ទើបតែចាប់ផ្តើមរដូវក្តៅ ប៉ុន្តែត្រូវបានលងដោយយន្តហោះ 'ពន្យារពេល'

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 1. — អ្នកដំណើរកំពុងរង់ចាំជើងហោះហើររបស់ពួកគេនៅអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat

រង់ចាំពីដីដល់មេឃ

ការកក់ជើងហោះហើរ Vietjet ពីទីក្រុងហូជីមិញ ទៅ Hai Phong ដើម្បីធ្វើការនៅថ្ងៃទី 9 ខែមិថុនា លោកស្រី Ha Thanh (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ 4 ទីក្រុងហូជីមិញ) គ្រោងនឹងធ្វើដំណើរនៅម៉ោង 5:15 ល្ងាច។ ជើងហោះហើរពីសិង្ហបុរីដើម្បីចូលអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat ឱ្យទាន់ពេលសម្រាប់ការណាត់ជួបជាមួយសហការីនៅ Hai Phong នៅម៉ោង 8:00 យប់។ ជាសំណាងល្អ ជើងហោះហើរពីសិង្ហបុរីទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញបានចេញដំណើរទាន់ពេល ដោយចុះចតនៅ Tan Son Nhat នៅម៉ោង 3:10 រសៀល។ ដូចដែលបានគ្រោងទុក។ នាងមិនចាំបាច់រង់ចាំអីវ៉ាន់ដែលបានឆែកឆេរ ហើយបានឆែកអ៊ីនធឺណេតរួចហើយ ដូច្នេះវាចំណាយពេលត្រឹមតែ 45 នាទីបន្ថែមសម្រាប់នាង Ha Thanh សម្រាប់ដំណើរការអន្តោប្រវេសន៍ទាំងមូល ហើយផ្ទេរទៅស្ថានីយក្នុងស្រុក រួចរាល់សម្រាប់ជើងហោះហើរបន្ទាប់។

ដោយរង់ចាំរហូតដល់ម៉ោង 4:45 រសៀល ទើបទៅដល់ខ្លោងទ្វារ ដូចដែលបានប្រកាសដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកស្រី ថាញ ភ្ញាក់ផ្អើលពេលអានលើផ្ទាំងព័ត៌មានថា ជើងហោះហើរនឹងចេញយឺតដោយសារមកដល់យឺត ម៉ោងចេញថ្មីគឺម៉ោង 6:10 ល្ងាចជិតមួយម៉ោង។ បន្តការរង់ចាំ វាគឺជិតម៉ោង 6:20 ល្ងាច នៅពេលដែលបុគ្គលិកក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចាប់ផ្តើមបើកទ្វារឡើងយន្តហោះសម្រាប់អ្នកដំណើរ។

“ដល់ពេលដែលអ្នកដំណើរទាំងអស់បានសម្រាក និងស្ថេរភាពនៅលើយន្តហោះ គឺជិតម៉ោង 7:00 យប់ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយន្តហោះបានរំកិលបន្តិច ខ្ញុំលឺការប្រកាសពីអ្នកបើកយន្តហោះថា ដោយសារស្ថានភាពចង្អៀតនៅ Tan Son Nhat យន្តហោះនឹងត្រូវរង់ចាំនៅលើផ្លូវរត់ប្រហែល 10 នាទីទៀត។ នៅពេលនោះ ខ្ញុំឃើញយន្តហោះចំនួន 3 តម្រង់ជួរនៅលើវា ជិតដល់ម៉ោង 7 pm ។ មុនពេលហោះឡើងយឺតជាង២ម៉ោង ពេលខ្ញុំត្រឡប់មកដល់សណ្ឋាគារម៉ោង១០យប់ហើយ ពិធីជប់លៀងក៏ប្រញាប់ត្រឡប់មកពីបរទេសឲ្យទាន់ពេល ប៉ុន្តែត្រូវទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានក្នុងស្រុកយឺត។ -លោកស្រី Ha Thanh ទួញសោក។

ជិតមួយសប្តាហ៍មុន លោក Chi Kien (រស់នៅក្នុងសង្កាត់ 11 ទីក្រុងហូជីមិញ) បានជិះ យន្តហោះ Vietnam Airlines ពី Phu Quoc ទៅកាន់ទីក្រុងហូជីមិញ ហើយក៏ត្រូវបាន "ផ្សព្វផ្សាយ" បន្ថែមម៉ោងហោះហើរ 30 នាទី ដោយសារផ្លូវរត់ខាងក្រោម Tan Son Nhat "ជាប់" ហើយយន្តហោះគ្មានកន្លែងចុះចត។ រួមជាមួយនឹងក្រុមរបស់លោក គៀន គឺជាក្រុមអ្នកដំណើរដែលប្រញាប់ប្រញាល់ដោះស្រាយរឿងក្រុមហ៊ុនជាបន្ទាន់ ដូច្នេះហើយពួកគេអន្ទះសារ និងតានតឹងពេលរង់ចាំមេឃ៖ «ថ្លៃសំបុត្រយន្តហោះឥឡូវថ្លៃ ហើយមានការយឺតយ៉ាវគ្រប់បែបយ៉ាង។ អ្នកដំណើរដែលមកយឺតតែ១នាទីប៉ុណ្ណោះ នៅសល់តែពេលយន្តហោះយឺតច្រើនម៉ោង សុំតែការសុំទោស និងអស់លុយហើយ»។

Mới chớm hè đã ám ảnh máy bay 'delay' - Ảnh 2. — វិស័យទេសចរណ៍ ឈានចូលដល់រដូវក្ដៅបំផុត អាកាសចរណ៍ក៏ឈានចូលដល់រដូវ "ពន្យារពេល" ខ្ពស់បំផុត

ជើងហោះហើរ "ពន្យារពេល" រាប់ពាន់ជើង ប៉ុន្តែមិនទាន់ដល់រដូវទេ?

យោងតាមស្ថិតិ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ដល់ថ្ងៃទី 11 ខែមិថុនា អាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បានកត់ត្រាជើងហោះហើរក្នុងស្រុកចំនួន 740 ដែលបានពន្យារពេល។ ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Vietjet Air បានឈរនៅលំដាប់កំពូលជាមួយនឹងជើងហោះហើរ 356 "ពន្យារពេល" ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines មានជើងហោះហើរពន្យារពេលចំនួន 260 ជើង តាមពីក្រោយដោយ Pacific Airlines ដែលមានជើងហោះហើរចំនួន 78 ជើងហោះហើរ Bamboo Airways ដែលមានជើងហោះហើរពន្យារពេលចំនួន 31 ជើង Vasco មានជើងហោះហើរយឺតចំនួន 10 និងក្រុមហ៊ុន Vietravel Airlines ដែលមានជើងហោះហើរតិចបំផុត ដូច្នេះចំនួនជើងហោះហើរដែលពន្យារពេលបំផុតមានតែ 5 ជើងប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើរាប់បញ្ចូលទាំងជើងហោះហើរអន្តរជាតិ តិចជាងពាក់កណ្តាលនៃខែមិថុនាបានកត់ត្រាការពន្យារពេលសរុបចំនួន 915 ជើងហោះហើរ។

ជាការពិត ស្ថានភាពនៃការហោះហើរ "ពន្យារពេល" បានចាប់ផ្តើម "ឡើងកំដៅ" ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលខែឧសភា។ នៅពេលនោះ ប្រធានអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងត្បូងបាននិយាយថា ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅពេលរដូវវស្សាមកដល់ តាន់ សឺនញឹត ត្រូវ "លាតត្រដាង" ដើម្បីជម្រះការកកស្ទះ។ បើគ្មានលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុសុវត្ថិភាពទេ យន្តហោះប្រហែលជាត្រូវគូសរង្វង់លើមេឃ មិនអាចចុះចតបានទេ។ ជើងហោះហើរដែលពន្យារពេលនឹងមានប្រតិកម្មខ្សែសង្វាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពន្យារពេលសម្រាប់ជើងហោះហើរនៅពេលក្រោយ ឬជើងហោះហើរដែលចាកចេញពីអាកាសយានដ្ឋានផ្សេងទៀត។ តំបន់ស្ថានីយក៏នឹងស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធដែរ ដោយសារចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនកំពុងរង់ចាំជើងហោះហើរ។

មេដឹកនាំនៃអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងត្បូងបានបន្ថែមថា "ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងជារឿយៗកើតឡើងនៅពេលរសៀល ស្របពេលជាមួយនឹងម៉ោងប្រញាប់ ដូច្នេះអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat នឹងត្រូវបានកកស្ទះបីដង៖ នៅលើមេឃ ក្រោមស្ថានីយ និងនៅលើផ្លូវតភ្ជាប់ចរាចរណ៍" - អ្នកដឹកនាំអាជ្ញាធរអាកាសយានដ្ឋានភាគខាងត្បូងបានបន្ថែម។

រដូវក្តៅធ្លាក់ក្នុងរដូវវស្សានៃទីក្រុងហូជីមិញ ដូច្នេះអត្រានៃការពន្យារពេលជើងហោះហើរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង ដែលប៉ះពាល់ដល់អ្នកដំណើរ និងស្ថានីយនានា ដែលបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៅពេលខ្លះ។ អាស្រ័យហេតុនេះ អង្គភាពនានាត្រូវរៀបចំផែនការបង្ការទឹកជំនន់ ត្រូវមានដំណោះស្រាយ ក្នុងករណីអាកាសធាតុអាក្រក់ប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សម្របសម្រួលភ្លាមៗក្នុងការដាក់ពង្រាយព័ត៌មានជើងហោះហើរក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល ដើម្បីគ្រប់គ្រង និងបែងចែកធនធាន ក៏ដូចជាបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរ និងពិនិត្យមើលរន្ធដោតដើម្បីទាញយកសមត្ថភាពស្ថានីយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

តំណាងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទិន្នន័យស្តីពីការហោះហើរ "ពន្យារពេល" នៅ Tan Son Nhat បង្ហាញថាចំនួនជើងហោះហើរបានពន្យារពេលដោយសារអាកាសធាតុនៅឆមាសទីមួយនៃខែមិថុនាមានសមាមាត្រតិចតួចណាស់ - ជើងហោះហើរ 28/740 ។ មូលហេតុភាគច្រើនគឺមកពីការមកដល់យឺត និងបុគ្គលិកជើងហោះហើរ។ គួរកត់សម្គាល់ថា តំណាងអាកាសយានដ្ឋាន Tan Son Nhat បានជូនដំណឹងថា ផែនការសេវាកម្មកំពូលរដូវក្តៅរបស់ Tan Son Nhat ចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ដល់ថ្ងៃទី 15 ខែសីហា ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នចំនួនអ្នកដំណើរមិនមានការកើនឡើងខ្លាំងនោះទេ។ គេរំពឹងថាក្នុងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2023 កំពង់ផែ Tan Son Nhat នឹងបម្រើអ្នកដំណើរជិត 24 លាននាក់លើជើងហោះហើរជាង 150.000 ជើង កើនឡើង 7.6% ចំនួនអ្នកដំណើរ និង 6.64% ក្នុងចំនួនជើងហោះហើរបើធៀបនឹងរដូវក្តៅឆ្នាំ 2022 ។ ចំនួនអ្នកដំណើរនឹងប្រមូលផ្តុំទាំងទិសដៅចេញដំណើរ និងទិសដៅចេញដំណើរ។

វាមិនមែនជារដូវកាល "ក្តៅបំផុត" នៃរដូវក្តៅនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែជើងហោះហើរត្រូវបានពន្យារពេលរួចហើយដូចនេះ។ ពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាប្រញាប់ធ្វើដំណើរ តើការភ័យខ្លាចនៃ "ការយឺតយ៉ាវ" នឹងគួរឲ្យរន្ធត់យ៉ាងណា?

ប្រភពតំណ