ថវិកាជាង 7,600 ពាន់លានដុងដើម្បីដក 'ការបិទដប' នៅលើផ្លូវហាយវ៉េ Noi Bai - Lao Cai

TPO - ដោយមានដើមទុនសរុបជាង 7,600 ពាន់លានដុង គម្រោងពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្ធូរបន្ថយ "ការកកស្ទះ" ធ្វើសមកាលកម្មផ្លូវចំនួន 4 លើផ្លូវទាំងមូល បើកសន្ទុះឈានទៅមុខសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មព្រំដែន និងទេសចរណ៍នៅភាគពាយព្យ។

យោងតាមសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ដែលជាអ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai ផ្លូវទាំងមូលមានប្រវែង 264 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីផ្លូវបំបែក North Thang Long - Noi Bai (ហាណូយ) បញ្ចប់នៅឃុំ Bat Xat (Lao Cai)។ ផ្លូវនេះដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច Kunming - Hanoi - Hai Phong តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយ Kunming - Hekou Expressway (ប្រទេសចិន)។

ផ្លូវល្បឿនលឿនហាណូយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 2014 ដែលក្នុងនោះមាន 2 ផ្នែកគឺ Noi Bai - Yen Bai និង Yen Bai - Lao Cai ។ ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងបានបង្កើតចំណុចរបត់មួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហាណូយទៅច្រកព្រំដែនឡាវ Cai មកត្រឹមតែ 3.5 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ជំនួសឱ្យ 7 ម៉ោងពីមុន។ ផ្លូវនេះបានបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម ការវិនិយោគ និងទេសចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ភាគពាយ័ព្យ។

ដំណាក់កាលទី 1 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai បានបើកឱកាសដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម ការវិនិយោគ និង ទេសចរណ៍ នៅក្នុងតំបន់ភាគពាយ័ព្យ។ រូបថត៖ VEC

បច្ចុប្បន្នកំណាត់ផ្លូវ Noi Bai - Yen Bai មានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លងល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ចំណែកផ្លូវ Yen Bai - Lao Cai មានត្រឹមតែ 2 គន្លងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ភាពខុសគ្នានេះ រួមជាមួយនឹងកំណើនចរាចរណ៍ជាមធ្យម 10% ក្នុងមួយឆ្នាំ ធ្វើឱ្យផ្លូវមានហានិភ័យនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅឆ្នាំ 2027 ។

VEC បានបន្ថែមថា កំណាត់ផ្លូវ Km123+080 - Km244+155 នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai បច្ចុប្បន្នមានទីតាំងជាច្រើនដែលមិនមានបន្ទះមធ្យម ដែលបង្កហានិភ័យសុវត្ថិភាពដែលអាចកើតមាន។ នៅក្នុងបរិបទនៃផែនការរហូតដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូល ការពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដំណោះស្រាយបន្ទាន់ដោយមានគោលដៅសំខាន់ចំនួនបី។

ជាពិសេស ការពង្រីកផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនមានគោលបំណងធ្វើសមកាលកម្មខ្នាតជាមួយផ្នែក Noi Bai - Yen Bai; បំពេញតម្រូវការចរាចរណ៍កើនឡើង; រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច សង្គមកិច្ច និងទេសចរណ៍ និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតំបន់ព្រំដែន។

យោងតាមការសម្រេចចិត្តវិនិយោគ គម្រោងពង្រីកផ្នែក Yen Bai - Lao Cai មានប្រវែងជាង 121 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុង​នោះ​ផ្លូវ​នឹង​ត្រូវ​ពង្រីក​ពី​២​ទៅ​៤​គន្លង ក្រាល​ផ្លូវ​មាន​ទទឹង​២៤​ម៉ែត្រ និង​បន្ថែម​ក្បាលដី​មធ្យម ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគឺឆ្នាំ 2025 - 2027 គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ហើយជាមូលដ្ឋាននឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2026 តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

គម្រោង​ពង្រីក​ផ្នែក Yen Bai - Lao Cai នឹង​ធ្វើ​ការ​កែលម្អ​ផ្លូវ​ពី ២ ទៅ ៤ គន្លង។ រូបថត៖ VEC

គម្រោងនេះក៏សាងសង់ឯកតាស្ពានថ្មីនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវ ដោយធ្វើសមកាលកម្មជាមួយស្ពានដែលមានស្រាប់។ ស្ពាន Dai Viet និងស្ពាន Van Xuan នឹងត្រូវពង្រីកទៅតាមទំហំផ្លូវរូងក្រោមដី។ ម៉្យាងវិញទៀត VEC ក៏សាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីនៅ Km186 ប្រវែងប្រហែល 530m 3គន្លង/ទិស ស្របនឹងផ្លូវរូងក្រោមដីបច្ចុប្បន្ន។

"គម្រោងពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai នឹងបន្ថែមផ្លូវប្រសព្វនៅ Km165+690 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជារាងអក្សរ T។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានឹងវិនិយោគលើប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃ ITS ដែលធ្វើសមកាលកម្មសម្រាប់ផ្លូវទាំងមូល រួមទាំងកាមេរ៉ាឃ្លាំមើល មជ្ឈមណ្ឌលទិន្នន័យ និងប្រព័ន្ធប្រមូលថ្លៃសេវា ETC ។

នៅពេលដែល "ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង" នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Yen Bai - Lao Cai ត្រូវបានបញ្ចប់ ផ្លូវល្បឿនលឿន Noi Bai - Lao Cai នឹងមាន 4 ផ្លូវនៅលើផ្លូវទាំងមូល ដែលជួយបង្កើនសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូន និងកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើផ្លូវជាតិ 70 និង 32C ។ ជំរុញពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ជាពិសេសជាមួយប្រទេសចិន។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍វិស័យទេសចរណ៍នៅភាគពាយ័ព្យ តភ្ជាប់ទីក្រុងហាណូយ - សាប៉ា - អ៊ីធី - បាកហា យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/hon-7600-ty-dong-xoa-nut-that-co-chai-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-post1782091.tpo