យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​ស្ទាក់​ចាប់​នៅ​ពេល​ពួក​គេ​បាន​រំលោភ​ដែន​អាកាស​របស់​វៀតណាម។

Kinhtedothi - រដ្ឋាភិបាល បានចេញក្រឹត្យលេខ 139/2024/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 24 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024 ដោយកំណត់នីតិវិធីសម្រាប់ការស្ទាក់ចាប់ អមដំណើរ និងបង្ខំយន្តហោះដែលបំពានដែនអាកាសរបស់វៀតណាម ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន។

យន្តហោះ​របស់​កងទ័ព​អាកាស​វៀតណាម​មួយ​គ្រឿង​បាន​ហោះ​ឡើង​។

យន្តហោះដែលបំពានត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ និងអមដំណើរ។

ក្រឹត្យ​នេះ​បញ្ជាក់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា យន្តហោះ​ត្រូវ​បាន​ស្ទាក់​ចាប់​នៅ​ពេល​ពួកគេ​បំពាន​ដែន​អាកាស​របស់​វៀតណាម។

យន្តហោះត្រូវបានអមដំណើរនៅពេលដែលមានការបំពានលើការអនុញ្ញាតការហោះហើរ។

ក្រឹត្យដែលកំណត់ថា យន្តហោះស្ទាក់ ឬចូលទៅជិតយន្តហោះដែលបំពានដែនអាកាសរបស់វៀតណាម ត្រូវអនុវត្តក្នុងលក្ខណៈដូចខាងក្រោម៖

យន្តហោះស្ទាក់ ឬអមដំណើរត្រូវចូលទៅជិតយន្តហោះបំពានពីខាងក្រោយខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំ ស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើសមយុទ្ធ និងការសង្កេត។ បន្ទាប់មកបង្កើតល្បឿន និងចម្ងាយសមរម្យ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ចេញសញ្ញា សញ្ញា និងសកម្មភាព។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកយន្តហោះ (អ្នកបើកយន្តហោះ) នៃយន្តហោះដែលបំពានអាចទទួលបានសញ្ញា សញ្ញា និងសកម្មភាពពីយន្តហោះស្ទាក់ចាប់ ឬអមដំណើរ។

បន្ទាប់ពីយន្តហោះបំពានបានទទួលព័ត៌មានចាំបាច់ និងបញ្ឈប់ការបំពាននោះ យន្តហោះស្ទាក់ចាប់ និងអមដំណើរចាកចេញពីតំបន់នោះ។

ករណីយន្តហោះបង្ខំចុះចត

ជាមួយគ្នានេះ ក្រិត្យក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា យន្តហោះត្រូវបង្ខំចិត្តចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន ប្រសិនបើធ្លាក់នៅក្នុងករណីមួយក្នុងចំណោមករណីពីរខាងក្រោម៖

១-​យន្តហោះ​ដែល​ហោះហើរ​ក្នុង​ដែនអាកាស​វៀតណាម​ត្រូវបាន​រំខាន​ដោយ​ខុសច្បាប់​។

២- យន្តហោះបំពានដែនអាកាសរបស់វៀតណាម ត្រូវបានស្ទាក់ចាប់ ឬអមជាមួយ ប៉ុន្តែមិនគោរពតាមសកម្មភាពរបស់យន្តហោះកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម ដែលកំពុងស្ទាក់ ឬអមដំណើរ។

ក្រឹត្យដែលកំណត់ថា យន្តហោះដែលហោះទៅជិតយន្តហោះដោយបង្ខំ បំពានដែនអាកាសរបស់វៀតណាម ត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីសាស្ត្រដូចខាងក្រោម៖

យន្តហោះត្រូវចូលទៅជិតយន្តហោះដែលបំពានពីខាងក្រោយខាងឆ្វេង ឬខាងស្តាំ ស្របតាមលក្ខខណ្ឌនៃការធ្វើសមយុទ្ធ និងការសង្កេត។ បន្ទាប់មកបង្កើតល្បឿន និងចម្ងាយសមរម្យ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព ចេញសញ្ញា សញ្ញា និងសកម្មភាព។ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកយន្តហោះ (នាវិក) នៃយន្តហោះដែលបំពានអាចទទួលបានសញ្ញា សញ្ញា និងសកម្មភាពដែលស្នើសុំចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬអាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់។

បន្ទាប់ពីយន្តហោះបំពានបានចុះចតដោយសុវត្ថិភាពនៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬអាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់ យន្តហោះត្រូវតែបង្ខំខ្លួនចេញពីតំបន់ ឬចុះចតតាមបញ្ជារបស់មេបញ្ជាការជើងហោះហើរ យោធា ។

កងកម្លាំងអនុវត្តការហោះហើរស្ទាក់ចាប់ ការហោះហើរអម និងបង្ខំឱ្យយន្តហោះចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន

ក្រឹត្យនេះចែងថា កងកម្លាំងដែលអនុវត្តការស្ទាក់ចាប់ អមការពារ និងបង្ខំឱ្យយន្តហោះចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានមានៈ យន្តហោះ កងកម្លាំងប្រយុទ្ធរបស់អង្គភាពក្រោម ឱវាទក្រសួងការពារជាតិ និងការសម្របសម្រួលកងកម្លាំងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការហោះហើរស៊ីវិល។

ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពជាក់លាក់នៃប្រភេទយន្តហោះបំពាននីមួយៗ និងតំបន់បំពាន អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចត្រូវសម្រេចប្រើប្រាស់កម្លាំងដែលបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធនៅក្នុងតំបន់សមស្រប ដើម្បីស្ទាក់ អមដំណើរ ឬបង្ខំយន្តហោះល្មើសឱ្យចុះចត។

លក្ខខណ្ឌនៃអាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់

ក្រឹត្យ​នេះ​ក៏​បាន​កំណត់​លក្ខខណ្ឌ​សម្រាប់​ព្រលាន​យន្តហោះ និង​អាកាសយានដ្ឋាន​ដែល​បាន​កំណត់។ អាស្រ័យហេតុនេះ អាកាសយានដ្ឋាន និងអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបំពេញលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាដល់ការចុះចតយន្តហោះបំពាន។ ទីតាំងនៃតំបន់ព្រលានយន្តហោះគឺសមរម្យសម្រាប់ការគូសរង្វង់ និងចូលទៅជិតតំបន់ព្រលានយន្តហោះដើម្បីចុះចត។ ហើយយន្តហោះដែលបំពានមានប្រេងឥន្ធនៈគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់អាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់សម្រាប់ការចុះចត។ អាទិភាពត្រូវបានផ្តល់ការចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋានជាមួយនឹងសកម្មភាពអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល។

ក្រឹត្យនេះក៏បានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា នៅពេលដែលយន្តហោះបំពានលើបញ្ជាការស្ទាក់ចាប់ អមដំណើរ ឬបង្ខំយន្តហោះឱ្យចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន ឬអាកាសយានដ្ឋានដែលបានកំណត់ បង្កឱ្យមានហានិភ័យអសន្តិសុខដល់គោលដៅសំខាន់ ឬប៉ះពាល់ដល់វិស័យការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ការគ្រប់គ្រងត្រូវធ្វើឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការដោះស្រាយស្ថានការណ៍ប្រយុទ្ធការពារដែនអាកាសរបស់ក្រសួងការពារជាតិ។

ក្រឹត្យនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/tau-bay-bi-bay-chan-khi-co-hanh-dong-vi-pham-vung-troi-viet-nam.html