គម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើង Khe Net Pass ដែលមានតម្លៃជាង ២,០០០ពាន់លានដុង បានចាប់ផ្តើមក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី

ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពស្ថានភាពអនុវត្តគម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងនៅតំបន់ Khe Net Pass ខ្សែរថភ្លើង ហាណូយ -ទីក្រុងហូជីមិញ តំណាងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងផ្លូវដែកបាននិយាយថា គម្រោងនេះរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ២០២៤។

នេះជាគម្រោងប្រើប្រាស់ទុនកម្ចី ODA ពីរដ្ឋាភិបាលកូរ៉េ ដើមទុនចុះបញ្ជីត្រូវបានបញ្ចេញទៅតាមដំណើរការសាងសង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន បានបែងចែកដើមទុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោងដែលត្រូវអនុវត្ត។

Khởi công dự án cải tạo đường sắt đèo Khe Nét hơn 2.000 tỷ đồng sau tết Nguyên đán- Ảnh 1. — គម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើង Khe Net Pass នឹងចាប់ផ្តើមក្រោយបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី ឆ្នាំ 2024 (ក្នុងរូបភាព៖ កម្មករផ្លូវ Khe Net ថែទាំផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងកាត់)។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក បានឲ្យដឹងថា គម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើងនៅតំបន់ Khe Net Pass ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ទីក្រុងហូជីមិញ រួមមានកញ្ចប់សាងសង់ចំនួនពីរ៖ XL01 (ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនពីរ) និង XL02 (ការសាងសង់ស្ពាន ផ្លូវរថភ្លើង ព័ត៌មានសញ្ញា និងការងារផ្សេងៗទៀត)។

មកទល់ពេលនេះ គម្រោងបានបញ្ចប់នីតិវិធីជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការសម្រាប់កញ្ចប់ XL01 ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់បន្ទាប់ពីបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីឆ្នាំ 2024។ រយៈពេលសាងសង់ប៉ាន់ស្មានគឺ 23 ខែ។

កញ្ចប់ XL02 កំពុងបន្តដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការ ដោយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ការចុះកិច្ចសន្យានៅខែមករា ឆ្នាំ 2024 និងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024។

គេដឹងថា គម្រោងជួសជុលផ្លូវរថភ្លើង Khe Net Pass ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ-ទីក្រុងហូជីមិញ មានប្រវែងសរុបជិត ៧គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងស្រុក Tuyen Hoa ខេត្ត Quang Binh ។ ទុនវិនិយោគសរុបមានជាង 2.000 ពាន់លានដុង។

បរិមាណសំណង់សំខាន់ៗនៃគម្រោងរួមមានការងារខ្សែ ស្ថានីយ ផ្លូវរូងក្រោមដី ព័ត៌មានសញ្ញា...

សម្រាប់គម្រោងលើផ្លូវនេះ ផ្លូវដែកប្រវែងជាង 2,255m នឹងត្រូវបានកែលម្អ និងជួសជុល ហើយផ្លូវរថភ្លើងថ្មីប្រហែល 4,564m នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។

ស្ថានីយ៍ Dong Chuoi ត្រូវបានជួសជុល ដោយបន្ថែមផ្លូវលេខ 3; សាងសង់ផ្លូវប្រវែង ៣០០ម៉ែត្រ និងសាងសង់ផ្លូវថ្មីចូលស្ថានីយ។

វិសាលភាពនៃគម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងការជួសជុលស្ពាន Tan Ap ផងដែរ។ សាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួន៣ (ផ្លូវស្ពានលេខ១មានប្រវែងជាង១៤២ម ផ្លូវស្ពានលេខ២មានប្រវែងជិត៥៧៣ម ផ្លូវស្ពានលេខ៣មានប្រវែងជាង៧៤ម) ។ ការលើករបាំងកង់នៃស្ពានដែលមានស្រាប់ចំនួន 2 ។

ជាមួយគ្នានេះ ត្រូវពង្រឹងការជីកកកាយដីជ្រៅ នៅមុខក្លោងទ្វារខាងជើង ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ១ (ពីគ.ម ៤១៥+៦០០ ដល់ប្រហែលគ.ម ៤១៥+៨៦០) និងខាងក្រោយក្លោងទ្វារខាងត្បូង ផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ២ (ពីប្រហែលគ. គីឡូម៉ែត្រ ៤១៨+០៧៥) ។

ការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីថ្មីចំនួន 2 មានប្រវែងសរុប 935 ម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ផ្លូវរូងក្រោមដីទី១ មានប្រវែង ៥៨០ម ផ្លូវរូងក្រោមដីទី២ មានប្រវែង ៣៥៥ម។

ប្រព័ន្ធព័ត៌មាន និងសញ្ញានឹងត្រូវបានរក្សាទុកជាប្រព័ន្ធព័ត៌មានប្រេកង់អូឌីយ៉ូ ប្រព័ន្ធព័ត៌មានអុបទិក។ កែសម្រួលប្រព័ន្ធបច្ចុប្បន្នទៅជាប្រព័ន្ធសញ្ញាបច្ចេកវិទ្យាអគ្គិសនីកណ្តាល ប្រើការបញ្ជូនត interlock, ការបិទបន្ទាត់ពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ, ការកត់ត្រាម៉ាស៊ីន, ការបង្កើតរថភ្លើងដោយការរាប់អ័ក្ស។

គម្រោងនេះក៏បានជួសជុលផ្លូវហាយវេលេខ ១៥ ប្រវែងប្រហែល ៣៥០ ម៉ែត្រ (ពីគីឡូម៉ែត្រ ៤៦០+៩៤០ ដល់ប្រហែលគីឡូម៉ែត្រ ៤៦១+២៩៨) ដើម្បីបង្កើតផ្ទៃរាបស្មើសម្រាប់ការធ្វើផ្លូវរថភ្លើងឡើងវិញ។ ជួសជុលប្រព័ន្ធបណ្តាញអគ្គិសនី សាងសង់ស្ថានីយ៍ប្លែងថ្មី និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបណ្តាញអគ្គិសនីដែលរងផលប៉ះពាល់នៅក្នុងតំបន់គម្រោង។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm