កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ជួសជុល និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវនៅ Nghe An

ជួសជុលសូម្បីតែការខូចខាតតិចតួច

នាថ្ងៃទី ២៦ មិថុនា អ្នកយកព័ត៌មានកាសែត Giao Thong មានវត្តមាននៅផ្នែក Km14+400 ផ្លូវជាតិលេខ 7B (នៅឃុំ Xuan Thanh ស្រុក Yen Thanh ខេត្ត Nghe An )។

យោងតាមកំណត់ត្រា កម្មករជាច្រើនគ្រឿង និងម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ Hung Nguyen ចំនួន 268 កំពុងសាងសង់ប្រព័ន្ធលូ។

កម្មករ​សាងសង់​ប្រឡាយ​លូ​នៅ​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ ១៤+៤០០ ផ្លូវជាតិ​លេខ ៧B

QL7B គឺជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ដោយតភ្ជាប់ QL1 ជាមួយ QL7A ប្រសព្វផ្លូវខេត្តជាច្រើន ហើយរត់កាត់កណ្តាលស្រុក Yen Thanh ដូច្នេះបរិមាណចរាចរណ៍របស់មនុស្ស និងយានយន្តមានច្រើនណាស់។

ខណៈពេលដែលផ្លូវកំពុងសាងសង់ និងធ្វើអាជីវកម្ម ដោយសារស្ថាប័ន វិទ្យាសាស្ត្រ នៃការសាងសង់ និងការយកចិត្តទុកដាក់ និងអនុវត្តការងារសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៅកន្លែងសំណង់នោះ គឺមិនមានការកកស្ទះ ឬស្ទះឡើយ។

កម្មករ ង្វៀន វ៉ាន់ង្វៀន ចែករំលែកថា៖ “តាំងពីដើមគម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូលើផ្លូវជាតិលេខ ៧B ក្រុមហ៊ុនបានយល់ថា ផ្លូវជាតិលេខ ៧B ជាផ្លូវចរាចរណ៍ដ៏សំខាន់របស់ខេត្ត Nghe An ហើយប្រព័ន្ធប្រឡាយទាំងសងខាងផ្លូវនេះ នឹងជួយបង្ហូរទឹកលើផ្ទៃផ្លូវ និងពីតំបន់លំនៅដ្ឋាន ដោយហេតុនេះ រួមចំណែកបង្កើនអាយុជីវិតរបស់ផ្លូវ។

ដោយយល់ពីលក្ខណៈ និងលក្ខណៈនៃគម្រោង កម្មករទាំងអស់បានផ្តោតលើការសាងសង់ បង្កើនល្បឿនវឌ្ឍនភាព និងធានាគុណភាពគម្រោង។

វិស្វករ Hoang Van Can មន្ត្រីបច្ចេកទេសនៃក្រុមហ៊ុនមូលបត្ររួមសំណង់ 268 Hung Nguyen បានបន្ថែមថា "អ្នកដេញថ្លៃឈ្នះនឹងសាងសង់ប្រឡាយលូ និងពង្រឹងស្មាពី Km13+900 ទៅ Km14+600 ផ្លូវជាតិលេខ 7B ។ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ហើយតាមកិច្ចសន្យានឹងបញ្ចប់នៅដើមខែតុលា ឆ្នាំ 2024"។

"ពេលទទួលបានទីតាំងភ្លាម ក្រុមហ៊ុនបានចល័តគ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍ជាច្រើន ដើម្បីធ្វើការសំណង់។ តែងតែមានកង់ឡាន 2 គ្រឿង ឡានដឹកជញ្ជូន 5 គ្រឿង រថយន្តស្ទូច 1 គ្រឿង និងកម្មករ 20 នាក់នៅលើការដ្ឋាន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ រចនាសម្ព័ន្ធលូបានរួចរាល់ហើយ នៅសល់តែ 200 ម៉ែត្រទៀតប៉ុណ្ណោះ គម្រោងនេះរំពឹងថានឹងបញ្ចប់ក្នុងខែកក្កដា 2 ខែ។

គម្រោង​ជួសជុល​ប្រព័ន្ធ​លូ​លើ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៧B គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ថ្ងៃទី​៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ​២០២៤។

តាម​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស គម្រោង​នេះ​មិន​ពិបាក​ទេ ក្រុមហ៊ុន​បាន​អនុវត្ត​គម្រោង​ធំៗ និង​ពិបាក​ជាង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារធម្មជាតិនៃផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់លំនៅដ្ឋាន ការជីកលេណដ្ឋានដើម្បីដាក់សមាសធាតុនឹងប៉ះពាល់ដល់ចលនារបស់មនុស្ស។ ជាពិសេសនៅក្រោមដីមានប្រព័ន្ធខ្សែកាប អគ្គិសនី និងបំពង់ទឹកជាច្រើន ដូច្នេះមុននឹងអនុវត្តត្រូវធ្វើការអង្កេតយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយដំណើរការសាងសង់ត្រូវតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។ គោលការណ៍ណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺត្រូវបំពេញការងារដូចដែលវាត្រូវបានធ្វើ។

លោក Tran Ngoc Quynh - ប្រធាននាយកដ្ឋានថែទាំទី ១ គណៈគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវ Nghe An បានបន្ថែមថា៖ គម្រោងជួសជុលប្រព័ន្ធលូនៃផ្នែក Km3+300 - Km4+00 (ខាងឆ្វេង); Km3+100 - Km3+300 (ស្តាំ); Km7+300 - Km8+00 (ឆ្វេង+ស្តាំ); Km9+322 - Km10+513.44 (ឆ្វេង); Km9+322 - Km10+514.71 (ស្តាំ); Km13+900 - Km14+050 (ស្តាំ); Km13+900 - Km14+600 (ខាងឆ្វេង) ផ្លូវជាតិលេខ 7B ចែកចេញជា 3 ផ្នែកធំ។

អ្នកម៉ៅការសំណង់គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្តាក់ទុនរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន Bac Trung Nam - Thai Anh Thanh - ក្រុមហ៊ុន Hung Nguyen ចំនួន 268 ហើយនឹងចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី 7 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 និងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 0 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 (150 ថ្ងៃ)។

មកទល់ពេលនេះ អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដំឡើងប្រឡាយលូ សម្រេចបាន៦៥%នៃទំហំកិច្ចសន្យា ដោយធានាបាននូវដំណើរការកំណត់ និងធានាគុណភាពគម្រោង។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងបន្តដឹកនាំអ្នកម៉ៅការសំណង់ផ្តោតលើធនធានមនុស្ស និងបរិក្ខារដើម្បីបញ្ចប់បរិមាណដែលនៅសល់ត្រឹមថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២៤ ដើម្បីប្រគល់គម្រោងការកេងប្រវ័ញ្ច និងប្រើប្រាស់ ដើម្បីធានាដំណើរការកិច្ចសន្យា។

ប្រមូលផ្តុំធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រឲ្យបានមុនកាលវិភាគ

គេបានដឹងថា ក្រៅពីគម្រោងខាងលើ នាពេលកន្លងមក គណៈគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវខេត្ត Nghe An ក៏កំពុងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ២ ផ្សេងទៀតផងដែរ គឺជួសជុលផ្លូវខូច ផ្ទៃផ្លូវ ប្រព័ន្ធលូ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ៧C និងផ្លូវជាតិលេខ១៥។

ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​មាន​ភាព​ងាយ​ស្រួល និង​មាន​សុវត្ថិភាព​លើ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៧C ដែល​ទើប​នឹង​មាន​ការ​ជួញ​ដូរ។

លោក Quynh បានមានប្រសាសន៍ថា “នេះគឺជាផ្លូវដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់ ជាពិសេសរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្លូវទាំងពីរនេះត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ជាច្រើនឆ្នាំកន្លងមក មានផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានខូចគុណភាព។

អាថ៌កំបាំងក្នុងការកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាពក៏ដូចជាការកែលម្អគុណភាពនៃគម្រោងគឺថា ទោះបីជាគម្រោងតូចក៏ដោយ ការជ្រើសរើសអ្នកម៉ៅការត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងប្រុងប្រយ័ត្ន។ អ្នកម៉ៅការទាំងអស់សុទ្ធតែមានសមត្ថភាព និងមានឧបករណ៍ទំនើបៗ។

ក្រុមហ៊ុន Giang Son បានចូលរួមនៅក្នុងគម្រោងធំៗជាច្រើនរបស់ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន រួមទាំងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកងីសឺន-ឌៀនចូវ។ អ្នកម៉ៅការនេះក៏មានស្ថានីយ៍ក្រាលកៅស៊ូ និងប្រភពវត្ថុធាតុដើមនៅក្បែរគម្រោងផងដែរ។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់ វិធានការបត់បែន និងវិធីសាស្រ្តនៃការរៀបចំសំណង់ត្រូវបានអនុវត្ត រួមផ្សំជាមួយនឹងការអនុវត្តវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា។ ការងារត្រួតពិនិត្យ និងទទួលយកត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ និងវិទ្យាសាស្រ្ត។

លោក Phan Hai Chau នាយករងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវ Nghe An បានបន្ថែមថា៖ សម្រាប់គម្រោងជួសជុលផ្លូវខូច ផ្ទៃផ្លូវ ប្រព័ន្ធលូ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍នៃកំណាត់ Km21+300 - Km21+800; Km22+00 - Km23+00; Km23+600 - Km24+100; Km41+800 - Km42+600 ផ្លូវជាតិលេខ 7C អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដ្ឋានជួសជុលផ្លូវ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលកំពុងដឹកនាំអ្នកម៉ៅការដើម្បីប្រមូលធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រជាអតិបរមា ដើម្បីបំពេញនូវមុខទំនិញនៅចុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 ពោលគឺ 2 ខែមុនពេលកំណត់កិច្ចសន្យា។

ដូចគ្នានេះដែរ គម្រោងជួសជុលផ្លូវ និងផ្ទៃផ្លូវដែលខូចខាត រៀបចំប្រព័ន្ធលូ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ពេញលេញ នៅក្នុងផ្នែក Km286+600 - Km288+600; ការជួសជុលសន្លាក់ពង្រីកស្ពានបារ៉ា Km286+818 ផ្លូវជាតិលេខ 15 ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ផងដែរ ដែលរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2024 រយៈពេល 20 ថ្ងៃមុនកាលកំណត់។

ផ្លូវជាតិលេខ 15 ឆ្លងកាត់ក្រុង Do Luong មានបរិមាណមនុស្ស និងយានយន្តយ៉ាងច្រើន ការជួសជុលផ្ទៃផ្លូវរួមចំណែកធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។

យោងតាមការស្រាវជ្រាវ ថ្មីៗនេះ ការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅខេត្ត Nghe An ត្រូវបានពង្រឹងជាមួយនឹងដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើន ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

ជាពិសេស នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Nghe An បានចេញឯកសារជាង ២០០ ដើម្បីដឹកនាំ ណែនាំ និងជំរុញការគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។

ពង្រឹងការងារថែទាំជាប្រចាំលើផ្លូវ ផ្តោតលើការចាត់ចែង និងជួសជុលទីតាំងដែលខូចខាត; ពន្លឿនវឌ្ឍនភាព និងលើកកំពស់គុណភាពការងារជួសជុលតាមកាលកំណត់លើផ្លូវជាតិ និងផ្លូវខេត្តដែលមានការអនុញ្ញាត ធានាបាននូវភាពងាយស្រួល និងសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ជាពិសេសក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំថ្មី និងរដូវផ្ការីកឆ្នាំ២០២៤។

ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ថវិកាសម្រាប់ការគ្រប់គ្រង និងថែទាំផ្លូវថ្នល់ដែលគ្រប់គ្រងដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន Nghe An ត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 60,6 ពាន់លានដុង។ បច្ចុប្បន្ននេះ មន្ទីរកំពុងផ្តោតលើការដឹកនាំការពន្លឿនការសាងសង់នៃការងារជួសជុលតាមកាលកំណត់នៅលើផ្លូវជាតិ និងរៀបចំការដេញថ្លៃការងារជួសជុលតាមកាលកំណត់នៅលើផ្លូវខេត្ត។

លើសពីនេះ ការគ្រប់គ្រង​ច្រករបៀង​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​តែងតែ​យកចិត្តទុកដាក់ និង​ដឹកនាំ​ជាប្រចាំ និង​បន្តបន្ទាប់​។

កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការធ្វើអាជីវកម្មផ្លូវនៅ Nghe An

នៅចុងខែមិថុនាឆ្នាំ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងថែទាំផ្លូវ Nghe An បានបញ្ចេញថវិកាជាង 50% នៃដើមទុនសរុបជាង 390 ពាន់លានដុងដែលបានបែងចែកក្នុងឆ្នាំ 2024 ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងជួសជុលជាប្រចាំ ការជួសជុលតាមកាលកំណត់ ការជួសជុលសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងការស្តារទឹកជំនន់នៅលើផ្លូវក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។

រហូតមកដល់ពេលនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនខេត្ត Nghe An បានគ្រប់គ្រងផ្លូវថ្នល់ចំនួន ៤៩ ខ្សែ ដែលមានប្រវែងសរុបជិត ១.៨០០ គីឡូម៉ែត្រ (ក្នុងនោះមានផ្លូវជាតិចំនួន ៨ និងផ្លូវខេត្តចំនួន ៤១ ផងដែរ) ។ ផ្លូវទឹកចំនួន 8 ដែលមានប្រវែងសរុប 262.6 គីឡូម៉ែត្រ (រួមទាំងផ្លូវទន្លេកណ្តាលចំនួន 4 និងផ្លូវទន្លេក្នុងស្រុកចំនួន 4) ។ ការគ្រប់គ្រងផ្លូវជាច្រើនបានលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃដីជាង 16,490 km2 ដែលជាផ្លូវធំជាងគេក្នុងប្រទេស រួមទាំងផ្លូវជាច្រើនដែលបានវិនិយោគ និងសាងសង់ជាយូរណាស់មកហើយ ទីតាំងជាច្រើនបានធ្លាក់ចុះបន្ទាប់ពីការកេងប្រវ័ញ្ចជាច្រើនទសវត្សរ៍... ដូច្នេះហើយការងារថែទាំ និងជួសជុលប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/no-luc-nang-cap-sua-chua-toi-uu-hieu-qua-khai-thac-cac-tuyen-duong-o-xu-nghe-192240629141756382.htm