ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃវិស័យទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long

ក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long បានទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចររាប់លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំៗ។ តុល្យភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ការអភិរក្សទេសភាព និងការកែលម្អគុណភាពសេវាកម្មកំពុងក្លាយជាកិច្ចការបន្ទាន់។

សម្រស់នៃឈូងសមុទ្រ Ha Long ក្រោមពន្លឺថ្ងៃ។ រូបថត៖ Khanh Giang

ទេសចរណ៍ ឈូងសមុទ្រ Ha Long បច្ចុប្បន្នមានផលិតផលសំខាន់ៗចំនួន 12៖ ផលិតផលចំនួន 4 រៀបចំដោយផ្ទាល់ដោយគណៈគ្រប់គ្រងឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long រួមទាំងបទពិសោធន៍នៃតម្លៃសោភ័ណភាពនៃទេសភាព និងធរណីវិទ្យា - ភូមិសាស្ត្រដោយជិះទូកទស្សនា ការជិះទូកស្វែងយល់ បទពិសោធន៍វប្បធម៌ភូមិនេសាទ ការទស្សនាប្រវត្តិសាស្ត្រ - វត្ថុបុរាណវប្បធម៌ និងការហែលទឹកនៅឆ្នេរ Ti Top; សេវាកម្មចំនួន 8 ដែលធ្វើអាជីវកម្មដោយអាជីវកម្ម រួមមានវត្ថុអនុស្សាវរីយ៍ ទូកចែវ ទូកកាយ៉ាក់ ទូកល្បឿនលឿន ទូកដឹកជញ្ជូន ទូកភោជនីយដ្ឋានតាមឆ្នេរសមុទ្រ បទពិសោធន៍ធ្វើកសិកម្មគុជខ្យង ការទិញលក់ និងការសម្តែងកែច្នៃអាហារសមុទ្រ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការគ្រប់គ្រងរដ្ឋ និងអាជីវកម្មឯកជនបានបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍ដ៏សម្បូរបែប ប៉ុន្តែក៏មានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ សម្របសម្រួល និងធ្វើសមកាលកម្មសកម្មភាពនៅទូទាំងតំបន់បេតិកភណ្ឌ។

ដើម្បីលើកកម្ពស់ និងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលទេសចរណ៍នៅឈូងសមុទ្រ Ha Long នៅចុងឆ្នាំ ២០២០ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ ៤៦៨៦/QD-UBND "អនុម័តផែនការមេស្តីពីការគ្រប់គ្រង និងអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលទេសចរណ៍សមុទ្រ និងកោះនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long - Bai Tu Long Bay - Van Don - Co To" ដោយផ្តល់ផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតផលទេសចរណ៍ដល់ឆ្នាំ ២០៣០ និងឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ទៀត។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ អាជ្ញាធរ និងអាជីវកម្មបានបន្ថែមផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ដូចជា៖ នាវាទេសចរណ៍ប្រណីត យន្តហោះសមុទ្រ ឧទ្ធម្ភាគចក្រទស្សនា ការធ្វើដំណើរតាមភោជនីយដ្ឋាន រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ តន្ត្រី និងបទពិសោធន៍ធ្វើម្ហូបក្នុងតំបន់។ គោលដៅគឺកំណត់គោលដៅភ្ញៀវប្រណីត ខណៈពេលដែលនៅតែរក្សាអត្តសញ្ញាណធម្មជាតិ និងវប្បធម៌នៃតំបន់បេតិកភណ្ឌ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបសគ្គជាច្រើនបានប៉ះពាល់ដល់វឌ្ឍនភាពនៃការបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការធ្វើពិពិធកម្មផលិតផលទេសចរណ៍។ ជាពិសេស ការរៀបចំផែនការអភិរក្ស ជួសជុល និងស្តារឡើងវិញនូវកន្លែងទេសភាពរហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ជាមួយនឹងចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ 2050 បានឈប់ត្រឹមកិច្ចការផែនការប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនត្រូវបានអនុម័ត ដោយរដ្ឋាភិបាល ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2027 ។ នេះប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់គម្រោងពង្រីកឆ្នេរ ជីករណ្ដៅល្អាង និងកែលម្អកំពង់ផែ។ មានគំនិតជាច្រើន ប៉ុន្តែមិនអាចអនុវត្តបានទេ ដោយសារខ្វះមូលដ្ឋានច្បាប់ច្បាស់លាស់។

សេវាកម្មមើលឈូងសមុទ្រ Ha Long ពីខាងលើនៅតំបន់ទេសចរណ៍អន្តរជាតិ Tuan Chau ទីក្រុង Ha Long។ រូបថត៖ Hoang Quynh

លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត ការ​ចែក​ចាយ​អ្នក​ទេសចរ​តាម​ផ្លូវ​នានា​ក៏​មិន​មាន​លក្ខណៈ​ដូច​គ្នា​ដែរ ។ ផ្លូវពីរ VHL1 និង VHL2 ដែលផ្តោតលើការទៅលេងល្អាង Thien Cung ល្អាង Sung Sot និងការងូតទឹកនៅឆ្នេរ Ti Top បច្ចុប្បន្នមានផ្ទុកលើសទម្ងន់ ដែលបណ្តាលឱ្យតំបន់ទេសចរណ៍ជាច្រើនត្រូវកកស្ទះ និងកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើង។ ផ្ទុយទៅវិញ VHL3 និង VHL4 ដែលមានឆ្នេរខ្សាច់ដ៏ស្រស់ស្អាតជាបន្តបន្ទាប់ រូងភ្នំដ៏បរិសុទ្ធ និងបទពិសោធន៍ដ៏មានសក្តានុពលចម្រុះដូចជា វងវៀង បឹងទុងសៅ និងរូងភ្នំដាវហ្គោ មិនសូវចាប់អារម្មណ៍ទេ។ ដើម្បីជម្នះបញ្ហានេះ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងឈូងសមុទ្រ Ha Long បានអញ្ជើញភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ឱ្យធ្វើការស្ទង់មតិ និងផ្សព្វផ្សាយផ្លូវ VHL3 និង VHL4 ហើយបានស្នើសុំតភ្ជាប់វាជាមួយឈូងសមុទ្រ Lan Ha និង Cat Ba (ទីក្រុង Hai Phong) ខណៈពេលដែលបង្កើតផ្លូវអន្តរតំបន់បន្ថែមទៀតទៅកាន់ Bai Tu Long ដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើ VHL1 និង VHL2 និងពង្រីករយៈពេលស្នាក់នៅរបស់ភ្ញៀវទេសចរ។

អង្គភាពជាច្រើនដែលប្រើប្រាស់ផ្ទៃទឹក និងផ្ទៃសមុទ្រមិនទាន់បានបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុរបស់ខ្លួននៅឡើយ ប៉ុន្តែនៅតែផ្តល់សេវាកាយ៉ាក់ ទូកចែវ ទូកល្បឿនលឿន... នៅឆ្នាំ 2025 ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងឆ្នេរសមុទ្រហាឡុងនឹងបញ្ឈប់ការចុះហត្ថលេខាជាបណ្តោះអាសន្នដើម្បីសម្របសម្រួលការរៀបចំសេវាកម្មកម្សាន្តក្រោមទឹក ដោយរង់ចាំការណែនាំពីនាយកដ្ឋានវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ស្តីពីដំណើរការជួលសិទ្ធិកេងប្រវ័ញ្ចទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ។

ផ្កាថ្មក្រហមនៅឈូងសមុទ្រហាឡុង។ រូបថត៖ Khanh Giang

គោលនយោបាយដីធ្លី និងកោះក៏ស្ថិតក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលត្រូវដោះស្រាយផងដែរ។ គម្រោងវិនិយោគជាច្រើនសម្រាប់ផលិតផលទេសចរណ៍នៅលើផ្លូវលេខ 4 នៃឈូងសមុទ្រ Ha Long - Bai Tu Long តំបន់អភិរក្សសត្វព្រៃ និងរុក្ខជាតិ Ha Long Bay នៅលើកោះ Soi Sim និងការធ្វើអាជីវកម្មលើរូង Trinh Nu ត្រូវបានអនុម័តជាគោលការណ៍ពីឆ្នាំ 2011-2016 ប៉ុន្តែត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងនីតិវិធីប្រគល់តំបន់សមុទ្រ ជួលបរិស្ថានព្រៃឈើ និងកន្លែងផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ...

លើសពីនេះ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតាមតំបន់ទេសចរណ៍មួយចំនួនក៏ប្រឈមនឹងការលំបាកផងដែរ ដូចជា៖ ផ្លូវទឹកមុខ Thien Cung – Dau Go មិនត្រូវបានថែទាំ បង្កឲ្យមានការកកស្ទះនៅពេលទឹកទាប។ កំពង់ផែ Tien Ong Cave និង Me Cung Cave មិនត្រូវបានគេប្រកាសថាជាកំពង់ផែផ្លូវទឹកទេ បើទោះបីជាការសាងសង់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2020 ក៏ដោយ។ ជណ្តើរ​ឡើង​ចុះ​ទៅ​គុហា​ខូច​ប្រព័ន្ធ​ភ្លើង ផ្លូវ​ដើរ​តូច​ចង្អៀត...

ដើម្បីបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏រឹងមាំសម្រាប់ឆ្នេរសមុទ្រ Ha Long បន្តក្លាយជាគោលដៅទាក់ទាញ និងមិត្តភាព អាជ្ញាធរត្រូវចាត់វិធានការទាន់ពេលវេលា ដើម្បីលុបបំបាត់របាំងផ្លូវច្បាប់ ហិរញ្ញវត្ថុ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ... នៅពេលដែលការលំបាកត្រូវបានដោះស្រាយ ទេសចរណ៍ Ha Long Bay នឹងពង្រីកសក្តានុពលរបស់ខ្លួន អភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាព និងលើកកំពស់បទពិសោធន៍សម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរណ៍។

ធូ ង្វៀន

ប្រភព៖ https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html