167,000 គ្រឿងដែលឆ្លងកាត់ទីនេះក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់ ដែលខ្ពស់ជាងការរចនាដើមជាច្រើនដង។

ក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍លេខ១៤ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ក្រុងហាណូយ ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ ចាប់ពីមុខតំបន់តុលាការប្រជាជនទីក្រុង រហូតដល់ស្ពាន Thanh Tri ប្រវែងប្រហែល ១៧គីឡូម៉ែត្រ។

យោងតាមលោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Duc Hoang ប្រធានក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍លេខ ១៤ ការលំបាកធំបំផុតក្នុងការធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវគឺបរិមាណយានយន្តច្រើន។ ផ្លូវនេះមានច្រកចូល និងច្រកចេញជាច្រើន ហើយជារឿយៗមានរថយន្តធុនធ្ងន់ធ្វើចរាចរ។

TTXVN_0204vanhdai3.2.jpg — ខ្សែរថយន្តយឺត ៗ ឡើងលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ 3 ឆ្ពោះទៅកណ្តាលរាជធានី។ រូបថត៖ Pham Kien/VNA

ជាពិសេសក្នុងឱកាសបុណ្យទាន និងបុណ្យតេត ចំនួនយានជំនិះកើនឡើងច្រើន ដែលហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមិនអាចទប់ទល់បាន។ ដោយសារយានយន្តមានចំនួនច្រើន បើមានការដាច់ម៉ាស៊ីន ខូច ឬបុកគ្នា ធ្វើឲ្យផ្លូវទាំងមូលកកស្ទះច្រើនម៉ោង។

នៅមុនពេលបុណ្យទានម្តងៗ ឬបុណ្យតេត ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៣ តែងតែរាយការណ៍តាមកាសែត និងវិទ្យុថា មានការកកស្ទះជាច្រើនម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម្ចាស់យានជំនិះជាច្រើនមិនមានជម្រើសក្រៅពីការធ្វើដំណើរលើផ្លូវនេះទេ។

ដោយសារការកកស្ទះ ម្ចាស់យានជំនិះជាច្រើនមិនអាចឈរ “តម្រង់ជួរ” នៅលើផ្លូវបាន ទើបពួកគេបើកឡានទៅផ្លូវអាទិភាព ដែលនាំឲ្យមានការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកលើសទម្ងន់ គឺជាដើមចមនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើកំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣។

ឧត្តមសេនីយ Pham Duc Hoang បានចែករំលែកថា មុនឆ្នាំ 2022 ជាមធ្យម គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន 6 បានកើតឡើងនៅលើផ្លូវនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ប្រព័ន្ធផ្លាកសញ្ញាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទេ ជាពិសេសផ្នែកពីស្ពាន Phap Van ដល់ស្ពាន Thanh Tri មិនត្រូវបានធានាទេ។

សូម្បីតែការរៀបចំរថយន្តសណ្តោងដើម្បីរំដោះអ្នកស្លាប់ ឬគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើស្ពាន Thanh Tri ក៏ពិបាកដែរ ព្រោះរថយន្តសណ្តោងគ្មានផ្លូវឡើងលើស្ពាន។

ដូចគ្នានេះដែរ កំណាត់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ចាប់ពី Big C ដល់ជិតគល់ស្ពានថាំងឡុង ប្រវែងប្រហែល ៤គីឡូម៉ែត្រ ស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ ក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោក លេខ៦ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ នគរបាលក្រុងហាណូយ តែងតែមានសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ខ្ពស់។

បើតាមលោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Van Chien ប្រធានក្រុម នាយទាហាន នាយទាហានរង និងពលទាហាននៃក្រុមនេះ តែងតែមានភារកិច្ចណែនាំចរាចរណ៍ ផ្សព្វផ្សាយ និងដោះស្រាយការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ការរំលោភលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍មានកម្រិត និងត្រូវបានដោះស្រាយនៅពេលដែលអាជ្ញាធរមានវត្តមានប៉ុណ្ណោះ។

អវត្ដមានរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ ម្ចាស់យានយន្តជាច្រើនល្មើសច្បាប់។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលបានចង្អុលបង្ហាញគឺដោយសារតែការយល់ដឹងរបស់មនុស្សមួយចំនួនអំពីការអនុលោមតាមច្បាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅមានកម្រិតទាបនៅឡើយ។

លោកវរសេនីយ៍ទោ Pham Van Chien បន្ថែមថា “នៅពេលដែលប៉ូលីសចរាចរណ៍តឹងរ៉ឹងចំពោះទង្វើនៃការចូលដល់កន្លែងឈប់ និងចតរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ រថយន្តមិនហ៊ានចូលទេ ប៉ុន្តែម៉ូតូពីខាងក្រោមឃើញថាផ្លូវធំទូលាយ និងមានមនុស្សកកកុញ ដូច្នេះពួកគេឡើងទៅលើផ្លូវខ្ពស់”។

ដំណោះស្រាយជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត ប៉ុន្តែមិនមាននិរន្តរភាពទេ។

ជាក់ស្តែង ប៉ូលីសក្រុងហាណូយ និង ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៣ ដោយសង្ឃឹមថានឹងកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ក្រុមប៉ូលិសចរាចរណ៍លេខ៦ និងលេខ១៤ បានចុះល្បាត និងត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ; រៀបចំការឃោសនា បែងចែកគន្លងចរាចរណ៍ និងដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍។

ដោយសារលក្ខណៈពិសេសនៃខ្សែក្រវាត់សំខាន់តភ្ជាប់តំបន់នោះ ចាប់ពីថ្ងៃទី២០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ នាយកដ្ឋាននគរបាលចរាចរណ៍ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ បានបង្កើតផែនការ សម្របសម្រួលជាមួយនគរបាលក្រុងហាណូយ ដើម្បីសាកល្បង បញ្ជូនមន្ត្រី និងទាហាន ចាត់វេន ប្រើប្រាស់ម៉ូតូពិសេស ល្បាត និងត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ព្រមទាំងផ្តល់ការណែនាំអំពីការដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់។

មន្ត្រីប៉ូលិសចរាចរណ៍ប្រើកាមេរ៉ាដៃដើម្បីថត និងផាកពិន័យអ្នកល្មើស។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការរក្សាវិធានការខាងលើនេះ ស្ថានភាពនៃការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវមានការថយចុះ។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មានភាពប្រសើរឡើង។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារធនធានមានកម្រិត ការដើរល្បាត និងការថតភាពយន្ត ដើម្បីដាក់ពិន័យ ពេលខ្លះមានភាពធូររលុង។

បើតាមមន្ត្រីនគរបាលចរាចរណ៍មួយចំនួន ដែលបំពេញភារកិច្ចលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ផ្លូវដ៏វែង និងសំខាន់របស់រាជធានីនេះ ទើបតែត្រូវបានបំពាក់កាមេរ៉ារាប់សិបប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីកត់ត្រាការផាកពិន័យ។ នេះជា«ចន្លោះប្រហោង»សម្រាប់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍គេចពីច្បាប់ និងបំពានច្បាប់។

TTXVN_0204vanhdai3.3.jpg — នគរបាលចរាចរណ៍ចុះត្រួតពិនិត្យ និងសម្រួលចរាចរណ៍តាមផ្លូវចូលរាជធានី។ រូបថត៖ Pham Kien/VNA

ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំនួនយានជំនិះមានច្រើន តាមការប៉ាន់ស្មាន ក្នុងមួយវិនាទីមានយានជំនិះប្រហែលពីរគ្រឿងនៅលើដងផ្លូវ ពិបាកដល់សមត្ថកិច្ចក្នុងការគ្រប់គ្រងទាំងអស់ ដូច្នេះការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យ និងផាកពិន័យលើការបំពានលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅលើផ្លូវពិតជាចាំបាច់បំផុត។

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ តំណាងក្រុមនគរបាលចរាចរណ៍ផ្លូវគោកលេខ៤ ស្នើឱ្យដំឡើងកាមេរ៉ាបន្ថែមលើដងផ្លូវ; បំពេញប្រព័ន្ធនៃសញ្ញាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការពិន័យ។ នៅពេលដែលនគរបាលចរាចរណ៍ ដែលបំពេញភារកិច្ចលើដងផ្លូវ គឺត្រូវត្រួតពិនិត្យការប្រមូលផ្តុំជាតិស្រវឹង និងគ្រឿងញៀនតែប៉ុណ្ណោះ ទើបអាចបំពេញការងារបានល្អ។

ការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាដំបូងក្នុងការដោះស្រាយការបំពាន

ដើម្បីបញ្ជាក់ខ្លឹមសារខាងលើ ឧត្តមសេនីយឯក Nguyen Thanh Tung នាយករងនគរបាលក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ផ្លូវក្រវ៉ាត់កលេខ ៣ មានកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពចំនួន ៣៩ បានដំឡើងពីស្ពាន Thanh Tri ទៅ Phap Van-ផ្លូវជាតិលេខ 1A និងពីផ្លូវប្រសព្វ Nguyen Trai-Khuat Duy Tien ដល់ស្ពានអាកាស Mai Dich ។

ប្រព័ន្ធកាមេរ៉ានេះភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យភ្លើងស្តុប និងមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជាការដ្ឋាននគរបាលក្រុង ដើម្បីត្រួតពិនិត្យសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ពិនិត្យឃើញឧបទ្ទវហេតុ និងករណីដែលប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍លើផ្លូវ ដើម្បីជូនដំណឹងដល់អាជ្ញាធរដើម្បីដោះស្រាយ និងសម្រួលចរាចរណ៍។

បើតាមលោកឧត្តមសេនីយ Nguyen Thanh Tung ប៉ូលីសក្រុងបានដោះស្រាយការរំលោភជាច្រើន ប៉ុន្តែការដោះស្រាយមិនមានភាពហ្មត់ចត់ទេ ហើយនៅតែមានការរំលោភនៅពេលផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នេះ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានការណ៍ឱ្យបានហ្មត់ចត់ ការដំឡើងកាមេរ៉ាដើម្បីចេញការផាកពិន័យលើផ្លូវនេះ គឺចាំបាច់ខ្លាំងណាស់។

ទាក់ទងនឹងការដំឡើងកាំមេរ៉ានៅផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ក៏ដូចជានៅគម្រោងសន្តិសុខជាតិសំខាន់ៗ គម្រោងនិមិត្តសញ្ញា វត្ថុបុរាណ កន្លែងទេសភាព ផ្លូវចរាចរណ៍ ទីសាធារណៈ និងកន្លែងកម្សាន្តនានា។ ទីកន្លែងបម្រើការរស់នៅរបស់ប្រជាជន លោក Ha Minh Hai អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ បានឲ្យដឹងថា ទីក្រុងបានធ្វើការស្ទង់មតិ វិភាគ និងវាយតម្លៃយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល បម្រើដល់ការគ្រប់គ្រង ត្រួតពិនិត្យ និងប្រតិបត្តិការចរាចរណ៍ ... នៅក្នុងតំបន់។

គោលបំណងគឺបង្រួបបង្រួមទិដ្ឋភាពបច្ចេកទេស ធានាគុណភាព ទំនាក់ទំនងគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីលើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ បម្រើឱ្យការងារគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច និងសង្គមនៃរាជធានី។ អាស្រ័យហេតុនេះ បម្រើជាមូលដ្ឋានក្នុងការកសាងផែនការមេលើការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលកណ្តាលរបស់ទីក្រុង ធានាបាននូវសមកាលកម្ម ប្រសិទ្ធភាព ជៀសវាងការចម្លង និងកាកសំណល់។

ទីក្រុងហាណូយបានចាត់ឱ្យនគរបាលក្រុងធ្វើជាអធិបតី និងសម្របសម្រួលជាមួយការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង នាយកដ្ឋានព័ត៌មាន និងទំនាក់ទំនង នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីជំរុញ ណែនាំ ត្រួតពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលទ្ធផលអនុវត្តរបស់អង្គភាព។ ណែនាំដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងដំណើរការអនុវត្ត។ បញ្ចប់មុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤។

ការដំឡើងកាមេរ៉ាបន្ថែមនៅទីក្រុងហាណូយគឺចាំបាច់ ស្របតាមនិន្នាការទូទៅរបស់ប្រទេសក្នុងតំបន់ និងពិភពលោក។ បើតាមប្រជាពលរដ្ឋ និងអ្នកជំនាញមួយចំនួន បន្ថែមពីលើការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការដោះស្រាយការបំពានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវផ្សេងទៀត គឺត្រូវបង្កើនការយល់ដឹងដល់អ្នកចូលរួមចរាចរណ៍ឱ្យគោរពច្បាប់ ដើម្បីកុំឱ្យពួកគេប្រព្រឹត្តល្មើសដោយស្ម័គ្រចិត្ដ បើទោះជាគ្មានការអនុវត្តច្បាប់ក៏ដោយ។

NH (យោងតាម VietnamPlus)

ប្រភព

Etikett: ខ្សែក្រវាត់ ៣

Kommentar (0)

Top -Interessen

Neueste

No data