តភ្ជាប់តំបន់ទេសចរណ៍បេតិកភណ្ឌ

រថភ្លើង ទេសចរណ៍ បេតិកភណ្ឌ Hue - Da Nang ត្រូវបានបើកដំណើរការជាផ្លូវការនៅចុងខែមីនា។ រូបថត៖ QT

ការកោតសរសើរបានធ្វើឱ្យដំណើរទាំងមូលរបស់ភ្ញៀវដំបូងដើម្បីទទួលបទពិសោធន៍ផ្លូវរថភ្លើងទេសចរណ៍ Hue - Da Nang ។

ចលនាភ្ជាប់

ពីបង្អួចរថភ្លើង ទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ភ្នំដ៏ច្របូកច្របល់នៃ "ផ្លូវដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់ពិភពលោក" Hai Van ។ រលកពណ៌បៃតងពី Lang Co Bay ឬព្រៃបៃតងដ៏ធំល្វឹងល្វើយពីឧទ្យានជាតិ Bach Ma... គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតភាពទាក់ទាញ។

វាមិនច្រើនពេកទេក្នុងការហៅវាថា "រថភ្លើងតភ្ជាប់បេតិកភណ្ឌនៃតំបន់កណ្តាល" ។ ដោយសារតែផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់ទេសភាពដ៏អស្ចារ្យបំផុតនៃប្រទេស។ វាមិនមែនជារឿងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលទស្សនាវដ្តីទេសចរណ៍បរទេសជាច្រើនបានណែនាំផ្លូវរថភ្លើង Hue - Da Nang ជាបទពិសោធន៍ដែលគួរសាកល្បងសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរពេលមកវៀតណាម។

លោក Dang Sy Manh - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាសមាជិកនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានមានប្រសាសន៍ថា ក្រៅពីភារកិច្ចដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងទំនិញ អង្គភាពមានបំណងចែករំលែកតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយសហគមន៍។

ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងគឺសម្រាប់ទេសចរណ៍ និងបទពិសោធន៍ ដោយរថភ្លើងជាចំណុច “ពិនិត្យចូលចល័ត” ស្ថានីយ៍ជាគោលដៅនៃវប្បធម៌ សិល្បៈ ប្រវត្តិសាស្ត្រ និងបេតិកភណ្ឌ។ ផ្លូវរថភ្លើង Hue - Da Nang គឺជាគំរូដើម្បីសម្រេចបាននូវបញ្ហានេះ។

ដំណើរការរថភ្លើងបេតិកភណ្ឌ Hue - Da Nang ក៏ជួយទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរណ៍មកកាន់ Hoi An និង My Son ផងដែរ។ រូបថត៖ QT

លោក Dang Sy Manh មានប្រសាសន៍ថា "យើងចង់កំណត់គោលដៅផ្នែកនាវាទេសចរណ៍ប្រណីត ដោយភ្ជាប់តំបន់ និងតំបន់បន្ថែមទៀត។ យើងមានបំណងសម្រាប់សេវាកម្មងាយស្រួលបន្ថែមទៀត ដូចជាការសហការជាមួយមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត ដើម្បីផ្តល់សំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកទេសចរទាំងមូល ការធ្វើដំណើរតាមនាវាគឺជាផ្នែកមួយក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ភ្ញៀវទេសចរ"។

លោក Nguyen Thanh Hong ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ បានឲ្យដឹងថា ការវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋបាលទេសចរណ៍ជាតិវៀតណាម គឺការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍រវាង Thua Thien Hue ទីក្រុង Da Nang និង Quang Nam គឺជាគំរូដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងប្រទេស ជាមួយសារ “ដំណើរមួយ - គោលដៅ ៣”។

ការបើកផ្លូវរថភ្លើង Hue - Da Nang គឺជាសញ្ញាល្អណាស់សម្រាប់ចលនាតភ្ជាប់ ដោយប្រយោលនាំភ្ញៀវទេសចរមក Hoi An និង My Son នៅ Quang Nam កាន់តែច្រើន។

ធនធានកំពុងរង់ចាំការភ្ញាក់

វាមានរយៈពេលជិត 20 ឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីតំបន់កណ្តាលទាំងបីបាន "រួមគ្នា" ជាផ្លូវការដើម្បីអភិវឌ្ឍទេសចរណ៍។ ទោះបីជាវាមានរយៈពេលយូរក៏ដោយ សកម្មភាពបច្ចុប្បន្នដើម្បីលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងនៅតែបើកចំហរ និងរីករាលដាលពាសពេញកន្លែងជាច្រើន។

តំបន់ក្នុងតំបន់អាចលើកកម្ពស់ទំនាក់ទំនងទាំងទេសចរណ៍សមុទ្រ ទេសចរណ៍តាមដងទន្លេ និងទេសចរណ៍តំបន់ខ្ពង់រាបជាមួយនឹងការរកឃើញ និងទេសចរណ៍ផ្សងព្រេងនៅភាគខាងលិច។

ប្រសិនបើការបូមខ្សាច់ទន្លេ Co Co ត្រូវបានបញ្ចប់ វាសន្យាថានឹងបង្កើតការជំរុញដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់ជំរុញទំនាក់ទំនងទេសចរណ៍រវាងទីក្រុង Da Nang និង Quang Nam ។ រូបថត៖ QT

ជនជាតិបារាំងធ្លាប់បានសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Da Nang - Hoi An ដែលមានអាយុកាលរហូតដល់ដើមសតវត្សទី 20 ។ វានឹងក្លាយជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាននៅក្នុងជីវិតរបស់ភ្ញៀវទេសចរ ប្រសិនបើការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងពីរាជធានីបុរាណ Hue ទៅកាន់ទីក្រុងបុរាណ Hoi An មានភាពរលូន។

គំនិតផ្លូវរថភ្លើងទេសចរណ៍នេះក៏ត្រូវបានស្នើឡើងដោយអ្នករៀបចំផែនការ និងអាជីវកម្មទេសចរណ៍ជាច្រើនផងដែរ ហើយត្រូវបានគេជឿថាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការតភ្ជាប់តំបន់កណ្តាល។

ផ្លូវទេសចរណ៍មួយទៀតដែលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍ក្នុងតំបន់គឺទន្លេ Co Co ។ តាមផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់តំបន់កណ្តាល ភ្ញៀវទេសចរបានឆ្លងកាត់រឿងរ៉ាវជាច្រើនអំពីដំណើរនៃការបើកទឹកដីនៃបុព្វបុរសរបស់ពួកគេ។

ជាមួយនឹងផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់ទន្លេ Co Co ភ្ញៀវទេសចរនឹងសញ្ជឹងគិតអំពីផ្លូវពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកនាពេលកន្លងមក ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការបង្កើតកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Hoi An ដែលធ្លាប់ល្បីល្បាញ។

លើសពីនេះ ការធ្វើដំណើរថ្មើរជើងជាបន្តបន្ទាប់ពីឧទ្យានជាតិ Bach Ma ទៅ Ba Na - Nui Chua ទៅកាន់តំបន់បម្រុងដ៏អស្ចារ្យនៅភាគខាងលិចនៃ Quang Nam គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីនាំមកនូវអារម្មណ៍នៃការរកឃើញធម្មជាតិដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងតំបន់អេកូឡូស៊ី Truong Son ភាគកណ្តាល។ នេះគឺជាតំបន់អេកូឡូស៊ីដ៏សំខាន់មួយក្នុងចំណោមតំបន់អេកូឡូស៊ីចំនួន 200 នៃពិភពលោកដែលកំពុងរង់ចាំការភ្ញាក់។

រឿងរ៉ាវនៃការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍រវាង Thua Thien Hue ទីក្រុង Da Nang និង Quang Nam ក៏ត្រូវបានពិភាក្សាជាច្រើនលើកផងដែរនៅក្នុងសន្និសីទក្រុមប្រឹក្សាសម្របសម្រួលឆ្នេរសមុទ្រខាងជើង និងកណ្តាល។ ការរំពឹងទុកជាច្រើនត្រូវបានលើកឡើងថា រដ្ឋាភិបាលនឹងដាក់ចេញនូវគោលនយោបាយ និងយន្តការពិសេស ដើម្បីអភិវឌ្ឍការតភ្ជាប់ទេសចរណ៍ "គំរូ" នេះនាពេលខាងមុខ។

“មានកន្លែងជាច្រើនសម្រាប់ទំនាក់ទំនងទេសចរណ៍រវាងខេត្តភាគកណ្តាល រួមទាំងវិស័យទេសចរណ៍កសិកម្ម ទេសចរណ៍បទពិសោធន៍ និងការត្រលប់ទៅទេសចរណ៍ប្រភព… ប៉ុន្តែនៅតែមានបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការជួលដី ជាពិសេសនៅតំបន់ភាគខាងលិច។

លោក Nguyen Thanh Hong បាននិយាយថា មូលដ្ឋាននានាក្នុងតំបន់ក៏កំពុងស្រាវជ្រាវផ្លូវទេសចរណ៍សមុទ្រ Da Nang - Cu Lao Cham - Tam Hai - Ly Son ដើម្បីបើកផលិតផលទេសចរណ៍សមុទ្រកម្រិតខ្ពស់បន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែនេះនៅតែត្រូវការពេលវេលាដើម្បីបំពេញតាមបទប្បញ្ញត្តិ ក៏ដូចជាការចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងក្លាពីអាជីវកម្ម។

ប្រភព