លក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នដោយយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានបញ្ជូនឯកសារដើម្បីសុំយោបល់ពីក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបំពេញសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពី "ការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មលើសេវាត្រួតពិនិត្យយានយន្ត និងការកំណត់អាយុសម្រាប់យានយន្ត"។

ក្រឹត្យថ្មីនេះនឹងជំនួសឯកសារចាស់ជាច្រើន ដើម្បីអនុលោមតាមច្បាប់វិនិយោគឆ្នាំ ២០២០ និងច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ ២០២៥ ដោយកំណត់ថា ម៉ូតូ និងម៉ូតូ គឺជាយានជំនិះមួយក្រុមដែលត្រូវតែមានការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។

ដូច្នោះហើយ ម៉ូតូត្រូវតែចេញដោយផ្លាកសញ្ញាបញ្ជាក់ដែលត្រូវនឹងស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍។ ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យនឹងជាកន្លែងសម្រាប់អនុវត្តការងារអធិការកិច្ច ចេញស្លាកវិញ្ញាបនបត្រ និងចេញអាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការ។ ស្ថានីយ៍ត្រូវតែបំពេញលក្ខខណ្ឌយ៉ាងពេញលេញទាក់ទងនឹងគ្រឿងបរិក្ខារ ធនធានមនុស្ស និងអង្គការ។

យោងតាមច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី១ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៥) ម៉ូតូ និងម៉ូតូស្កុបពីត្រូវត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។

លក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយគឺតម្រូវការរាងកាយ។ ជាពិសេស ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យការបំភាយម៉ូតូត្រូវមានផ្ទៃដីអប្បបរមា 35 ម៉ែត្រការ៉េ។ ទីតាំងត្រួតពិនិត្យនីមួយៗនៅក្នុងស្ថានីយ៍ត្រូវតែមានកន្លែងយ៉ាងហោចណាស់ 6 ម៉ែត្រការ៉េ។ ស្ថានីយ៍ក៏ត្រូវតែមានតំបន់ដាច់ដោយឡែកសម្រាប់អធិការកិច្ច ចំណតរថយន្ត និងការិយាល័យ (សម្រាប់កន្លែងត្រួតពិនិត្យចល័ត ការិយាល័យមិនត្រូវបានទាមទារ)។

លើស​ពី​នេះ ស្ថានីយ​នានា​ត្រូវ​បំពាក់​ឧបករណ៍​តេស្ត​បំភាយ​ឧស្ម័ន​តាម​បទប្បញ្ញត្តិ​បច្ចេកទេស​ជាតិ​ស្តីពី​មធ្យោបាយ​បច្ចេកទេស​ចេញ​ដោយ ​ក្រសួង​ដឹកជញ្ជូន ។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ការបំភាយឧស្ម័នត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់ និងក្រិតតាមខ្នាត ដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាកល្បង។

ទាក់ទងនឹងធនធានមនុស្ស ស្ថានីយត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នម៉ូតូនិមួយៗត្រូវមានអធិការយ៉ាងហោចណាស់ម្នាក់ ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រអធិការកិច្ចពីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអធិការកិច្ច។ បុគ្គលិកនេះទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងចេញត្រាបញ្ជាក់ការបំភាយឧស្ម័នដល់យានយន្ត។

លើសពីនេះ ស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យត្រូវកសាងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីរក្សាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយស្ថិរភាព ធ្វើអធិការកិច្ច ប្រមូលថ្លៃសេវា និងរាយការណ៍ទិន្នន័យតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ ស្ថានីយ៍ត្រូវតែធានានូវប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់យ៉ាងហោចណាស់ 8 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ និង 5 ថ្ងៃក្នុងមួយសប្តាហ៍ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអធិការកិច្ចរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។

សេចក្តីព្រាងក្រឹត្យនេះ ក៏កំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវតួនាទី និងការទទួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងផងដែរ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីតម្លៃសេវាត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ទទួលខុសត្រូវលើការផ្សព្វផ្សាយស្តង់ដារលើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ការបំភាយឧស្ម័ន និងរៀបចំការត្រួតពិនិត្យ និងការក្រិតឧបករណ៍ទាំងនេះ។

នៅថ្នាក់ខេត្ត គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត នឹងដឹកនាំមន្ទីរដឹកជញ្ជូន ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបង្កើត និងប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍ត្រួតពិនិត្យ។ នាយកដ្ឋានចុះបញ្ជីវៀតណាម និងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងដោះស្រាយការបំពាននានាទាក់ទងនឹងសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័ន។

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/nhung-dieu-kien-can-ve-tram-kiem-dinh-khi-thai-xe-may-theo-quy-dinh-cua-bo-giao-thong-van-tai-post314676.html