ការសិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi

តភ្ជាប់ទៅបណ្តាញផ្លូវដែករបស់វៀតណាម និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញការបញ្ជូនជាផ្លូវការឆ្លើយតបនឹងញត្តិរបស់អ្នកបោះឆ្នោត Hai Phong លើការវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Hai Phong ជាមួយខេត្ត Yunnan - ប្រទេសចិន រួមទាំងផ្លូវ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

កន្លងមក អ្នកបោះឆ្នោត Hai Phong បានស្នើថា ក្រសួងដឹកជញ្ជូនយកចិត្តទុកដាក់ និងវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកតភ្ជាប់ Hai Phong ជាមួយខេត្ត Yunnan - ប្រទេសចិន និងខេត្ត-ក្រុងដទៃទៀត ដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ Hai Phong ទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភាររបស់ប្រទេស និងតំបន់ តាមស្មារតីនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 45/2019 របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ។

យោងតាមផែនការ តំបន់ Hai Phong នឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកដែលមានផ្លូវចំនួនបី ដែលក្នុងនោះផ្លូវ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នឹងត្រូវបានសាងសង់ថ្មី តភ្ជាប់ទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រ (រូបថត៖ កប៉ាល់ដឹកទំនិញអន្តរជាតិនៅកំពង់ផែ Hai Phong)។

យោងតាមផែនការបណ្តាញផ្លូវដែកដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ឆ្នាំ 2021-2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 (ផែនការបណ្តាញ) នាពេលខាងមុខ តំបន់ទីក្រុង Hai Phong នឹងបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែក រួមទាំងផ្លូវរថភ្លើងចំនួនបីគឺ ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - Hai Phong ដែលមានស្រាប់ និងផ្លូវរថភ្លើងដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីចំនួន 2 ខ្សែ Lao Cai - Hanoi - Hai Phong និង Mong Hainh Cainh - Ha Long (។

ផ្លូវទាំងនេះតភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញផ្លូវដែកវៀតណាម និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ផ្លូវដែកដូចជា ច្រកព្រំដែន Dong Dang ទៅខេត្ត Guangxi - ចិន ច្រកព្រំដែន Lao Cai ទៅខេត្ត Yunnan - ចិន ...

នាថ្ងៃទី 28 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023 ការិយាល័យនយោបាយបានចេញសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49 ស្តីពីការតំរង់ទិសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែករបស់វៀតណាមដល់ឆ្នាំ 2030 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2045។ ជាពិសេសនៅឆ្នាំ 2030 ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវមួយចំនួនតភ្ជាប់កំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ (ច្រកទ្វារអន្តរជាតិ ហាណូយ - ហ្វាង ... )។ (ហាណូយ - ឡៅកៃ, ហាណូយ - ឡាងសឺន ... ); នៅឆ្នាំ 2045 បញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើងទាំងមូលដែលតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដែលមានចរាចរណ៍ធំ (កំពង់ផែសមុទ្រ សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់សេដ្ឋកិច្ច) ផ្លូវរថភ្លើងតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងផ្លូវរថភ្លើងឆ្លងទ្វីបអាស៊ី។

ដោយអនុវត្តសេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 49 នៃការិយាល័យនយោបាយ និងដាក់ពង្រាយផែនការបណ្តាញផ្លូវដែក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានចាត់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក រៀបចំជាបន្ទាន់នូវរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពសម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដាក់ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្តលើគោលនយោបាយវិនិយោគ និងខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 2026-2026។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនក៏បានចាត់ឱ្យអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាមសហការជាមួយអង្គការអន្តរជាតិរៀបចំផែនការលម្អិតសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងចំនួនពីរ (ហាណូយ - ដុងដាង និង ហាយផុង - ហាឡុង - ម៉ុងកៃ) ដើម្បីអនុវត្តការរៀបចំវិនិយោគសម្រាប់គម្រោងនានា។

ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺប្រហែល ៣៨៨ គីឡូម៉ែត្រ

គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល 388 គីឡូម៉ែត្រ ដោយចាប់ផ្តើមពីស្ថានីយ៍ Lao Cai និងបញ្ចប់នៅស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen (រូបថត៖ រថភ្លើងដឹកទំនិញអន្តរជាតិពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ទៅស្ថានីយ៍ Son Yeu ខេត្ត Yunnan ប្រទេសចិន)។

ថ្លែងមតិជាមួយកាសែត Giao Thong តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបានឲ្យដឹងថា គម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai - Hanoi - Hai Phong មានប្រវែងប៉ាន់ស្មានសរុបប្រហែល ៣៨៨ គីឡូម៉ែត្រ; ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺស្ថានីយ៍ Lao Cai - ពីចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកជាមួយផ្លូវដែកចិន នៅទីក្រុង Lao Cai ខេត្ត Lao Cai ។ ចំណុចចុងក្រោយគឺស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen ក្នុងស្រុក Cat Hai ទីក្រុង Hai Phong ។

ផ្លូវ​នេះ​ឆ្លងកាត់​ខេត្ត​ក្រុង​ចំនួន 9 គឺ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong និង Hai Phong។

បើនិយាយពីខ្នាត ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង ស្របនឹងផ្លូវហាយវេហាណូយ - ហាយហ្វុង ដល់ស្ថានីយ៍ណាំ ហាយផុង តភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែច្រកទ្វារអន្តរជាតិ Hai Phong ជាមួយតំបន់កំពង់ផែ Dinh Vu Nam Do Son និង Lach Huyen តភ្ជាប់អន្តរជាតិជាមួយប្រទេសចិននៅ Lao Cai៖ ផ្លូវដែកទ្វេរដង រង្វាស់ 1,435 មម ប្រវែងប្រហែល 102km (ប្រហែល 102km) ។ បញ្ចប់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong នៅលើច្រករបៀងសំខាន់ (ត្រឹមឆ្នាំ 2050)។

«បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងបញ្ជូនកិច្ចការអង្កេត និងរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពជាមុន ដើម្បីឲ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចពិនិត្យ និងអនុម័ត ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់អនុវត្ត។

តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែកបានមានប្រសាសន៍ថា ចំពោះផ្នែកផ្លូវដែកពី Hai Phong តភ្ជាប់ Ha Long, Cai Lan (Quang Ninh) យោងតាមផែនការផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ដែលត្រូវបានរៀបចំដោយអាជ្ញាធរផ្លូវដែកវៀតណាម ការវិនិយោគបន្ថែមនឹងត្រូវបានសិក្សាបន្ទាប់ពីផែនការនេះត្រូវបានអនុម័ត។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-tien-kha-thi-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-192240319180259584.htm