បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនូវវត្ថុបច្ចេកទេសស្មុគ្រស្មាញនៅ Cam Lam Expressway

បានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យនូវសម្ភារៈបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញនៅផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao

នេះជាការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋលើការងារទទួលសំណង់សម្រាប់គុណភាពសំណង់នៃគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao។

គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao ។

ក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់ការទទួលយកការសាងសង់ទើបតែបានប្រកាសលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យការទទួលយករបស់អ្នកវិនិយោគគម្រោង Cam Lam - Vinh Hao នៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ភាគអាគ្នេយ៍ក្នុងដំណាក់កាល 2017 - 2020 ។

អាស្រ័យហេតុនេះ ក្រុមប្រឹក្សាបានឯកភាពទទួលយកដោយលក្ខខណ្ឌនៃលទ្ធផលនៃការទទួលយករបស់វិនិយោគិននៃគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao ដែលអនុវត្តក្រោមទម្រង់ PPP។

ក្រុមប្រឹក្សាបានទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ និងភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងការជម្នះការលំបាកជាច្រើនក្នុងដំណើរការអនុវត្តគម្រោង (ដូចជាផលប៉ះពាល់ដ៏ធំធេងនៃជំងឺកូវីដ-១៩ ការបោសសំអាតការដ្ឋាន ប្រភពសម្ភារៈសំណង់។ល។) ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខ្នាតធំ លក្ខណៈបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញជាច្រើនមុខ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ស្របតាមការណែនាំ និងកិច្ចសន្យារបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ។

គេបានដឹងថា គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao គឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនមួយចំនួនដែលមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងស្របតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិស្តីពីសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ស្ថានីយគិតលុយ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ និងប្រតិបត្តិការ - ITS ត្រូវបានវិនិយោគដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធប្រមូលប្រាក់សេវារួម ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង និងខាងត្បូង និងមជ្ឈមណ្ឌលប្រតិបត្តិការក្នុងតំបន់ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។

ចង្កោមឧបករណ៍ និងកាមេរ៉ារបស់ ITS នៅតាមផ្លូវត្រូវបានដំណើរការដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដោយហេតុនេះការសន្សំសំចៃការប្រើប្រាស់ថាមពល កាត់បន្ថយការចំណាយ និងការការពារបរិស្ថាន។ នេះក៏ជាគម្រោងដែលត្រូវបានទទួលយកសម្រាប់ការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យមុនគេបំផុតក្នុងចំណោមគម្រោងដែលបានអនុវត្តរួមគ្នា ហើយត្រូវបានវាយតម្លៃខ្ពស់ដោយក្រុមប្រឹក្សាអធិការកិច្ចរដ្ឋសម្រាប់ការទទួលយកការងារសំណង់។

មុននេះ ក្នុងសម័យប្រជុំនាថ្ងៃទី ២០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៤ នៃក្រុមប្រឹក្សានៅគម្រោង អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន លោក Le Anh Tuan - អនុប្រធានក្រុមប្រឹក្សា បានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះស្មារតីនៃការចូលរួមរបស់អង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ជាមួយបាវចនាថា “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ហូបឆាប់ គេង ពិភាក្សាគ្នា បង្កើនសមត្ថភាព”… សម្ព័ន្ធវិនិយោគិនដែលដឹកនាំដោយ Deo Ca Group ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនេះ ទោះបីជាប្រឈមមុខនឹងការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនក៏ដោយ។

លោក Bui Xuan Dung អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ - អនុប្រធានអចិន្ត្រៃយ៍នៃក្រុមប្រឹក្សាបានវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 85 អ្នកវិនិយោគ អ្នកម៉ៅការ ទីប្រឹក្សា និងភាគីពាក់ព័ន្ធសម្រាប់ការសម្របសម្រួល និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់គម្រោង។

ក្រុមប្រឹក្សាបានអនុម័តលើលក្ខខណ្ឌនៃលទ្ធផលនៃការទទួលយករបស់វិនិយោគិននូវគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនេះ រួមមានផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 78.5 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវរូងក្រោមដី Nui Vung ផ្លូវបំបែក ផ្លូវឆ្លងកាត់ផ្ទាល់លើទូក និងផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋាន។

គេបានដឹងថា សហគ្រាសគម្រោងនៃគម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao បានស្នើឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនចាប់ពីថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ដើម្បីបម្រើតម្រូវការធ្វើដំណើរកើនឡើងក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ជាមួយគ្នានេះ អ្នកវិនិយោគក៏បានចំណាយប្រាក់យ៉ាងសកម្ម ដើម្បីសាងសង់ស្តុបបណ្តោះអាសន្ននៅលើផ្លូវនេះ ដើម្បីបម្រើប្រជាពលរដ្ឋដោយឥតគិតថ្លៃ ខណៈពេលដែលរង់ចាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុម័តលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ស្តុបឈប់សម្រាកជាផ្លូវការ។

គម្រោងសមាសភាគផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao គឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងធាតុផ្សំចំនួនបីដែលបានវិនិយោគក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូ PPP ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ៨,៩២៥ ពាន់លានដុង មានប្រវែង ៧៨,៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយឆ្លងកាត់ខេត្តចំនួន ៣ គឺ Khanh Hoa, Ninh Thuan និង Binh Thuan។ អ្នកបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាគឺ Deo Ca Group ក្រុមហ៊ុនសំណង់ Deo Ca និងក្រុមហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ 194។

លើផ្លូវមានផ្លូវក្រោមដីនុយវឹង ប្រវែង២,២គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវ៣គន្លង ទទឹង១៤ម ដំណាក់កាលទី១ ប្រើផ្លូវក្រោមស្តាំ២គន្លង ។ នេះគឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីធំជាងគេទី 4 នៅក្នុងប្រទេសបន្ទាប់ពីផ្លូវរូងក្រោមដី Hai Van ផ្លូវរូងក្រោមដី Deo Ca និងផ្លូវរូងក្រោមដី Cu Mong ដែលអនុវត្តដោយ Deo Ca Group ។

រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមបានជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុន Deo Ca Transport Infrastructure Investment Joint Stock Company (HHV) ជាអង្គភាពគ្រប់គ្រង ប្រតិបត្តិការ និងថែទាំគម្រោង ដើម្បីធានាថាវាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងរលូន។ អ្នកវិនិយោគគម្រោងបានចំណាយប្រាក់យ៉ាងសកម្មដើម្បីសាងសង់កន្លែងឈប់សម្រាកបណ្តោះអាសន្ននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ បម្រើប្រជាពលរដ្ឋដោយឥតគិតថ្លៃ ខណៈពេលដែលរង់ចាំក្រសួងដឹកជញ្ជូនអនុម័តលើការវិនិយោគលើការសាងសង់ចំណតឈប់សម្រាកជាផ្លូវការ។

ការបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Cam Lam - Vinh Hao បានជួយតភ្ជាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីទីក្រុងហូជីមិញទៅ Nha Trang កាត់បន្ថយពាក់កណ្តាលបើធៀបនឹងផ្លូវជាតិលេខ១ រួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង បង្កើតកម្លាំងចលករសំខាន់ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ប្រទេស។

ប្រភព