បង្កើតទីតាំងឡើងវិញជាបន្ទាន់សម្រាប់កញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៃរថភ្លើងក្រោមដី 2

ដំណើរការយឺតយ៉ាវក្នុងការបង្កើតទីតាំងឡើងវិញនៅកញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដី 2 បានធ្វើឱ្យមនុស្សខឹង។ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង HCM បានទទួលព័ត៌មានពីកាសែត Giao Thong ហើយបានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការឱ្យកែតម្រូវស្ថានភាព។

នៅថ្ងៃទី 22 ខែតុលា លោក Phan Cong Bang ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង HCM បាននិយាយថា លោកបានដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Metro Line 2 ដើម្បីពិនិត្យ និងកែតម្រូវស្ថានភាពរបស់អ្នកម៉ៅការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៃរថភ្លើងក្រោមដី 2 ខណៈដែលការសាងសង់មានភាពយឺតយ៉ាវ។ ជាមួយគ្នានោះ ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បានចុះផ្ទាល់ដល់កន្លែង ដើម្បីពិនិត្យស្ថានភាពជាក់ស្តែង និងជំរុញឱ្យភាគីម៉ៅការនៅព្រឹកថ្ងៃដដែល។

ចាប់តាំងពីដើមខែតុលាមក កាសែត Giao Thong បានទទួលពាក្យបណ្តឹងជាបន្តបន្ទាប់ពីប្រជាពលរដ្ឋ និងម្ចាស់អាជីវកម្មជាច្រើននៅផ្លូវ Truong Chinh សង្កាត់ 13 ស្រុក Tan Binh អំពីដំណើរការយឺតយ៉ាវរបស់អ្នកម៉ៅការក្នុងការបង្កើតកន្លែងជីកកកាយឡើងវិញ។ ជាច្រើនដងក្នុងអំឡុងសប្តាហ៍នេះ ក្រុមអ្នកសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការ Giao Thong Cong Cong ថែមទាំងបានឈប់ធ្វើការទៀតផង។

Khẩn trương tái lập mặt bằng các gói thầu di dời hạ tầng tuyến metro số 2- Ảnh 1.

ការដ្ឋានជីកកកាយ និងការផ្លាស់ប្តូរហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការបង្កើតឡើងវិញនៅផ្លូវ Truong Chinh។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឱ្យដឹងថា នៅទីតាំងនៃការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ទឹកនៅចំណុចប្រសព្វ Truong Chinh និង Truong Cong Dinh អ្នកម៉ៅការបានបិទវាចោល។ នៅខាងក្នុងការដ្ឋានជីកកកាយត្រូវបានគាស់ដោយគំនរដើម្បីទប់ជញ្ជាំង ប៉ុន្តែការដ្ឋាននេះមិនត្រូវបានស្តារឡើងវិញទេក្នុងរយៈពេល 3 សប្តាហ៍កន្លងមកនេះ។ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ពេលព្រឹក យានជំនិះជាច្រើននៅលើផ្លូវ Truong Chinh ព្យាយាមបើកទៅផ្លូវ Truong Cong Dinh ដើម្បីអាចចាក់សាំងបាន។

នៅចំណុចទល់មុខអ្នកម៉ៅការបានប្រមូលទុយោម៉ូតូ និងសម្ភារនៅតាមបណ្តោយផ្លូវប្រវែងប្រហែល ៨០០ ម៉ែត្រ ត្រង់មុខផ្ទះនិងហាង។ អ្នកស្រី ថាញ (អាយុ ៦២ ឆ្នាំ) រស់នៅតំបន់នោះបាននិយាយថា គាត់អាណិតអ្នកម៉ៅការ ព្រោះគាត់ដឹងថានេះជាគម្រោងសំខាន់របស់ទីក្រុង។

អ្នកស្រី Thanh បាននិយាយទាំងកំហឹងថា៖ «ទោះជាយ៉ាងណា ដំណើរការសំណង់មានភាពយឺតយ៉ាវណាស់ អត់ឃើញមានការងារច្រើនថ្ងៃទេគឺមិនអាចទទួលយកបានទេ។

ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao Thong លោក Vu Van Vinh នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 ក្រោមគណៈកម្មាធិការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកទីក្រុងហូជីមិញ បានមានប្រសាសន៍ថា លោកបានដឹងអំពីស្ថានភាពខាងលើ។

យោងតាមលោក Vinh ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង 2 បានស្នើសុំអ្នកម៉ៅការដើម្បីជំនួសក្រុមដែលមិនធានានូវវឌ្ឍនភាពក្នុងកញ្ចប់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។

លោក Vinh បានមានប្រសាសន៍ថា "លើសពីនេះអ្នកម៉ៅការត្រូវតែជម្នះការខ្វះខាតខ្សាច់សម្រាប់កម្រិត ហើយត្រូវស្ដារឡើងវិញជាបន្ទាន់នូវការដ្ឋានជីកកកាយនៅលើផ្លូវ Truong Chinh ក្នុងខែវិច្ឆិកា"។

Khẩn trương tái lập mặt bằng các gói thầu di dời hạ tầng tuyến metro số 2- Ảnh 2.

សម្ភារសំណង់ និងឧបករណ៍សម្រាប់រថភ្លើងក្រោមដីទី២ រាយប៉ាយនៅមុខផ្ទះនៅផ្លូវ Truong Chinh សង្កាត់ 13 ស្រុក Tan Binh ។

ឆ្លើយតបនឹងអ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao Thong តំណាងអ្នកម៉ៅការសំណង់បាននិយាយថា ពួកគេប្ដេជ្ញាក្នុងការរៀបចំក្រុមសាងសង់ឡើងវិញនៅការដ្ឋានដើម្បីពន្លឿនដំណើរការ។

តំណាងរូបនេះបានបញ្ជាក់ថា “របាំងនៅប្រសព្វ Truong Chinh និង Truong Cong Dinh នឹងត្រូវរុះរើជាបន្ទាន់ក្នុងរយៈពេល 5-7 ថ្ងៃ”។

ពីមុននៅក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 តំបន់ដែលការពន្យារពេលសាងសង់ក៏ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុង HCM ហើយការផាកពិន័យត្រូវបានចេញភ្លាមៗបន្ទាប់ពីកាសែត Giao thong បានរាយការណ៍វា។ ដូច្នោះអ្នកម៉ៅការសំណង់មិនធានាសុវត្ថិភាពទេ ហើយប្រមូលទិញសម្ភារៈបរិក្ខារដោយខុសច្បាប់ ទន្ទ្រានយកដីសាធារណៈ។

គម្រោង Metro Line លេខ 2 (Ben Thanh - Tham Luong) មានប្រវែងជាង 11 គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងការវិនិយោគសរុបជិត 47,900 ពាន់លានដុង ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចី ODA ពីធនាគារអភិវឌ្ឍន៍អាស៊ី (ADB) ធនាគារស្ថាបនាឡើងវិញរបស់អាល្លឺម៉ង់ (KfW) ធនាគារវិនិយោគអឺរ៉ុប (EIB) និងមូលនិធិសមភាគីពីថវិកា។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ស្រុកចំនួន ៦ នៃទីក្រុងហូជីមិញ រួមមាន៖ ១, ៣, ១០, ១២, Tan Binh, Tan Phu ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm