ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក៖ ផ្លាស់ប្តូរទៅ "ទាក់ទាញ" អតិថិជន

មិនត្រឹមតែទទួលខុសត្រូវលើការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេ ឧស្សាហ៍កម្មផ្លូវដែកមានបំណងចង់ក្លាយជាសេវាកម្មតភ្ជាប់ ចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលទេសចរណ៍ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គមនៃតំបន់ និងតំបន់។

វាគឺជាផ្នត់គំនិតនៃតម្រូវការទីផ្សារយ៉ាងជិតស្និទ្ធដែលបានរួមចំណែកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមុខនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកដែលត្រូវបាន "ជាប់គាំង" ជាយូរមកហើយថានៅទ្រឹង និងថយក្រោយ។

ការសម្តែងសិល្បៈនៅលើរថភ្លើង "មរតកកណ្តាល" តភ្ជាប់ Hue - Da Nang ។ រូបថត៖ Luu Huong

ពីរថភ្លើង ទេសចរណ៍ ទៅរថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

នាល្ងាចថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025 លោកស្រី Nguyen Thanh Binh (Vinh Hung Ward ទីក្រុងហាណូយ) បានទៅកាន់គេហទំព័រលក់សំបុត្រអនឡាញរបស់ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម (VNR) ដើម្បីទិញសំបុត្រចូលទស្សនារថភ្លើងទេសចរណ៍ Hoa Phuong Do ផ្លូវហាណូយ - Hai Phong សម្រាប់គ្រួសារទាំង 4 ដើម្បីធ្វើដំណើរនៅចុងសប្តាហ៍ (ថ្ងៃទី 5 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត VIP ទាំងអស់ដែលមានកៅអីចំនួន 34 ដែលរចនាតាមបែបឥណ្ឌូចិននៃរថភ្លើង HP1, LP3, LP5 (តម្លៃ 350,000 ដុង/សំបុត្រ) ត្រូវបានលក់អស់ហើយ នៅសល់តែកៅអីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទន់ៗដែលអាចបង្វិលបាន 180 ដឺក្រេ ជាមួយនឹងតម្លៃ 180,000 ដុង/សំបុត្រ។

“អ្នកដំណើរជាច្រើនបានចែករំលែករូបភាពដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃរថភ្លើង VIP ជាមួយនឹងការរចនាផ្ទៃខាងក្នុង និងការរចនាខុសពីរថភ្លើងដទៃទៀត។ រថភ្លើងមាន wifi ឥតគិតថ្លៃ បារបម្រើភេសជ្ជៈតាមជម្រើសរបស់អ្នក និងប្រព័ន្ធកៅអីដែលអាចបង្វិលបាន 180 ដឺក្រេ ដូច្នេះអ្នកដំណើរអាចរីករាយនឹងទេសភាព ឬទំនាក់ទំនងសង្គម ដូច្នេះហើយយើងប្រាកដជាត្រូវ “តាមប្រមាញ់” ទិញសំបុត្រដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍វា”។

នាយកសាខាដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក Hai Phong លោក Tran Van Hanh បាននិយាយថា រថភ្លើងទេសចរណ៍ Hoa Phuong Do សម្របសម្រួលដោយ VNR និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Hai Phong ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី 10 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025។ រថភ្លើងទេសចរណ៍ពិសេសទាំងនេះទាក់ទាញអតិថិជនដោយសារតែពួកគេបង្កើតអត្តសញ្ញាណផ្ទាល់ខ្លួន បូករួមទាំងអ្នកដំណើរមួយចំនួនធំមកពីទីក្រុងហាណូយ ជាពិសេសយុវវ័យចូលចិត្តទៅ Hai Phong ដើម្បីទទួលយកបទពិសោធន៍ "ដំណើរទេសចរណ៍អាហារ"។ ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 21 ថ្ងៃ (គិតចាប់ពីថ្ងៃបើកដំណើរការដល់ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2025) រថភ្លើងបានធ្វើដំណើរចំនួន 176 លើក ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជិត 90,000 នាក់ និងទទួលបានប្រាក់ចំណូលជិត 9 ពាន់លានដុង។ ទិន្នផល​អ្នក​ដំណើរ​របស់​រថភ្លើង Hoa Phuong Do ជា​ពិសេស និង​រថភ្លើង​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​លើ​ផ្លូវ​ហាណូយ - Hai Phong និយាយ​រួម​នៅ​តែ​មាន​កំណើន​ល្អ​។

មិនត្រឹមតែ Hoa Phuong Do ប៉ុណ្ណោះទេ នាពេលថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានបន្តដំណើរការរថភ្លើងទេសចរណ៍វប្បធម៌ ភ្ជាប់ជាមួយគោលដៅប្លែកៗ បង្កើតផលវិជ្ជមានសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរជាតិ និងអន្តរជាតិ។ ឧទាហរណ៍ធម្មតាគឺផ្លូវរថភ្លើង "មរតកកណ្តាល" ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុង Hue - Da Nang ។ នៅលើរថភ្លើង អ្នកទេសចរអាចរីករាយជាមួយតន្ត្រីប្រជាប្រិយ ឯកទេសកណ្តាល និងកោតសរសើរផ្លូវឆ្លងកាត់ Hai Van Pass ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "ផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏អស្ចារ្យបំផុត"។

ចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ផ្លូវរថភ្លើងខ្លីពី ដាឡាត់ ដល់ ត្រាយម៉ាត់ មានឈ្មោះថា "ដាឡាត់ ដំណើរយប់" ប្រវែងប្រហែល 7 គីឡូម៉ែត្រ ដែលជាកំណាត់ផ្លូវរថភ្លើងដែលបន្សល់ទុកពីសម័យអាណានិគមបារាំង ក៏ត្រូវបានវិនិយោគ ជួសជុល និងដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយរទេះភ្លើងដ៏អាឡោះអាល័យ អ្នកដំណើរអាចរីករាយជាមួយតន្ត្រីប្រជាប្រិយ ផឹកតែ artichoke... សូមអរគុណដល់ផ្លូវនេះ...

រថភ្លើងទេសចរណ៍ពិសេស រថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ រួមជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា ដែលតែងតែត្រូវបានកក់ទុកពេញ ជាពិសេសនៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត បានរួមចំណែកដល់ការរីកលូតលាស់ខ្លាំងនៃទិន្នផលអ្នកដំណើររបស់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។ នៅឆ្នាំ 2024 ទិន្នផលអ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងដល់ជាង 7 លាននាក់ កើនឡើង 14% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2023 ។ ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2025 ទិន្នផលអ្នកដំណើរនឹងកើនឡើងដល់ជាង 3.7 លាននាក់...

រថភ្លើងនៅលើផ្លូវហាណូយ - ហាយហ្វុង តែងតែមានមនុស្សកកកុញនៅចុងសប្តាហ៍។ រូបថត៖ តាហៃ

ផ្លាស់ប្តូរការគិតអាជីវកម្ម ដើម្បីឲ្យស្របទៅនឹងទីផ្សារ

អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ នៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស និងផ្លូវថ្នល់មានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង ផ្លូវដែកត្រូវបានដាក់ជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រជាជនដែលមានចំណូលទាប សិស្ស និងនិស្សិត។ រថយន្តរថភ្លើងចាស់ ហួសសម័យ ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌគ្មានអនាម័យ ដែលសូម្បីតែបោះចោលកាកសំណល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្លូវរថភ្លើង បានក្លាយទៅជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់អ្នកដំណើរជាច្រើន។

ដោយមើលឃើញពីដែនកំណត់យ៉ាងច្បាស់ មិនត្អូញត្អែរពីការលំបាក មិនបន្ទោសយន្តការ មន្ត្រី និងនិយោជិតនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបាននិងកំពុងផ្លាស់ប្តូរផ្នត់គំនិតអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ ដោយធ្វើតាមតម្រូវការទីផ្សារយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីគុណសម្បត្តិដែលមានស្រាប់របស់ឧស្សាហកម្មនេះ ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើរ។

ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា៖ ការធ្វើពិពិធកម្មវិធីសាស្រ្តលក់សំបុត្រ ការអនុវត្តគោលនយោបាយបញ្ចុះតម្លៃសំបុត្រក្នុងអំឡុងពេលបិទកំពូល។ វិនិយោគលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលរថយន្តរថភ្លើង ដើម្បីបើកដំណើរការរថភ្លើងដែលមានគុណភាពខ្ពស់; អនុវត្ត​ការ​ជួសជុល និង​កែលម្អ​ស្ថានីយ...

VNR ក៏ "ចាប់ដៃគ្នា" ជាមួយតំបន់ដែលមានសក្តានុពលទេសចរណ៍ក្នុងការរចនារថភ្លើងឯកទេស នាំមកនូវបទពិសោធន៍វប្បធម៌ និងទេសចរណ៍ប្លែកៗ រួមចំណែកក្នុងការលើកកម្ពស់ផលិតផលទេសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ រថភ្លើងខ្លះក៏ឈប់នៅកន្លែងទេសចរណ៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ចូលឆែកឆេរ ថតរូបអនុស្សាវរីយ៍ជាដើម អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានធ្វើសកម្មភាពយកបន្ទុកលើការទំនាក់ទំនង រៀបចំស្តង់ដារកន្លែងស្នាក់នៅ និងសេវាកម្មម្ហូបអាហារក្នុងតម្លៃសមរម្យ ព្រមទាំងធានាសុវត្ថិភាព និងសុវត្ថិភាពជូនអ្នកដំណើរ។ល។

ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុនមូលបត្រដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក លោក Do Van Hoan មានប្រសាសន៍ថា គោលនយោបាយអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនាពេលថ្មីៗនេះមានភាពបត់បែនខ្លាំង ដោយតម្លៃសំបុត្រមានច្រើនប្រភេទទៅតាមទីតាំងអង្គុយ គិតតាមថ្ងៃ សំបុត្រប្រចាំខែ សំបុត្រជាក្រុម។ល។ គុណភាពសេវាកម្ម និងឧបករណ៍នៅលើរថភ្លើង និងនៅស្ថានីយ៍មានភាពប្រសើរឡើងច្រើនបើធៀបនឹងពេលមុន ដូច្នេះហើយទើបទាក់ទាញអ្នកដំណើរកាន់តែច្រើនឡើង។

អគ្គនាយក VNR មានបំណងអភិវឌ្ឍផលិតផលដឹកជញ្ជូនដែលមិនត្រឹមតែជាគោលដៅប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តុះបណ្តាលបទពិសោធន៍ និងបទពិសោធន៍ធ្វើដំណើរផងដែរ ដើម្បីលើកកំពស់មុខមាត់របស់ប្រទេស។ រថភ្លើងអាចក្លាយជាចំណុចត្រួតពិនិត្យចល័ត ស្ថានីយ៍ជាទិសដៅវប្បធម៌ និងបេតិកភណ្ឌ... ផ្លូវដែកចង់ក្លាយជាសេវាកម្មតភ្ជាប់ ចូលរួមក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ផលិតផលទេសចរណ៍ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច វប្បធម៌ និងសង្គមនៃតំបន់ និងតំបន់។

ថ្មីៗនេះ មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍ Lonely Planet បានចាត់ចំណាត់ថ្នាក់ផ្លូវដែកបង្រួបបង្រួមរបស់វៀតណាមនៅលើកំពូលនៃបញ្ជីផ្លូវរថភ្លើងល្អបំផុតទាំង 24 នៅលើពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2025។ នេះជាការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកបន្តខិតខំកែលម្អគុណភាពសេវាកម្ម និងទាក់ទាញអ្នកដំណើរ។

ប្រភព៖ https://hanoimoi.vn/nganh-duong-sat-thay-doi-de-hut-khach-707863.html