ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនកំពុងរីកចម្រើន

បន្ទាប់ពីមានការលំបាកជាយូរមក ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់ខេត្តបានបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើង ជាពិសេសក្នុងវិស័យជួសជុលកប៉ាល់ ការកសាងកប៉ាល់ និងការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ។

កប៉ាល់សេវាកម្មថាមពលខ្យល់ CSOV 8720-YN552205 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការដោយជោគជ័យដោយក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Ha Long ។ *រូបថត៖ Minh Duc*

នាព្រឹកថ្ងៃទី ១២ តុលា នៅទីក្រុង Ha Long ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Ha Long បានរៀបចំពិធីសម្ភោធដាក់អោយប្រើប្រាស់នាវាសេវាកម្មថាមពលខ្យល់ CSOV 8720-YN552205 ដោយបន្តបង្ហាញពីការអភិវឌ្ឍន៍គួរឲ្យកត់សម្គាល់របស់អង្គភាពក្នុងវិស័យសាងសង់កប៉ាល់។ នាវានេះមានប្រវែងជិត ៩០ម៉ែត្រ ដែលមានទម្ងន់សរុប ២០០០តោន។ នេះគឺជាប្រភេទនាវាសេវាកម្មដែលគាំទ្រដល់ឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់នៅឈូងសមុទ្រ ហើយជាប្រភេទនាវាដែលមានប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញ ទាមទារជំនាញ និងជំនាញខ្ពស់ក្នុងការសាងសង់។ នេះក៏ជានាវាដំបូងគេដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងចំណោមនាវាសេវាកម្មថាមពលខ្យល់ចំនួន 14 គ្រឿង (ក្នុងមួយគ្រឿងមានតម្លៃ 250 ពាន់លានដុង) ដែលក្រុមហ៊ុនបានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុន Damen Group (ហូឡង់)។ ទន្ទឹមនឹងកិច្ចសន្យាសាងសង់កប៉ាល់សេវាថាមពលខ្យល់ ក្រុមហ៊ុនកំពុងជំរុញការចរចាដើម្បីចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសាងសង់នាវាដឹកអ្នកដំណើរ ទេសចរណ៍ នាំចេញថ្មីចំនួន 2 120M-03, 120M-04 ដោយនាវានីមួយៗមានតម្លៃប្រហែល 130 ពាន់លានដុង; កិច្ចសន្យាចរចាសម្រាប់កប៉ាល់ដឹកអ្នកដំណើរទេសចរណ៍ និងនាវាដឹកប្រេងចំណុះ ៤.០០០-៨.០០០ តោន។ គេរំពឹងថា ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ ២០២៤-២០២៦ ក្រុមហ៊ុននឹងសាងសង់ និងសាងសង់កប៉ាល់ថ្មីចំនួន ២០ គ្រឿង ក្នុងនោះ កប៉ាល់ទម្ងន់ ២៤.៥០០ តោន ១ គ្រឿង កប៉ាល់ដឹកទំនិញ ២ ៤៥.០០០ តោន កប៉ាល់សេវាកម្មថាមពលខ្យល់ ៨ គ្រឿង ទូកទេសចរណ៍ប្រវែង ១២០ ម៉ែត្រ ២ គ្រឿង និងផលិតផល ៦ ផ្សេងទៀត។ កិច្ចសន្យាទាំងនេះនឹងធានាថានៅឆ្នាំ 2024 តម្លៃផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុននឹងឈានដល់ជាង 727 ពាន់លានដុង។

លោក Nguyen Tuan Anh អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Ha Long បានមានប្រសាសន៍ថា៖ ជំនួសឱ្យការសាងសង់កប៉ាល់តូចៗឥឡូវនេះ។ ក្រុមហ៊ុន បានដំណើរការដោយជោគជ័យនូវកប៉ាល់ធំៗជាច្រើនរហូតដល់រាប់ម៉ឺនតោន។ អង្គភាពនេះត្រូវបាន និងកំពុងបន្តអភិវឌ្ឍ និងច្នៃប្រឌិតឥតឈប់ឈរ ដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារតឹងរ៉ឹងបំផុតនៃគុណភាព សុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព ឆ្លើយតបនឹងឧស្សាហកម្មថាមពលខ្យល់សកល ក៏ដូចជាបញ្ជាក់យ៉ាងរឹងមាំនូវជំហរនៃឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់វៀតណាមនៅលើទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញរបស់ Damen ក៏ដូចជាកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយអតិថិជនក្នុងស្រុក និងបរទេស ក្រុមហ៊ុនមានការងារគ្រប់គ្រាន់រហូតដល់ឆ្នាំ 2028 សម្រាប់កម្មករជាង 1,000 នាក់។

សញ្ញាវិជ្ជមានពីក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ Ha Long បង្ហាញថា ឧស្សាហកម្មសាងសង់កប៉ាល់ Quang Ninh កំពុងមានកាលានុវត្តភាពក្នុងដំណើរការស្វែងរកដៃគូ និងបង្កើតការបញ្ជាទិញថ្មី ដើម្បីដណ្តើមបានទីតាំង និងទម្រង់ដើមរបស់វា។

ក្រុមនាវា Grand Pioneers របស់ Viet Thuan ដំណើរការដំណើរទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long និង Bai Tu Long ។ *រូបថត៖ ង្វៀន ថម*

ទន្ទឹមនឹងការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមានក្នុងសកម្មភាពសាងសង់កប៉ាល់ ដោយសារតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រកើនឡើង សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្ររបស់ខេត្តមានការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងខ្លាំង។ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ នៅក្នុងខេត្តមានសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រចំនួន 2 បានចុះបញ្ជីនៅក្នុងកងនាវាឯកជនដ៏មានកិត្យានុភាពនៅក្នុងប្រទេស។ ពិសេស៖ ក្រុមហ៊ុន Hai Nam Co., Ltd. និង Viet Thuan Transport Co., Ltd. ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុន Viet Thuan Transport Co., Ltd. បានវិនិយោគយ៉ាងសកម្មលើកប៉ាល់ដែលមានផ្នែកដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នាចាប់ពី 5,000-80,000 តោន ដោយបំពេញបានតាមស្តង់ដារតឹងរឹងនៃខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពីឃ្លាំងរហូតដល់រោងចក្រនៃអ្នកប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមមួយចំនួនទៀត The Plant Phamalt ។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Viet Thuan Limited ក៏មានកប៉ាល់ចំនួន 17 គ្រឿងដែលមានទម្ងន់ចាប់ពី 10,000-76,000 DWT ដែលដំណើរការលើផ្លូវអន្តរជាតិដូចជា ឥណ្ឌូនេស៊ី ចិន ហ្វីលីពីន... និងផ្លូវក្នុងស្រុកក្នុងប្រទេស (Quang Ninh, Dung Quat, Vung Ang, Duyen Hai, Vinh Tan, Can Tho...)។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនក៏មានរថយន្តដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក ដែលមានរថយន្តចំនួន ៤៨ គ្រឿងដែលកំពុងប្រតិបត្តិការក្នុងស្រុក។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន Viet Thuan Limited បានអភិវឌ្ឍទៅជាក្រុមហ៊ុន Viet Thuan Group ដែលជាក្រុមសេដ្ឋកិច្ចពហុឧស្សាហកម្មដ៏រឹងមាំ ជាមួយនឹងបរិមាណសរុបនៃកងនាវា និងនាវាទឹកប្រមាណ 1 លានតោន ដែលជាទិន្នផលដឹកជញ្ជូនប្រចាំឆ្នាំរាប់សិបលានតោន និងជាសហគ្រាសលេខ 1 ក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកដែលរីកចម្រើនលឿនបំផុតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Hai Nam Company Limited បច្ចុប្បន្នមានកប៉ាល់ចំនួន 12 រួមទាំងកប៉ាល់ចំនួន 6 ដែលមានសមត្ថភាព 31,000-53,000 DWT រត់ផ្លូវអន្តរជាតិ-អាស៊ី និង 6 នាវាដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 29,000 DWT ដែលកំពុងរត់ផ្លូវក្នុងស្រុក រួមជាមួយនឹងយានជំនិះផ្លូវទឹកក្នុងដីជាច្រើនទៀត។

សហគ្រាសផលិតកប៉ាល់បានបន្ថែមបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបដល់ផលិតកម្ម ទទួលបានតំណែងជាបណ្តើរៗ ហើយសហគ្រាសដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របានជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍កងនាវាចរណ៍តាមសមុទ្រដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធសមហេតុផល ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងគុណភាពសេវាកម្មកាន់តែប្រសើរឡើង បំពេញតម្រូវការទីផ្សារដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក ចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូន ការកើនឡើង និងចាប់យកចំណែកទីផ្សារអន្តរជាតិ។ ភាពប្រសើរឡើងនៃសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រក៏ជាកម្លាំងចលករថ្មីមួយសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្ររបស់ខេត្តក្នុងដំណាក់កាលដូចខាងក្រោម។

ប្រភព