ធ្វើការតាមរយៈ Tet នាំគម្រោងអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ដល់ទីបញ្ចប់នៅចុងឆ្នាំ 2025

នាព្រឹកថ្ងៃទី 25 មករា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រធានគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋសម្រាប់គម្រោង និងការងារសំខាន់ៗសំខាន់ៗរបស់វិស័យដឹកជញ្ជូន (គណៈកម្មាធិការដឹកនាំ) បានអញ្ជើញជាអធិបតីកិច្ចប្រជុំស្ដីពីការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។

ថ្លែងមតិក្នុងជំនួបនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់លើសារៈសំខាន់នៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh។ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ថា ត្រូវធ្វើជាបន្ទាន់ ព្រោះប្រសិនបើយើងចង់បានកំណើនពីរខ្ទង់នៅឆ្នាំខាងមុខ ចរាចរណ៍ត្រូវតែរលូន។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ថ្លែងមតិនៅកិច្ចប្រជុំ (រូបថត៖ VGP)

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានស្នើឱ្យ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យ បំភ្លឺពីការទទួលខុសត្រូវ និងដោះស្រាយមន្ត្រីទទួលខុសត្រូវចំពោះការយឺតយ៉ាវក្នុងការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ការសាងសង់ទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ក្នុងគម្រោងផ្នែកទី១។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានបញ្ជាក់ថា គោលដៅមិនផ្លាស់ប្តូរទេ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការណែនាំមុនៗ គឺការបញ្ចប់អាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ជាមូលដ្ឋាននៅចុងឆ្នាំ 2025។ នេះជាទិសដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល ហើយក៏ជាខ្លឹមសារដែលទើបនឹងបញ្ចប់ដោយរដ្ឋាភិបាលកណ្តាលផងដែរ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងបុគ្គលនានា លើកកំពស់ការទទួលខុសត្រូវខ្ពស់បំផុត “ពិភាក្សាតែធ្វើ មិនដកថយ” “មិននិយាយទេ មិនពិបាក មិននិយាយថាបាទ តែមិនធ្វើ”។

ទន្ទឹមនឹងនោះ កៀរគរកម្លាំងសរុបរបស់គ្រប់ស្ថាប័ន និងកងកម្លាំងទាំងអស់; អ្នក​ណា​ថយ​ក្រោយ​ឬ​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន​គួរ​ឈរ​មួយ​ឡែក​ដើម្បី​ឱ្យ​អ្នក​ផ្សេង​ទៀត​អាច​ធ្វើ​បាន, កុំ​ឱ្យ​មនុស្ស​ដែល​មិន​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្លូវ; ពិចារណាពេលវេលា ភាពវៃឆ្លាត និងការសម្រេចចិត្តជាកត្តាសម្រេចចិត្តសម្រាប់ភាពជោគជ័យ។

បើ​មាន​ការ​លំបាក បញ្ហា ហើយ​បើ​អ្នក​ត្រូវ​ការ​មនុស្ស លុយ យន្តការ ឬ​អ្វី​ផ្សេង​ទៀត ចូរ​រាយការណ៍​ជូន​រដ្ឋាភិបាល និង​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។

ទាក់ទិននឹងការងារជាក់លាក់មួយចំនួន លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ អនុវត្តគម្រោងទីស្នាក់ការស្ថានីយ៍ចញ្ចឹមសត្វ និងរុក្ខជាតិ ឱ្យកាន់តែខ្លាំងក្លា និងឆាប់រហ័ស ក្រោមគម្រោងសមាសភាគទី១ (ភ្នាក់ងារផ្សេងទៀតបានបញ្ចប់វា)។

ជាមួយនឹងគម្រោងសមាសភាគ 2 ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានអនុវត្តជាមូលដ្ឋានតាមកាលវិភាគ សាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធត្រូវតែបំពេញវាឱ្យបានមុនថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក Tran Hong Minh រាយការណ៍អំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh (រូបថត៖ VGP/Nhat Bac)។

សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា អ្វីដែលលំបាកបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន គឺគម្រោងសមាសភាគទី៣ ជាពិសេសម៉ាស៊ីនថតកាំរស្មី និងខ្សែក្រវាត់ដែលត្រូវតែដាក់នៅក្រៅប្រទេស។

ដូច្នេះផ្នែកសាងសង់ និងដំឡើងត្រូវពិនិត្យការងារ ប្រគល់ភារកិច្ចឱ្យកាន់តែជាក់លាក់ ពិនិត្យឱ្យបានដិតដល់ រៀបចំសំណង់ឡើងវិញ ដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នា ឱ្យលឿនជាងនេះ ៣វេន ៤ក្រុម ធ្វើការឆ្លងថ្ងៃបុណ្យតេត និងថ្ងៃឈប់សម្រាក "ហូបលឿន ដេកឆាប់" "ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង កុំចាញ់ព្យុះភ្លៀង" បន្តវេនការងារឡើងវិញ។ ធ្វើផ្ទៃខាងក្នុងភ្លាមៗ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកត់សម្គាល់ពីភាពចាំបាច់ក្នុងការលើកកម្ពស់បទពិសោធន៍ក្នុងការអនុវត្តគម្រោងខ្សែ 500 kV ខ្សែទី 3 បង្កើនអ្នកម៉ៅការបន្ត រួមទាំងអ្នកម៉ៅការដែលធ្វើបានល្អនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai និង Tan Son Nhat បន្ថែមធនធានមនុស្សបន្ថែមទៀត ហើយបើចាំបាច់ត្រូវប្រមូលផ្តុំកម្លាំងនគរបាល និងយោធា ... សម្រាប់ការងារដែលអាចធ្វើបានដោយដៃ។

សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានការលំបាក ACV និងអ្នកម៉ៅការត្រូវទៅរោងចក្ររបស់អ្នកផ្គត់ផ្គង់នៅបរទេសដើម្បីធ្វើការ និងផ្សព្វផ្សាយ។

ទាក់ទងនឹងវត្ថុធាតុដើម លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Dong Nai គោរពតាមច្បាប់ស្តីពីរ៉ែ និងសេចក្តីសម្រេចរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល ប្រគល់មីនវត្ថុធាតុដើមដោយផ្ទាល់ទៅឱ្យអ្នកម៉ៅការសំណង់ ដោយគ្មានអន្តរការី ពិនិត្យមើលឡើងវិញទាំងអស់ ប្រសិនបើរកឃើញថាមានសកម្មភាពខុស ហើយបើចាំបាច់ ទាមទារយករ៉ែទាំងនោះមកវិញ និងដោះស្រាយតាមច្បាប់។ ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលជាមួយខេត្ត Dong Nai ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

កន្លងមក ការរាយការណ៍នៅក្នុងអង្គប្រជុំ ក្រសួង ស្ថាប័ន អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបាននិយាយអំពីការធានានូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពគម្រោង ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន នៅតែមានការងារយឺតយ៉ាវ មិនទាន់កែលម្អ ឬមិនពេញលេញទាក់ទងនឹងការបោសសំអាតគេហទំព័រ។ ការលំបាក និងបញ្ហាជាច្រើនចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/lam-xuyen-tet-dua-du-an-san-bay-long-thanh-ve-dich-cuoi-nam-2025-192250125160018286.htm