សម្រេច​យក​ IUU "កាត​បៃតង" មក​វិញ

ជាមួយនឹងទិសដៅដ៏ខ្លាំងក្លា ទៀងទាត់ និងជាបន្ត ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ភាពខ្វះខាតក្នុងសកម្មភាពនេសាទដែលគណៈកម្មការអឺរ៉ុប (EC) បានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យមុនៗត្រូវបានដោះស្រាយជាបណ្តើរៗ ហើយដាក់ឱ្យអនុវត្តដោយខេត្ត។ ទោះបីជានៅមានកម្រិតច្រើនក៏ដោយ ប៉ុន្តែការយល់ដឹងរបស់អ្នកនេសាទអំពីការអនុវត្តច្បាប់នៅសមុទ្រមានប្រសិទ្ធភាពបន្តិចម្តងៗ ហើយការគ្រប់គ្រងកងនាវានេសាទ ក៏ដូចជាសកម្មភាពនេសាទ ការតាមដាន ... យោងតាមអនុសាសន៍របស់ EC កំពុងឈានចូលជាក្របខណ្ឌ។

គ្មាន​ទូក​នេសាទ “៣ ទេ”

ក្នុងកិច្ចប្រជុំនាពេលថ្មីៗនេះ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំខេត្ត ប្រឆាំងនឹងការនេសាទខុសច្បាប់ គ្មានរបាយការណ៍ និងគ្មានការត្រួតពិនិត្យ (IUU) បញ្ហានេះត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងខ្លាំងដោយវិស័យកសិកម្ម និងសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ ដោយសង្ឃឹមថានឹងស្វែងរកដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីកុំឱ្យចំនួនកប៉ាល់ "3 no" ដែលត្រូវបានពិនិត្យ រាប់ និងចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្ន នឹងមិនកើនឡើង។ លោក Huynh Quang Huy - ប្រធានអនុនាយកដ្ឋានជលផលបាននិយាយថា "បច្ចុប្បន្នខេត្តទាំងមូលមានកប៉ាល់នេសាទចំនួន 8,450 ដែលមានប្រវែង 6m ឬច្រើនជាងនេះ។ ចំនួនកប៉ាល់នេសាទ "3 No" ដែលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនិងកត់ត្រាមានចំនួន 2,515 ។ ប៉ុន្តែតួលេខនេះបានកើនឡើងចំនួន 647 បើធៀបនឹងរយៈពេលត្រួតពិនិត្យក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2020 និងចំនួន 3 (15 និង 2028 ស្ថិតិ) និងពេលវេលាចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្ននៅខែមីនាឆ្នាំ 2024 (2,380 នាវា) ការកើនឡើងនេះគឺដោយសារតែការគ្រប់គ្រងនាវានេសាទនៅតាមមូលដ្ឋានមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងទេហើយនាវានេសាទ "3 no" នៅក្នុងតំបន់នេះមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 2024 អនុនាយកដ្ឋានជលផលបានសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីបង្កើតក្រុមដើម្បីពិនិត្យនិងចុះហត្ថលេខាលើទិន្នន័យពេលវេលាចុងក្រោយ Binh Thuan គឺជាខេត្តមួយក្នុងចំណោមខេត្តដែលត្រួសត្រាយក្នុងការត្រួតពិនិត្យ និងផ្តល់ការចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់នាវា "3 no" ប៉ុន្តែប្រសិនបើមូលដ្ឋានមិនត្រួតពិនិត្យ គ្រប់គ្រង និងមិនស្គាល់ចំនួនកប៉ាល់ពិតប្រាកដនោះ វានឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់សម្រាប់អាជ្ញាធរក្នុងការគ្រប់គ្រងកងនាវា។

មូលដ្ឋានត្រូវគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវចំនួននាវា "3-no" ។ (រូបថត៖ អិន ឡាន)

ទាក់ទិននឹងបញ្ហានេះ អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Nguyen Hong Hai បានបញ្ជាយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ថា៖ “ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនក្រុង ស្រុក នឹងទទួលខុសត្រូវប្រសិនបើមានកប៉ាល់ “៣-ទេ” បន្ថែមទៀត ហើយតម្រូវឱ្យមន្ទីរ កសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទបញ្ចប់ការពិនិត្យ និងចុះបញ្ជីកប៉ាល់ “៣-ទេ” ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃសារាចរណែនាំរបស់ក្រសួងកសិកម្មលេខ 20/06/2019។ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2024"។

ក្រុមអធិការកិច្ចនៃ ក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ចុះពិនិត្យការងារ IUU នៅកំពង់ផែនេសាទ។

ផ្តោតលើការដក "កាតលឿង"

គេបានដឹងថា នាពេលថ្មីៗនេះ នាយកដ្ឋានមុខងារ សាខា និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃស្រុក ទីក្រុង និងតំបន់មាត់សមុទ្រ បានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើធនធាន អនុវត្តការងារ និងដំណោះស្រាយស្របគ្នា ដើម្បីជំនះនូវចំណុចខ្វះខាត និងដែនកំណត់ជាបន្ទាន់ក្នុងការងារប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU តាមអនុសាសន៍របស់ EC ។ ជាពិសេស ផ្តោតលើការអនុវត្តការងារសំខាន់ៗដូចជា ការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យកប៉ាល់នេសាទដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ទប់ស្កាត់ឱ្យបានទាន់ពេលវេលានូវនាវានេសាទរំលោភបំពានដែនទឹកបរទេស។ គ្រប់គ្រងកងនាវា ត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យសកម្មភាពនាវានេសាទ; ការគ្រប់គ្រង និងទប់ស្កាត់ការនេសាទ IUU នៅកំពង់ផែ បញ្ជាក់ បញ្ជាក់ និងតាមដានប្រភពដើមនៃផលិតផលជលផលកេងប្រវ័ញ្ច។ និងពង្រឹងការអនុវត្តច្បាប់ ដោះស្រាយការបំពាន... សូមអរគុណ ក្រៅពីករណីទូកនេសាទ ១គ្រឿង/កម្មករ ៧នាក់ (ស្រុក Ham Tan) រំលោភ និងត្រូវម៉ាឡេស៊ីចាប់ខ្លួននៅដើមឆ្នាំ២០២៣ (គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចពិន័យរដ្ឋបាលលើម្ចាស់កប៉ាល់ចំនួន ៩០០លានដុង) រហូតមកដល់ពេលនេះ មិនមានករណីរំលោភបំពានលើទឹកដីខេត្តនេះទៀតទេ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលក្រុមអធិការកិច្ចនៃក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទចុះមកពិនិត្យការងារនេសាទប្រឆាំង IUU របស់ខេត្តនោះ ពួកគេបានចង្អុលបង្ហាញពីដែនកំណត់មួយចំនួនដែល Binh Thuan ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដើម្បីជំនះដូចជា៖ ស្ថានភាពទូកនេសាទបាត់បង់ការភ្ជាប់គ្នានៅសមុទ្រជារឿងធម្មតា ប៉ុន្តែការដោះស្រាយ និងការផាកពិន័យមិនមានភាពតឹងរ៉ឹងទេ។ ការបញ្ជូនកំណត់ហេតុនេសាទ ឬការត្រួតពិនិត្យទិន្នផលនៅកំពង់ផែនេសាទនៅមានកម្រិតនៅឡើយ ហើយមិនទាន់មានការផាកពិន័យចំពោះទូកនេសាទណាដែលធ្វើអាជីវកម្មក្នុងតំបន់ខុសធម្មតា ជាធម្មតាអ្នកនេសាទ...

Binh Thuan កំពុងផ្តោតការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ខ្លួនដើម្បីចូលរួមជាមួយប្រទេសទាំងមូលក្នុងការប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីទទួលបាន “កាតបៃតង” របស់ IUU ឡើងវិញ។

ដូច្នេះហើយ ក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកនាំ IUU ខេត្ត អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បានស្នើដល់មន្ទីរកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដោយផ្អែកតាមការសន្និដ្ឋានរបស់ក្រុមអធិការកិច្ចនៃក្រសួងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ចេញផែនការជាមួយដំណោះស្រាយជាក់លាក់ ដើម្បីជំនះលើការងារនីមួយៗ ហើយបញ្ចប់នៅដើមខែសីហា។ ជាពិសេស លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ខែតុលា ឆ្នាំ២០២៤ ស្ថានភាពនៃកប៉ាល់នេសាទ និងអ្នកនេសាទដែលទន្ទ្រានចូលដែនទឹកបរទេសត្រូវតែបញ្ចប់។ មូលដ្ឋានត្រូវតែមានការក្តាប់យ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នៃតំបន់នេះ គ្រប់គ្រងកងនាវាដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ដោះស្រាយ និងដាក់ទណ្ឌកម្មយ៉ាងតឹងរ៉ឹង ដោយគ្មានតំបន់ហាមឃាត់។ វិស័យ​កសិកម្ម​ត្រូវ​សម្របសម្រួល​ជាមួយ​កម្លាំង​សមត្ថកិច្ច​ដើម្បី​មាន​វិធានការ​ដាស់តឿន​និង​ទប់ស្កាត់​កាន់តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​។ ដោយឡែកចំពោះកប៉ាល់នេសាទដែលបាត់បង់ការភ្ជាប់ VMS រយៈពេល៦ម៉ោង/១០ថ្ងៃជាប់ៗគ្នា និងទៀងទាត់ ក្រុមនាវានេះត្រូវដាក់ក្នុងក្រុមដែលមានហានិភ័យខ្ពស់ ពង្រឹងការត្រួតពិនិត្យ និងផ្ទេរទៅឱ្យកម្លាំងសមត្ថកិច្ចត្រួតពិនិត្យ...

ខែតុលាខាងមុខនេះ គឺជារយៈពេលត្រួតពិនិត្យដែលនឹងកំណត់ថាតើ "កាតលឿង" សម្រាប់គ្រឿងសមុទ្រវៀតណាមអាចដកចេញបានឬអត់ ដូច្នេះក្រសួង សាខា រដ្ឋាភិបាលកណ្តាល និងតំបន់ឆ្នេរកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់គ្រងសកម្មភាពនេសាទ រួមចំណែកដល់ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ប្រទេសទាំងមូលក្នុងការទទួលបាន "កាតបៃតង" IUU ឡើងវិញ។ ដោយមានគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ជលផលប្រកបដោយនិរន្តរភាព តាមស្មារតីនៃសេចក្តីបង្គាប់លេខ ៣២-CT/TW ចុះថ្ងៃទី១០ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤ របស់លេខាធិការដ្ឋានស្តីពីការពង្រឹងការដឹកនាំរបស់បក្សក្នុងការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការនេសាទ IUU និងការអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មជលផលប្រកបដោយចីរភាព។

ប្រភព: https://baobinhthuan.com.vn/tuyen-truyen-bien-va-hai-dao-quyet-tam-gianh-lai-the-xanh-iuu-119567.html