ការធ្លាក់យន្តហោះដែលបានកើតឡើងជុំវិញពិភពលោកបានបង្កការខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

(Dan Tri) - ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងយន្តហោះពីរមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។ ផលវិបាកនៃការប៉ះទង្គិចអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ស្លាប ប៉ុន្តែក្នុងករណីជាច្រើន ផលវិបាកគឺមហន្តរាយ។

Báo Dân trí•30/06/2025

ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងយន្តហោះគឺកម្រណាស់ ដោយសារឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍កំណត់ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាឃ្លាំមើលដីទំនើប។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧប្បត្តិហេតុប្រភេទនេះនៅតែកើតឡើងពីមួយពេលទៅមួយពេលនៅតំបន់មួយចំនួននៃ ពិភពលោក ។

កាលពីខែកុម្ភៈ នៅអាកាសយានដ្ឋាន Seattle-Tacoma ក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក ស្លាបយន្តហោះរបស់ Japan Airlines បានបុកជាមួយកន្ទុយរបស់យន្តហោះ Delta Airlines ។

Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới - 1 — ការបុកគ្នានេះបណ្តាលឱ្យស្លាបយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជប៉ុនជាប់នៅកន្ទុយយន្តហោះម្ខាងទៀត (រូបថត៖ ព័ត៌មាន)។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានធ្វើឲ្យស្លាបយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Japan Airlines ជាប់នៅកន្ទុយយន្តហោះ Delta។

សាក្សី Jason Chan បាននិយាយថា គាត់មានអារម្មណ៍ញ័របន្តិចនៅពេលមានផលប៉ះពាល់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរគ្រាន់តែត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីឧបទ្ទវហេតុនេះ នៅពេលដែលប្រធានក្រុមបានប្រកាសវាតាមរយៈឧបករណ៍បំពងសំឡេង។

នៅឆ្នាំ 2024 វីដេអូ មួយបានរីករាលដាលនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមដែលបង្ហាញពីចុងស្លាបរបស់យន្តហោះ Virgin Atlantic ជាប់នឹងស្លាបរបស់យន្តហោះ British Airways បន្ទាប់ពីបុកគ្នានៅអាកាសយានដ្ឋាន Heathrow ចក្រភពអង់គ្លេស។

ការបុកគ្នានេះបានកើតឡើងខណៈដែលយន្តហោះ Virgin Boeing 787-9 ទើបតែបានចុះចត ហើយកំពុងត្រូវបានអូសទៅកាន់ទីតាំងផ្សេងទៀតក្នុងព្រលានយន្តហោះ។ នៅពេលកើតហេតុមិនមានអ្នកដំណើរជិះលើយន្តហោះទេ ។

ក្នុងឆ្នាំ 2016 យន្តហោះពីររបស់ China Eastern Airlines បានបុកគ្នានៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Hongqiao (សៀងហៃ ប្រទេសចិន)។

ដូច្នោះហើយ នៅពេលដែលជើងហោះហើរលេខ MU2153 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ទើបតែចុះចតបន្ទាប់ពីជើងហោះហើរពី Shaanxi ទៅ Shanghai ស្លាបស្តាំបានបុកជាមួយស្លាបខាងឆ្វេងនៃយន្តហោះមួយទៀត។

រូបភាពដែលបានចែករំលែកបង្ហាញថាការប៉ះទង្គិចនេះបានធ្វើឱ្យខូចស្លាបទាំងពីរនិងបណ្តាលឱ្យវាជាប់គ្នា។

ការប៉ះទង្គិចស្លាបភាគច្រើនបណ្តាលឱ្យខូចខាតតិចតួចប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែមានការបុកគ្នាដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ ។

ជាក់ស្តែង កាលពីឆ្នាំ ២០១៦ នៅអាកាសយានដ្ឋានក្នុងរដ្ឋធានីហ្សាកាតា ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Batik Air កំពុងរៀបចំហោះឡើង នៅពេលដែលស្លាបរបស់វាបានបុកកន្ទុយរបស់យន្តហោះ TransNusa ដែលកំពុងត្រូវបានសណ្តោងឆ្លងកាត់ផ្លូវរត់។

Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới - 2 — ស្លាបរបស់យន្តហោះត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់ពីការបុកគ្នានៅប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2016 (រូបថត: BNO) ។

ការបុកគ្នានេះមិនបណ្តាលឱ្យមានមនុស្សរងគ្រោះឡើយ ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្លាបម្ខាងនៃយន្តហោះ Batik Air បានឆេះ។ អ្នកដំណើរទាំងអស់ត្រូវបានជម្លៀសទៅកាន់ទីសុវត្ថិភាព។

ការជួសជុលស្លាបយន្តហោះមិនថោកទេ។ យោងតាមគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាកាសចរណ៍ Global Aerospace ការចំណាយលើការជួសជុលចុងស្លាបនៅលើយន្តហោះដែលមានជាតិសរសៃកាបូនចុងក្រោយបំផុតអាចមានតម្លៃដល់ទៅ 1.5 លានដុល្លារ។

បន្ថែមពីលើនេះទៀត នៅពេលដែលយន្តហោះខូច នៅក្នុងការបុកគ្នា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវដកវាចេញពីកងនាវា ដើម្បីជួសជុល។ នេះប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

ការប៉ះទង្គិចនិងគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍

ការវាយប្រហារតាមស្លាបជាធម្មតាធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ស្លាបប៉ុណ្ណោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងអាកាសចរណ៍ជាច្រើនអាចមានផលវិបាកមហន្តរាយ។

ក្នុងឆ្នាំ 1996 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អារ៉ាប៊ីសាអូឌីតទើបតែហោះចេញពីអាកាសយានដ្ឋានញូវដេលី (ប្រទេសឥណ្ឌា) បានបុកគ្នាយ៉ាងសាហាវនៅលើមេឃជាមួយនឹងយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កាហ្សាក់ស្ថានដែលកំពុងរៀបចំចុះចត។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានសម្លាប់មនុស្សជាង 350 នាក់ រួមទាំងអ្នកដំណើរ និងនាវិកផងដែរ។

Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới - 3 — សោកនាដកម្មធ្លាក់យន្តហោះពីរគ្រឿងក្នុងទីក្រុងញូវដែលីក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៦ (រូបថត៖ ក្រហម)។

ជនរងគ្រោះភាគច្រើននៅលើយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត ជាជនមូស្លីម។ ពួកគេបានធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Mecca ដែលជាកន្លែងសក្ការៈបំផុតសម្រាប់ប្រជាជនម៉ូស្លីម ដើម្បីអធិស្ឋាន។

ការវាយប្រហាររបស់បក្សីគឺជាបញ្ហាទូទៅនៅក្នុងអាកាសចរណ៍។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 យន្តហោះ Boeing 737-800 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Air China មកពីទីក្រុង Tianjin ប្រទេសចិន បានបុកជាមួយបក្សីមួយ។

ពេលយន្តហោះចុះចតនៅហុងកុង (ចិន) ខាងមុខយន្តហោះមានរន្ធធំ។

យោងតាមរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក ការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការវាយប្រហាររបស់បក្សីទៅលើយន្តហោះពីឆ្នាំ 1990 ដល់ឆ្នាំ 2019 ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមានរហូតដល់ 500 លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។

ការវាយប្រហាររបស់សត្វស្លាបដែលធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីន ស្លាប ច្រមុះ ឬកហ្ចក់មិនមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតនោះទេ។ យន្តហោះភាគច្រើនអាចចុះចតបានបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិច។ ទោះជាយ៉ាងណា ពួកគេត្រូវបានគេទុកចោលរាប់សប្តាហ៍ដើម្បីជួសជុល។

ជាឧទាហរណ៍ បង្អួចកាប៊ីនយន្ដហោះដែលប្រេះស្រាំអាចចំណាយប្រាក់ 90,000 ដុល្លារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងការជួសជុល ឬស្លាបដែលខូចដោយសារការវាយប្រហាររបស់បក្សីអាចមានតម្លៃ 500,000 ដុល្លារដើម្បីស្ដារឡើងវិញនូវសភាពធម្មតា។

Những vụ va quệt máy bay từng xảy ra gây thiệt hại nặng nề trên thế giới - 4 — ស្លាបកន្ទុយរបស់យន្តហោះ វៀតណាមអ៊ែរឡាញ ត្រូវបានរហែកក្រោយការបុក (រូបថត៖ CTV)។

នៅប្រទេសវៀតណាមនាពេលថ្មីៗនេះ នារសៀលថ្ងៃទី២៧ ខែមិថុនា នៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai យន្តហោះពីរគ្រឿងបានបុកគ្នា។ ឧប្បត្តិហេតុនេះបានធ្វើឱ្យស្លាបកន្ទុយយន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមអ៊ែរឡាញត្រូវរហែក។

បើតាមសាក្សីនៅកន្លែងកើតហេតុបានឲ្យដឹងថា ហេតុការណ៍នេះបានកើតឡើងនៅពេលដែលរថយន្ត A321 កំពុងរង់ចាំនៅលើផ្លូវតាក់ស៊ី ដើម្បីរៀបចំឡើងយន្តហោះ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យន្តហោះ Boeing 787 បានជិះតាក់ស៊ីនៅពីក្រោយ A321។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/du-lich/nhung-vu-va-quet-may-bay-tung-xay-ra-gay-thiet-hai-nang-ne-tren-the-gioi-20250628155545032.htm