សាឡាង - យុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក។

ការបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍លើការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹកកំពុងជំរុញសេវាកម្មសាឡាង និងការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទឹកនៅក្នុងទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្រជាច្រើននៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក។

ការបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍លើការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវទឹក គឺជាកាតាលីករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍកោះ Treasure Island របស់សាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ។ រូបថត៖ NEW YORK TIMES

ស្ថានីយសាឡាងល្បឿនលឿន Bremerton ថ្មីនៅទីក្រុង Bremerton រដ្ឋ Washington នឹងនាំអ្នកដំណើរទៅកាន់ទីប្រជុំជន Seattle ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ បើធៀបនឹងមួយម៉ោងសម្រាប់សេវាសាឡាងពីមុន។ នៅក្បែរនោះគឺ Marina Square ដែលមានផ្ទះល្វែងចំនួន 270 កន្លែង សួនច្បារមាត់ទឹក ភោជនីយដ្ឋាន និងផ្សារ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ការប្រើប្រាស់ចម្រុះក៏ត្រូវបានគ្រោងទុកផងដែរ រួមទាំងស្ទូឌីយ៉ូដែលមានគ្រឿងសង្ហារឹមពេញលេញ និងបន្ទប់ស្នាក់នៅបន្ថែមសម្រាប់កម្មករនៅស្ថានីយ៍ Naval Station Kitsap ដែលជានិយោជកធំជាងគេនៅតំបន់នោះ ចម្ងាយបួនប្លុក។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំកន្លងមក តំបន់នេះបានបើកខ្សែកាណូតល្បឿនលឿនចំនួនបីទៅកាន់ទីក្រុង Seattle ដែលអាចផ្ទុកមនុស្សបានពី 120 ទៅ 350 នាក់។ នេះនឹងដឹកអ្នកដំណើរជាងមួយលាននាក់នៅឆ្នាំ 2023 កើនឡើង 37% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។

ខោនធី Carteret រដ្ឋ New Jersey ថ្មីៗនេះបានអនុម័តគម្រោងចំនួន 1 ពាន់លានដុល្លារដែលនឹងរួមបញ្ចូល Carteret Stages ស្ទូឌីយោផលិតភាពយន្ត និងទូរទស្សន៍ 15 ជាន់ សណ្ឋាគារ កន្លែងលក់រាយ និងភោជនីយដ្ឋាន ដែលសាងសង់នៅលើអតីតទីតាំងគីមី DuPont ដែលនៅទំនេរជិត 60 ឆ្នាំមកហើយ។ គេហទំព័រនេះក៏នឹងរួមបញ្ចូលផងដែរនូវចំណតសាឡាងដែលនឹងផ្តល់សេវាកម្មរយៈពេល 20 នាទីទៅកាន់ Manhattan ដោយតភ្ជាប់ផែចំនួន 21 និងផ្តល់ការធ្វើដំណើរតាមសាឡាងប្រមាណ 4.6 លានក្នុងមួយឆ្នាំឆ្លងកាត់ផ្លូវចំនួន 6 ដែលតភ្ជាប់ ទីប្រជុំជន Manhattan ជាមួយ Brooklyn, the Bronx, Queens និង Staten Island ។ Carteret មិនមានស្ថានីយ៍រថភ្លើងទេ ហើយផ្លូវហាយវេក្នុងតំបន់តែងតែមានការកកស្ទះ។ សាឡាងដែលរំពឹងថានឹងបើកនៅឆ្នាំក្រោយនឹងផ្តល់ជម្រើសដែលត្រូវការច្រើនដល់ទីក្រុងញូវយ៉ក។

សេវាជិះកាណូតក៏ជាបេះដូងនៃសហគមន៍ថ្មីមួយនៅលើកោះ Treasure ដែលជាកោះដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនៅឈូងសមុទ្រ San Francisco ។ វាជាតំបន់លំនៅដ្ឋានថ្មីដែលមានកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម និងលក់រាយ សួនច្បារ និងផ្ទះល្វែងចំនួន 8,000 ដែលកំពុងដំណើរការ ដោយប៉ាន់ស្មានថាគ្រាន់តែជិះសាឡាងរយៈពេល 10 នាទីចូលទៅក្នុងទីក្រុង។ កាលពីរដូវក្តៅមុន ប្រព័ន្ធសាឡាងរដ្ឋវ៉ាស៊ីនតោនបានបើកស្ថានីយសំខាន់របស់ខ្លួនឡើងវិញក្នុងទីក្រុងស៊ីថល បន្ទាប់ពីការជួសជុលតម្លៃ 467 លានដុល្លារ ដើម្បីភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលទីក្រុងឡើងវិញជាមួយ Puget Sound ។ ទីក្រុងនេះក៏មានបំណងសាងសង់កងនាវាចម្លងអគ្គិសនីដែលគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅត្រឹមឆ្នាំ 2050។ កាលពីឆ្នាំមុន សេវាសាឡាងថ្មីនៅទីក្រុង Lynn រដ្ឋ Massachusetts ក៏ធ្វើបានយ៉ាងល្អផងដែរ នៅពេលដែលអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានទិញដីដែលនៅជាប់គ្នាដែលនៅទំនេរអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំ ហើយបានសាងសង់អគារ Breakwater North Harbor complex ដែលមាន 331 យូនីត។ ពីទីនោះ វាគ្រាន់តែជិះសាឡាងពីរនាទីចូលទីប្រជុំជនបូស្តុន។

វាជាភស្តុតាងដែលថាជនជាតិអាមេរិកកំពុងប្រើប្រាស់ផ្លូវទឹកមិនត្រឹមតែជាផ្នែកនៃការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាផ្នែកនៃជីវិតប្រចាំថ្ងៃរបស់ពួកគេផងដែរ។ រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងឆ្នេរសមុទ្របាននិងកំពុងអនុវត្តយ៉ាងសកម្មនូវយុទ្ធសាស្រ្តក្នុងការសហការជាមួយសហគមន៍មូលដ្ឋាន និងអ្នកវិនិយោគក្នុងការប្រើប្រាស់សាឡាងជាតំណភ្ជាប់ឆ្លងកាត់ដែលបាត់។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបង្កើតឱកាសសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវទឹក ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមក្នុងសង្គម ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ បញ្ហាប្រឈមសេដ្ឋកិច្ច និងបរិស្ថាន តភ្ជាប់សហគមន៍ និងសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍លំនៅដ្ឋាន និងពាណិជ្ជកម្ម។

សុភមង្គល

ប្រភព