ស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវរថភ្លើង ដាឡាត់-ថាប់ចាម មុនឆ្នាំ២០៣០

Lam Dong មានគោលបំណងស្តារ និងធ្វើអាជីវកម្មខ្សែរថភ្លើង Da Lat-Thap Cham ដើម្បីបម្រើ វិស័យទេសចរណ៍ ក្នុងដំណាក់កាល 2023-2030។

កាលពីខែសីហា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Lam Dong បានចេញផែនការណែនាំការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករហូតដល់ឆ្នាំ ២០៣០ ដោយមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៤៥ ដោយផ្តោតលើការស្តារ ជួសជុល និងប្រើប្រាស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវខ្សែផ្លូវរថភ្លើង Cog តែមួយគត់ Da Lat - Thap Cham សម្រាប់គោលបំណងទេសចរណ៍។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Lat ទៅ Trai Mat មើលឃើញពីខាងលើ ផ្នែកផ្លូវដែកនេះកំពុងដំណើរការសម្រាប់ទេសចរណ៍។ រូបថត៖ Gia Huy — ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Lat ទៅ Trai Mat មើលឃើញពីខាងលើ ផ្នែកផ្លូវដែកនេះកំពុងដំណើរការសម្រាប់ទេសចរណ៍។ រូបថត៖ *Giang Huy*

របាយការណ៍មុនលទ្ធភាពបានឲ្យដឹងថា ខ្សែរថភ្លើងថាបចាម-ដាឡាត កាត់ក្រុងផានរ៉ាង ស្រុកនីញសឺ ន នីញធួន ទៅស្រុកដុនឌឿង ទីក្រុងដាឡាត ឡាំដុង។ ខ្សែផ្លូវដែកគោទាំងមូលមានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ រំពឹងថានឹងមានស្ថានីយចំនួន 16 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរ ដោយបន្ថែមស្ថានីយចំនួន 2 និងស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 2 បើធៀបនឹងខ្សែរថភ្លើងចាស់។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2029។

គម្រោងនេះមានពីរផ្នែក។ ទីមួយគឺការស្តារឡើងវិញនូវផ្នែកចាប់ពីស្ថានីយ៍ Thap Cham, Ninh Thuan ទៅស្ថានីយ៍ Trai Mat ទីក្រុង Da Lat ដែលមានប្រវែងជាង 76 គីឡូម៉ែត្រ និងជួសជុល និងសាងសង់ស្ពានថ្មី ផ្លូវរូងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍។ ទីពីរគឺការកែលម្អផ្នែកពីស្ថានីយ៍ Trai Mat ទៅស្ថានីយ៍ Da Lat ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងដំណើរការ ដែលមានប្រវែង 6.7 គីឡូម៉ែត្រ និងជួសជុល និងអភិរក្សស្ថានីយ៍ Da Lat និង Trai Mat។

លោក Le Anh Kiet ប្រធាននាយកដ្ឋានវប្បធម៌ និងព័ត៌មានទីក្រុង Da Lat បាននិយាយថា ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Da Lat - Trai Mat ដែលកំពុងដំណើរការនាពេលនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃខ្សែរថភ្លើង Thap Cham - Da Lat cog ដែលហៀបនឹងត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ ផ្នែកផ្លូវរថភ្លើង Da Lat - Trai Mat គឺជាផលិតផលតែមួយគត់នៃវិស័យទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង។ ស្ថានីយទាំងពីរនេះក៏ជាកន្លែងដែលភ្ញៀវទេសចរវ័យក្មេងជាច្រើនចូលទៅថតរូបផងដែរ។

ខ្សែរថភ្លើងនេះមានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ដែលផ្លូវទាំងមូលដំណើរការដោយកង់កង់ ដោយឆ្លងកាត់តំបន់ឆ្នេរទៅកាន់តំបន់ខ្ពង់រាប។ បន្ថែមពីលើផ្លូវរទេះគោ កង់កង់ក៏ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងក្បាលរថភ្លើងផងដែរ ដើម្បីយកឈ្នះលើផ្លូវដ៏ចោតនៅលើខ្ពង់រាប Lam Vien ។

លោក គៀត បានមានប្រសាសន៍ថា “ការស្តារ និងដំណើរការផ្លូវដែកថាបចាម-ដាឡាត់ គឺជាដំណឹងល្អសម្រាប់ឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍របស់ទីក្រុង។ នេះនឹងទាក់ទាញអ្នកទេសចរទៅកាន់ទីក្រុងដាឡាត ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ផ្លូវដែកប្រវត្តិសាស្ត្រ និងស្ញប់ស្ញែងលើកំពូលភ្នំដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើន ដែលស្រស់ស្អាតមិនតិចជាងផ្លូវរថភ្លើងដែលល្បីលើពិភពលោក”។

ផ្លូវថាបចាម-ដាឡាត់ គឺជាផ្លូវរថភ្លើងភ្នំមួយក្នុងចំនោមផ្លូវដែកភ្នំពីរដំបូងគេក្នុងពិភពលោក ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1908 បញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1932 ហើយដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេល 4 ឆ្នាំក្រោយមក។ នេះជាផ្លូវរថភ្លើងវែង និងប្លែកពីគេ មិនត្រឹមតែនៅប្រទេសវៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើពិភពលោកទៀតផង។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1975 ស្ទើរតែទាំងអស់ ផ្លូវរថភ្លើង និងអ្នកដេកនៅលើផ្លូវនេះត្រូវបានដកចេញ។ បច្ចុប្បន្ននេះ មានតែកំណាត់ផ្លូវត្រាយម៉ាត់-ដាឡាត់ ដែលមានប្រវែងជិត ៧គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ដែលកំពុងដំណើរការរថភ្លើងទេសចរណ៍។

ប៊ិចភឿង

ប្រភពតំណ