ការពិនិត្យឡើងវិញនៃផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង៖ ការសាងសង់ក្នុងរយៈពេលខ្លីបំផុត

TPO – ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចេញឯកសារពន្យល់អំពីការទទួលយកមតិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋលើរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនលើអ័ក្សខាងជើង-ខាងត្បូង ដែលក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានកែសម្រួលទីតាំងស្ថានីយ៍មួយចំនួន។

កសាង "ឱ្យខ្លីតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន"

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) បាននិយាយថា ខ្លួនបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយខេត្ត និងក្រុងចំនួន 20/20 ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន "ខ្លីបំផុត" ដែលអាចធ្វើទៅបាន។ លទ្ធផល​បន្ទាប់​ពី​ពិនិត្យ​រួច​គឺ​ប្រវែង​ផ្លូវ​សរុប​ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ពី​១.៥៤៥​គីឡូម៉ែត្រ​មក​ត្រឹម​១.៥៤១​គីឡូម៉ែត្រ។

តំបន់សម្រាប់អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង (TOD) ត្រូវបានរំពឹងទុកនៅស្ថានីយ៍ដូចខាងក្រោម៖ Ngoc Hoi, Phu Ly, Nam Dinh , Ninh Binh, Thanh Hoa, Vinh, Ha Tinh, Vung Ang, Dong Hoi, Dong Ha, Hue, Da Nang, Tam Ky, Quang Ngai, Dieu Tri, Man Tuy Hoa, Thanh Rih, Phan.

សម្រាប់ស្ថានីយ៍ដឹកអ្នកដំណើរ ខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន រៀបចំស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 23 តាមគោលការណ៍ដូចខាងក្រោម៖ សមស្របទៅនឹងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ន និងផែនការអភិវឌ្ឍន៍មូលដ្ឋាន។ ស្ថិតនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេដ្ឋកិច្ច និង នយោបាយ នៃមូលដ្ឋាន ឬតំបន់នៅជិតទីប្រជុំជន តំបន់ផែនការដែលមានសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី...

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្លួនបានទទួលយកសំណើរបស់ខេត្ត Binh Thuan ហើយនឹងកែសម្រួលស្ថានីយ៍ Muong Man ទៅទីតាំងថ្មីប្រហែល 4 គីឡូម៉ែត្រភាគខាងជើងនៃទីតាំងចាស់ (ស្ថានីយ៍ Phan Thiet)។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងទទួលយោបល់ពីក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋក្នុងជំហានរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព និងពិចារណាទីតាំងស្ថានីយ៍សក្តានុពល នៅពេលដែលមូលដ្ឋានបង្កើត និងអភិវឌ្ឍទីក្រុងដែលមានចំនួនប្រជាជន និងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនគ្រប់គ្រាន់ ចម្ងាយរវាងស្ថានីយ៍ធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច ហើយតំបន់នឹងត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យធ្វើជាអធិបតីក្នុងការអំពាវនាវឱ្យមានការវិនិយោគក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍ក្រោមវិធីសាស្រ្តភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានស្នើផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញ និងអ្នកដំណើរមួយចំនួននៅក្នុងរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពចុងក្រោយរបស់ខ្លួន។ រូបថតគំនូរ។

អំពីស្ថានីយដឹកទំនិញ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំអ្នកប្រឹក្សាពិនិត្យ និងស្នើសាងសង់ស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញចំនួន ៥ នៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកទំនិញសំខាន់ៗ តភ្ជាប់ជាមួយទីក្រុងហាណូយ ហូជីមិញ កំពង់ផែសមុទ្រសំខាន់ៗ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចឆ្នេរ និងតភ្ជាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ដើម្បីបម្រើការដឹកជញ្ជូនអន្តរអន្តរកាលអន្តរជាតិ ជួយសម្រួលការងារដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ឆ្លើយតបនឹងគោលដៅសេដ្ឋកិច្ច និងសន្តិសុខ។ ចាំបាច់។

ទាក់ទិននឹងទីតាំងស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញនៅតំបន់ហាណូយ ដោយទទួលយកសំណើរបស់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហាណូយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា ខ្លួននឹងផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍ដឹកទំនិញនៅតំបន់ Ngoc Hoi ទៅ Thuong Tin ។

ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាបន្តសម្របសម្រួលជាមួយមូលដ្ឋានដើម្បីពិនិត្យ និងកែសម្រួលទិសដៅផ្លូវ និងទីតាំងស្ថានីយ៍ (ប្រសិនបើមាន) ជាពិសេសទីតាំងដែលមានគុណសម្បត្តិតភ្ជាប់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចសំខាន់ៗ រួមទាំងផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Nam Dinh ។

ល្បឿននៃការរត់ដំបូងអាចឈានដល់ 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

ទាក់ទងនឹងទំហំស្ថានីយ៍ យោងតាមក្រសួងដឹកជញ្ជូន ទីតាំងស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរនីមួយៗគ្រោងនឹងមានទំហំអភិវឌ្ឍន៍ពី 250 - 300 ហិកតា (លើកលែងតែស្ថានីយ៍ Thu Thiem) រួមទាំងតំបន់មុខងារចំនួន 3 ក្នុងនោះតំបន់បម្រើការទទួលអ្នកដំណើរដោយផ្ទាល់ ចំណតរថយន្តមានផ្ទៃដី 6 - 8 ហិកតា ផ្លូវដែកនៃប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ី ផ្លូវរថភ្លើងប្រទេសកូរ៉េ។ ប្រទេសជប៉ុន... តំបន់សេវាកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម មានផ្ទៃដី ១០ - ១៥ ហិចតា; តំបន់សេវាទីក្រុងមានផ្ទៃដី 250 - 300 ហិកតា។

ចំពោះស្ថានីយ៍ Ngoc Hoi ដែលជាស្ថានីយ៍មជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងហាណូយ រួមបញ្ចូលជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង និងផ្លូវរថភ្លើងជាតិ តំបន់ដែលបានគ្រោងទុកគឺប្រហែល 250 ហិកតា។ ស្ថានីយ៍ Thu Thiem រួមបញ្ចូលជាមួយផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុង តំបន់ដែលបានគ្រោងទុកគឺប្រហែល 17 ហិកតា។

ទាក់ទងនឹងល្បឿនរថភ្លើង ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា យោងតាមបទពិសោធន៍របស់ប្រទេសនានាជុំវិញពិភពលោក ផ្លូវថ្មីនឹងដំណើរការក្នុងល្បឿនប្រហែល 90% នៃល្បឿនរចនា។ ដូច្នេះ គេរំពឹងថា ក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ ល្បឿនប្រតិបត្តិការអតិបរមានៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនឹងមាន 320 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរថភ្លើងដឹកទំនិញនឹងមានល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការកេងប្រវ័ញ្ច ការបង្កើនល្បឿននៃការកេងប្រវ័ញ្ចអតិបរមានឹងត្រូវបានសង្ខេប វាយតម្លៃ និងសាកល្បង។ បច្ចុប្បន្ននេះ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យា ក៏បានចេញនូវស្តង់ដារផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនមួយចំនួន ដែលព្រាងតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងបន្តផែនទីបង្ហាញផ្លូវ ដើម្បីបំប្លែងប្រព័ន្ធស្តង់ដារនេះ។

មុននេះក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃរដ្ឋដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងដែលបានប្រព្រឹត្តទៅនាថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងផែនការនិងវិនិយោគ លោក Nguyen Chi Dung បានមានប្រសាសន៍ថា រដ្ឋាភិបាលនឹងបញ្ជូនគោលនយោបាយវិនិយោគទៅរដ្ឋសភាដើម្បីអនុម័តនៅសម័យប្រជុំលើកទី ៨ នៅចុងខែតុលា។ ដូច្នេះ ការវាយតម្លៃ​របាយការណ៍​សិក្សា​មុន​លទ្ធភាព​របស់​គម្រោង​ត្រូវតែ​បញ្ចប់​ត្រឹម​ថ្ងៃទី ១៩ ខែតុលា។

Tienphong.vn

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/ra-soat-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-ngan-nhat-co-the-post1683805.tpo