ប្រទេសជប៉ុនកែលម្អប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញារញ្ជួយដីដំបូងសម្រាប់រថភ្លើង Shinkansen

ក្រុមហ៊ុន East Japan Railway Company បានប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 3 ខែមករាថា ខ្លួនកំពុងកែលម្អប្រព័ន្ធចាប់សញ្ញារញ្ជួយដីដំបូងសម្រាប់រថភ្លើង Shinkansen ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យរថភ្លើងប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់បន្ថែមទៀតនៅពេលមានការរញ្ជួយដីកើតឡើង។

ក្រុមហ៊ុន East Japan Railway Co. នឹងដំឡើងប្រព័ន្ធថ្មីនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 នៅលើរថភ្លើងទាំង 135 Tohoku, Joetsu និង Hokuriku Shinkansen នេះបើយោងតាមការប្រកាសនៅថ្ងៃទី 3 ខែមករា។

ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន East Japan Railway Company និងវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវបច្ចេកទេសផ្លូវដែកនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាប្រតិកម្មរវាងការរកឃើញការរញ្ជួយដី និងការប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ពីមធ្យមភាគបច្ចុប្បន្ន 3.9 វិនាទីមកត្រឹមតែ 1.3 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ហ្រ្វាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់នឹងត្រូវបានដំណើរការនៅពេលមានការរញ្ជួយដីកម្រិត 5.5 ឬខ្ពស់ជាងនេះកើតឡើង។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ រថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើងដែលរត់ក្នុងល្បឿន 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនឹងឈប់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហ្វ្រាំងប្រហែល 230 ម៉ែត្រ ដែលជាចម្ងាយខ្លីជាងបច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្រាប់។

ក្រុមហ៊ុន East Japan Railway Co. បាននិយាយថា ខ្លួននឹងវាយតម្លៃយ៉ាងហ្មត់ចត់ក្នុងការទស្សន៍ទាយពីទំហំនៃរញ្ជួយដីដោយប្រើរលក P ឬរលកបឋមដែលធ្វើដំណើរលឿនជាងរលក S និងបណ្តាលឱ្យមានចលនាដី ដើម្បីទទួលបានភាពត្រឹមត្រូវកាន់តែច្រើន។

រថភ្លើងគ្រាប់កាំភ្លើង shinkansen បច្ចុប្បន្នឈប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ប្រហែល 20 ដងក្នុងមួយឆ្នាំ ដោយសារឧប្បត្តិហេតុរញ្ជួយដី។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធថ្មី លេខនោះអាចកើនឡើង 4 ដង ដោយសារការកែលម្អប្រព័ន្ធឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ប្រធានក្រុមហ៊ុន Yuji Fukasawa បានហៅការអនុវត្តប្រព័ន្ធថ្មីថាជាការសម្រេចចិត្តក្នុងការកំណត់អាទិភាពសុវត្ថិភាព។ យោងតាម Mainichi ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរញ្ជួយដីរបស់ shinkansen ត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ចាប់តាំងពីវាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 1982 ។

Minh Hoa (រាយការណ៍ដោយ VTV, Thanh Nien)

ប្រភព