ហេតុអ្វី​មិន​រៀបចំ​ចរាចរណ៍​ផ្លូវ​មួយ​នៅ​ផ្លូវ Cong Hoa?

(NLDO)- បន្ទាប់ពីទទួលបានសំណើរៀបចំចរាចរណ៍ផ្លូវមួយផ្លូវ Cong Hoa (ស្រុក Tan Binh) នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានឆ្លើយតប។

នារសៀលថ្ងៃទី ១៣ កុម្ភៈ នាយកដ្ឋានឃោសនា និងចលនាមហាជននៃគណៈកម្មាធិការបក្សទីក្រុងហូជីមិញ និងមន្ទីរព័ត៌មាន និងសារគមនាគមន៍ទីក្រុងហូជីមិញបានរួមគ្នាធ្វើសន្និសីទសារព័ត៌មានដើម្បីផ្តល់ព័ត៌មានអំពីបញ្ហា សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានផ្តល់ព័ត៌មានអំពីផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ផ្លូវ Cong Hoa និងផ្លូវ Phan Thuc Duyen (ស្រុក Tan Binh) បន្ទាប់ពីទទួលបានសំណើរៀបចំចរាចរណ៍ផ្លូវមួយលើផ្លូវនេះ។

យោងតាមនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ផ្លូវ Cong Hoa (រួមជាមួយនឹងផ្លូវ Truong Chinh, Pham Van Dong និងផ្លូវ Hoang Van Thu) គឺជាផ្លូវសំខាន់ៗ និងជាច្រកទ្វារទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ និងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដូច្នេះបរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះគឺធំណាស់។

ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ផ្លូវ Cong Hoa គឺជាផ្លូវមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែលតែងតែជួបប្រទះការកកស្ទះចរាចរណ៍។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានទទួលស្គាល់ថា "ការកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃចរាចរណ៍បានលើសពីសមត្ថភាពរបស់ផ្លូវ ដែលនាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់" ។

ដូច្នេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើផ្លូវ Cong Hoa គម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ត្រូវបានដាក់ពង្រាយ ហើយរំពឹងថានឹងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥។

បន្ទាប់​ពី​គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ វា​នឹង​ចែក​រំលែក​មួយ​ផ្នែក​នៃ​បរិមាណ​ចរាចរណ៍ ដោយ​ហេតុ​នេះ​បាន​កាត់​បន្ថយ​សម្ពាធ​ចរាចរណ៍ និង​ការ​កកស្ទះ​នៅ​លើ​ផ្លូវ Cong Hoa។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ក្នុងដំណើរការស្រាវជ្រាវមុននេះ ផែនការរៀបចំចរាចរណ៍ផ្លូវមួយមានអ័ក្សពីរនៃផ្លូវ Cong Hoa និងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ត្រូវបានពិចារណា វាយតម្លៃ និងរកឃើញថាមិនសមរម្យ។

មូលហេតុគឺដោយសារចរាចរណ៍លើផ្លូវចេញចូលក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់ពេលព្រឹក និងពេលរសៀលឆ្ពោះទៅទីក្រុងហូជីមិញមានបរិមាណចរាចរណ៍ច្រើន បង្កការកកស្ទះនៅផ្លូវបំបែក និងមិនសូវមានចរាចរណ៍ចូលក្រុង។ ក្នុង​ពេល​ពេល​រសៀល ស្ថានភាព​ចរាចរណ៍​គឺ​ផ្ទុយ​ពី​នេះ។

លើសពីនេះទៀត នៅចំនុចប្រសព្វនៅដើមផ្លូវដូចជា ផ្លូវប្រសព្វ Cong Hoa - Truong Chinh - Tran Quoc Hoan - Cong Hoa ផ្លូវតភ្ជាប់; ផ្លូវប្រសព្វរវាង Hoang Van Thu - Phan Dinh Giot - Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan មានតំបន់មួយដែលមិនធំល្មមសម្រាប់បម្រើបរិមាណចរាចរណ៍ផ្លូវមួយទាំងមូល។

"ដូច្នេះ អង្គភាពចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់ រួមទាំងផ្លូវ Cong Hoa និងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan ទៅផ្លូវ Cong Hoa បន្ទាប់ពីស្ថានីយ T3 និងគម្រោងសាងសង់ផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan ទៅផ្លូវ Cong Hoa ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងរក្សាស្ថានភាពអង្គការចរាចរណ៍បច្ចុប្បន្ន" - នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានជូនដំណឹង។

នាយកដ្ឋាននឹងបន្ថែមដំណោះស្រាយមួយចំនួននៅផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីចែករំលែកបរិមាណចរាចរណ៍ ធានាការអនុលោមតាមស្ថានភាពចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ត្រូវបន្តធ្វើនិយតកម្មរយៈពេលភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ជារៀងរាល់ម៉ោង និងគ្រប់ពេល ដើម្បីឲ្យសមស្របទៅនឹងស្ថានភាពចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង។

ក្នុងនោះ ការប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិមិត្ត AI ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធកាមេរ៉ា AI ដែលទទួលស្គាល់ជួររង់ចាំ ដើម្បីផ្តល់រយៈពេលដ៏ល្អប្រសើរបំផុតតាមពេលវេលាជាក់លាក់នីមួយៗ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ ធ្វើនិយ័តកម្មរនាំងដកថយនៅផ្លូវប្រសព្វ និងផ្លូវដែក ដើម្បីកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច និងឈប់នៅភ្លើងស្តុបនៅលើផ្លូវ Cong Hoa ដើម្បីជួយបង្កើនសមត្ថភាពយានយន្តក្នុងការចេញនៅលើផ្លូវ។

បន្ថែមដំណោះស្រាយអង្គភាពចរាចរណ៍មួយចំនួនដើម្បីចែករំលែកបរិមាណចរាចរណ៍រវាងផ្លូវ Cong Hoa និងផ្លូវតភ្ជាប់ Tran Quoc Hoan ទៅផ្លូវ Cong Hoa ដើម្បីធានាបាននូវការអនុលោមតាមស្ថានភាពចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង។

ពង្រឹងប្រសិទ្ធភាពនៃក្រុមឆ្លើយតបរហ័សនៅតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat តាមរយៈប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលបានដំឡើងនៅលើផ្លូវសំខាន់ៗដែលនាំទៅដល់ និងចេញពីអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ដើម្បីទទួលបាន និងដោះស្រាយព័ត៌មានភ្លាមៗអំពីការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

នាពេលខាងមុខ តំបន់ជុំវិញផ្លូវ Cong Hoa នឹងបន្តអនុវត្តគម្រោងនៅ Pham Van Bach, Truong Chinh, Tan Ky Tan Quy, metro line 1... ដូច្នេះហើយ អង្គភាពចរាចរណ៍នៅតំបន់នឹងបន្តសិក្សា និងកែសម្រួលនៅពេលវេលាអនុវត្តគម្រោងនីមួយៗ ធានាឲ្យបានសមស្របនឹងស្ថានភាពចរាចរណ៍ជាក់ស្តែង។

ប្រភព៖ https://nld.com.vn/tp-hcm-khong-to-chuc-mot-chieu-duong-cong-hoa-vi-sao-196250213172650345.htm