លោកបណ្ឌិត Nguyen Thanh Phuoc ប្រធាននាយកដ្ឋានមេកានិក-មហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang បានឲ្យដឹងថា ការប្រកួតឆ្នាំនេះបានទាក់ទាញក្រុមនិស្សិតឆ្នាំទី១ ចំនួន៣៣ក្រុម និងនិស្សិតឆ្នាំទី២ ចំនួន២២ក្រុម។ សិស្សបានបង្កើតក្រុម (អតិបរមា 4 នាក់) ដើម្បីរចនា និងរៀបចំកម្មវិធីមនុស្សយន្តដែលអាចរុករក និងជំនះឧបសគ្គដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅលើគំរូផ្លូវប្រណាំង។
"នេះគឺជាវិធីនៃការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងទ្រឹស្តី និងការអនុវត្តរបស់សាលា។ តាមរយៈការប្រកួតប្រជែងនេះ វានឹងជំរុញឱ្យមានការគិតប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ជំនាញសរសេរកម្មវិធី និងជំនាញការងារជាក្រុមរបស់សិស្ស ដោយហេតុនេះការរកឃើញអ្នកដែលមានគុណសម្បត្តិ និងចំណង់ចំណូលចិត្តក្នុងការស្រាវជ្រាវ វិទ្យាសាស្ត្រ " - បណ្ឌិត ភឿក បានសង្កត់ធ្ងន់។
សិស្សត្រូវរៀបចំកម្មវិធីរថយន្តប្រណាំងឱ្យរត់តាមកាលវិភាគដែលបានកំណត់ដោយអ្នករៀបចំ។
នេះជាឆ្នាំទី២ហើយដែលមហាវិទ្យាល័យបច្ចេកទេស Cao Thang រៀបចំការប្រកួតប្រជែងការប្រណាំងផ្លូវថ្នល់។
ឆ្នាំនេះ រថយន្តប្រណាំងរបស់ក្រុមដែលចូលរួមមានការច្នៃប្រឌិត និងការកែលម្អសំខាន់ៗជាច្រើន។ ក្រុម Holy Swordsman មកពីថ្នាក់ CDT22B "ណែនាំ" រថយន្តប្រណាំងដែលមានប្រព័ន្ធសម្គាល់ផ្លូវដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាណាឡូក ជួយបង្កើនសមត្ថភាពតម្រង់ទិស។
ក្រុម MMT មកពីថ្នាក់ CDT22A ចាប់អារម្មណ៍នឹងការរចនាដ៏ឆ្លាតវៃរបស់ពួកគេ ហើយបានបញ្ចប់ការប្រណាំងក្នុងរយៈពេល 16.8 វិនាទី (បំបែកកំណត់ត្រាកាលពីឆ្នាំមុន 37 វិនាទី)។ នេះជាក្រុមតែមួយគត់ដែលមានសមាជិកតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលបានចូលរួមដោយបានឈ្នះរង្វាន់ទីមួយ។
លោក Pham Truong Viet Hoang និស្សិតជំនាញផ្នែក Mechatronics ដែលជាម្ចាស់ជើងឯកនៃការប្រកួតប្រជែងឆ្នាំនេះ បាននិយាយថា លោកបានរចនាប្រព័ន្ធ Sensor បន្ថែមនៅសងខាង ដើម្បីជួយរថយន្តមនុស្សយន្តសម្គាល់នៅពេលដែលវាងាកចេញពីផ្លូវ ហើយរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយកម្មវិធីដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីជួយមនុស្សយន្តធ្វើការសម្រេចចិត្តបានរហ័ស និងត្រឹមត្រូវ។
"នេះជាលើកទី២ហើយដែលខ្ញុំបានចូលរួមក្នុងការប្រកួត។ ឆ្នាំនេះខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំមានភាពប្រសើរឡើង។ ខ្ញុំបានចំណាយពេលជាង 2 ខែដើម្បីរៀបចំរថយន្តប្រណាំងដែលពេញចិត្តបំផុតដោយចំណាយអស់ប្រហែល 700,000 ដុង។ ការប្រកួតបានជួយខ្ញុំទទួលបានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន និងរៀនពីរបៀបអនុវត្តចំណេះដឹងទៅការពិត" - Hoang និយាយដោយរំភើប។
ការប្រកួតប្រជែងគ្នាយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់និស្សិតឆ្នាំទី២ បានធ្វើឡើងនៅរសៀលថ្ងៃទី២៤ ខែឧសភា។
យោងតាមលោកបណ្ឌិត ភឿក រថយន្តប្រណាំងត្រូវតែដើរតាមផ្លូវដែលបានគ្រោងទុកជាមុន ដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីស្វែងរក និងដោះស្រាយស្ថានភាពដូចជា វេន ឧបសគ្គ និងចុងស្លាប់។ ពេលវេលាអតិបរមាដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវប្រណាំងគឺ 2 នាទី។ ទទឹងផ្លូវដែលរថយន្តត្រូវដើរតាមផ្លូវគឺ ២៨ ម.ម ប្រវែងផ្លូវសរុប ២០ ម៉ែត្រ។
"សប្តាហ៍ក្រោយ សាលានឹងរៀបចំវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ Road Racing សម្រាប់ក្រុមនិស្សិតឆ្នាំទី 1 ។ លទ្ធផលក្រុមនីមួយៗនឹងរាប់ជា 20% នៃពិន្ទុសម្រាប់មុខវិជ្ជា Microcontroller សម្រាប់និស្សិតឆ្នាំទី 2 និងមុខវិជ្ជា Programming Language សម្រាប់និស្សិតឆ្នាំទី 1 ដែលនឹងលើកទឹកចិត្តដល់ស្មារតីសិក្សា និងការចូលរួមស្រាវជ្រាវរបស់សិស្ស" - បណ្ឌិត ភឿក បាននិយាយ។
ប្រភព៖ https://nld.com.vn/sinh-vien-ky-thuat-tranh-tai-dua-xe-do-duong-196240524190331793.htm
Kommentar (0)