តើការព្រមានពីការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ក្នុងករណីណាខ្លះ?

តើការពិន័យព្រមានជាអ្វី?

ការព្រមានត្រូវបានយល់ថាជាទម្រង់នៃការពិន័យសម្រាប់ការរំលោភបំពាន នៅពេលដែលនរណាម្នាក់បំពាន ឬធ្វើខុសចំពោះបទប្បញ្ញត្តិ ឬច្បាប់ដែលអាចកែតម្រូវបានក្នុងកម្រិតតិចតួច។ ទម្រង់នៃការព្រមាន គឺជាទម្រង់នៃការផាកពិន័យនៅក្នុងផ្នែកផ្សេងៗនៃច្បាប់ រួមទាំងការបំពានក្នុងវិស័យចរាចរណ៍ផងដែរ។

មាត្រា ៣៤ នៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌឆ្នាំ ២០១៥ ចែងថា៖ « ការព្រមានត្រូវបានអនុវត្តចំពោះជនល្មើសដែលប្រព្រឹត្តបទឧក្រិដ្ឋមិនសូវធ្ងន់ធ្ងរ និងមានកាលៈទេសៈបន្ធូរបន្ថយជាច្រើន ប៉ុន្តែមិនមែនក្នុងកម្រិតនៃការលើកលែងទោសនោះទេ »។

នៅក្នុងច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ ការព្រមានគឺជាទោសមួយក្នុងចំណោមទោសសំខាន់ៗទាំងប្រាំពីរ ហើយក៏ជាទោសស្រាលបំផុតផងដែរ។

មាត្រា ៣២.ទោសទណ្ឌចំពោះជនល្មើស

1. ការពិន័យសំខាន់ៗរួមមាន:

ក) ការព្រមាន។

ខ) ល្អ

គ) ការកែទម្រង់ការមិនឃុំខ្លួន។

ឃ) ការនិរទេស… ” ។

ដូច្នេះ ការព្រមានអាចចាត់ទុកថាជាការផាកពិន័យស្រាល ដើម្បីរារាំងអង្គការ និងបុគ្គលពីការបំពានបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ក្នុងវិស័យផ្សេងៗ រួមទាំងវិស័យចរាចរណ៍ផងដែរ។

នគរបាលចរាចរណ៍ចុះល្បាត និងត្រួតពិនិត្យដើម្បីធានាសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ (រូបថត៖ Xuan Tien)

តើការព្រមានពីការល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ក្នុងករណីណាខ្លះ?

អនុក្រឹត្យលេខ 100/2019/ND-CP គ្រប់គ្រងការដាក់ទណ្ឌកម្មរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក កំណត់ការព្រមានចំពោះការរំលោភបំពានចរាចរណ៍នៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោមៈ

ករណីទី១

ប្រការ 1 មាត្រា 13 នៃក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP ចែងថា៖ " មាត្រា 13. ការផាកពិន័យចំពោះការរំលោភលើបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការសាងសង់ និងថែទាំការងារនៅក្នុងតំបន់ដីដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ផ្លូវ

1. ការព្រមាន ឬពិន័យជាប្រាក់ពី 250.000 ដុង ទៅ 500.000 ដុង សម្រាប់បុគ្គល ពី 500.000 ដុង ទៅ 1.000.000 ដុង សម្រាប់អង្គការអនុវត្តការសាងសង់លើផ្លូវដែលកេងប្រវ័ញ្ចដោយមិនបិទផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មានសំណង់ ឬបិទផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មានដែលមានខ្លឹមសារមិនពេញលេញតាមការកំណត់។

ដូច្នេះក្នុងករណីបុគ្គល និងអង្គការប្រព្រឹត្តល្មើសនឹងសំណង់លើផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការ; ការមិនបង្ហោះផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មានសំណង់ ឬការបង្ហោះផ្លាកសញ្ញាព័ត៌មានដែលមានខ្លឹមសារមិនពេញលេញ... នឹងត្រូវទទួលបានការព្រមាន (ឬពិន័យតាមបទប្បញ្ញត្តិ)។ ការបំពានដោយអង្គការ និងបុគ្គលក្នុងករណីនេះត្រូវតែមានលក្ខណៈតូចតាច និងមានកាលៈទេសៈបន្ធូរបន្ថយ។

ករណីទី២

ប្រការ 1 មាត្រា 15 នៃក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP ចែងថា ករណីនេះនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ព្រមាន៖ “ មាត្រា ១៥. ការពិន័យចំពោះការបំពានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការគ្រប់គ្រង ការកេងប្រវ័ញ្ច ការថែទាំ និងការការពារហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

1. ការព្រមាន ឬការផាកពិន័យពី 60,000 ដុង ទៅ 100,000 ដុង សម្រាប់បុគ្គលដែលប្រព្រឹត្តល្មើសមួយក្នុងចំណោមការបំពានដូចខាងក្រោមៈ

ក) ការចិញ្ចឹមសត្វនៅតាមដងផ្លូវ ចងសត្វទៅនឹងដើមឈើទាំងសងខាងផ្លូវ ឬដាក់ស្លាកសញ្ញា ផ្លាកសញ្ញា របាំង ឬការងារជំនួយនៃចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។

ខ) ការឡើងតាមអំពើចិត្តលើស្ពាន សសរ ឬក្រវ៉ាត់ក។

ដូចនេះ ចំពោះសកម្មភាពឡើងសសរ សសរក្រោមស្ពាន ឬឃ្វាលសត្វលើដំបូលផ្លូវ ចងសត្វពាហនៈ ផ្លាកសញ្ញាជាដើម ដូចបានកំណត់ខាងលើ បុគ្គល និងអង្គការអាចនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ដោយមានការព្រមានចំពោះការរំលោភបំពានតិចតួច។

ប៉ូលីសចរាចរណ៍នៃទីក្រុង Da Nang ត្រួតពិនិត្យការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលរបស់អ្នកបើកបររថយន្ត។ (រូបថត៖ Xuan Tien)

ករណីទី៣

ប្រការ 1 មាត្រា 21 នៃក្រិត្យលេខ 100/2019/ND-CP៖ " មាត្រា 21. ការផាកពិន័យចំពោះការបំពានលើលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកបើកបរយានយន្ត

១.ការផាកពិន័យចំពោះជនអាយុពី១៤ឆ្នាំដល់ក្រោម១៦ឆ្នាំ បើកបរម៉ូតូ ម៉ូតូ (រួមទាំងម៉ូតូអគ្គិសនី) និងយានជំនិះដែលមានលក្ខណៈដូចម៉ូតូ ឬបើកបររថយន្តត្រាក់ទ័រ និងរថយន្តប្រភេទផ្សេងៗទៀត។

ចំពោះប្រជាពលរដ្ឋអាយុចាប់ពី ១៤ឆ្នាំ ដល់ក្រោម ១៦ឆ្នាំ បើកបរម៉ូតូ ម៉ូតូ... និងល្មើសនឹងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់អ្នកបើកបរយានជំនិះ ជាធម្មតាត្រូវបានផ្តល់ការព្រមាន ពីព្រោះជនក្នុងវ័យនេះជាអនីតិជនល្មើសច្បាប់ចរាចរណ៍ មានសមត្ថភាពយល់ដឹងមានកម្រិត ដូច្នេះទម្រង់នៃការផាកពិន័យគ្រាន់តែជាការរារាំង កែប្រែស្មារតី កុំឱ្យល្មើសច្បាប់ឡើងវិញ។

ចូវធូ

ប្រភព