អ្នកវិនិយោគស្នើជម្រើសពីរសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់លើផ្លូវជាតិលេខ៥១។

នៅពេលអនាគតភ្លាមៗ វិនិយោគិនបានស្នើជម្រើសពីរសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវលំមួយប្រវែង 5.5 គីឡូម៉ែត្រ និងប្រវែង 6.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនៃ Vung Tau និង Gate 11 ( Dong Nai )។

នាថ្ងៃទី 20 ខែកុម្ភៈ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានធ្វើការជាមួយមន្ទីរ សាខា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa និងអ្នកវិនិយោគដើម្បីស្តាប់របាយការណ៍ដែលស្នើឡើងនូវគំនិតនៃគម្រោងសាងសង់ផ្លូវឡើងខ្ពស់តាមបណ្តោយផ្លូវជាតិលេខ 51។ ទីតាំងសាងសង់ផ្លូវឡើងកំពស់នឹងលាតសន្ធឹងពីផ្លូវបំបែក Vung Tau ដល់ Gate 11។

Nhà đầu tư đề xuất hai phương án làm đường trên cao ở QL51- Ảnh 1. — បច្ចុប្បន្ន QL51 ផ្ទុកលើសទម្ងន់ ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត។

តាមនោះ វិនិយោគិនក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងហូជីមិញបានស្នើជម្រើសវិនិយោគពីរសម្រាប់គម្រោង។ ជម្រើសទី១ គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ៥,៥គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងនោះស្ពានអាកាសមានប្រវែងជាង៤,៩គីឡូម៉ែត្រ ។ ផ្លូវនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមស្តង់ដារនៃផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងទីក្រុងដែលមានផ្លូវ៦គន្លងដែលមានល្បឿនរចនាគឺ ៨០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ គម្រោងនេះក៏បានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វវាំងតាវ និងច្រកទ្វារ១១។ ជម្រើសនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង 14,000 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងការប្រមូលប្រាក់ និងរយៈពេលនៃការស្តារដើមទុន 24 ឆ្នាំ។

ជាមួយនឹងជម្រើសទី 2 គម្រោងនេះមានប្រវែងផ្លូវ 6.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវឆ្លងកាត់តែមួយមានប្រវែងជាង 5 គីឡូម៉ែត្រ ទំហំវិនិយោគគម្រោងគឺស្រដៀងនឹងជម្រើសទី 1 ។ ជម្រើសទី 2 មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 15,000 ពាន់លានដុង រយៈពេលប្រមូលប្រាក់ដើម្បីយកដើមទុនឡើងវិញគឺ 25 ឆ្នាំ 8 ខែ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់នូវជម្រើសដែលបានស្នើឡើងរបស់វិនិយោគិន និងមតិយោបល់ពីមន្ទីរ និងសាខារួចមក អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ho Van Ha បានមានប្រសាសន៍ថា ការវិនិយោគលើគម្រោងនេះគឺចាំបាច់ណាស់ ដើម្បីកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត Dong Nai បានស្នើសុំផែនការវិនិយោគដ៏ល្អប្រសើរបំផុត ជាមួយនឹងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនៃល្បឿន ការវិនិយោគសរុបទាប សោភ័ណភាព ការបោសសំអាតទីតាំងមានកំណត់ និងរយៈពេលប្រមូលប្រាក់ខ្លីបំផុត។

Nhà đầu tư đề xuất hai phương án làm đường trên cao ở QL51- Ảnh 2. — បិទផ្លូវប្រសព្វ Vung Tau ដែលជាផ្លូវឡើងខ្ពស់មួយត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការវិនិយោគ។

លោក Ho Van Ha អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បានស្នើឱ្យអ្នកវិនិយោគសិក្សាពីជម្រើស 1-2 ផ្សេងទៀតដើម្បីប្រៀបធៀប និងជ្រើសរើសជម្រើសដ៏ល្អប្រសើរបំផុត។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Bien Hoa និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យដើម្បីធានាឱ្យមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃផែនការ។

នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន រៀបចំខ្លឹមសារការងាររវាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និង ក្រសួងសំណង់ លើខ្លឹមសារត្រួតស៊ីគ្នារវាងគម្រោង ការបង្កើតកម្មសិទ្ធិសាធារណៈលើផ្លូវជាតិលេខ៥១ និងនីតិវិធីវិនិយោគគម្រោងក្នុងទម្រង់នៃភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន (PPP)។

យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា ផ្លូវជាតិលេខ ៥១ បច្ចុប្បន្ននេះមានការខូចទ្រង់ទ្រាយ ហើយជារឿយៗមានការកកស្ទះខ្លាំង ជាពិសេសនៅពេលព្រឹក និងពេលរសៀល និងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ដោយឡែកផ្លូវបំបែកទាំង២នៃផ្លូវវឹងតាវ និងច្រកលេខ១១ មានការកកស្ទះខ្លាំង ដែលបង្កហានិភ័យខ្ពស់ដល់ការបាត់បង់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ក្នុងឱកាសបុណ្យភ្ជុំបិណ្ឌ មានពេលវេលាដែលយានជំនិះចំណាយពេលច្រើនម៉ោងឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនេះ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃអាជីវកម្ម និងការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច នៃតំបន់ និងតំបន់។

លើសពីនេះ ជាមួយនឹងបរិមាណចរាចរណ៍ដ៏ច្រើន នៅពេលដែលផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ចាប់ផ្តើមដំណើរការ វាមានការភ័យខ្លាចថាផ្លូវបំបែកទាំងពីរខាងលើនឹងកាន់តែផ្ទុកលើសទម្ងន់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/nha-dau-tu-de-xuat-hai-phuong-an-lam-duong-tren-cao-o-ql51-192250220193654218.htm