កប៉ាល់ធំៗចូលចតនៅកំពង់ផែ Quy Nhon បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង

នៅក្នុងករណីនៃការបូមខ្សាច់ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង កំពង់ផែ Quy Nhon នឹងមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលកប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 70,000 DWT ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយបន្ទុកដើម្បីផ្ទុកទំនិញ។

យោងតាមស្ថិតិរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ 2019 ដល់ឆ្នាំ 2023 បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon មាននិន្នាការកើនឡើង។ ជាក់ស្តែងក្នុងឆ្នាំ ២០១៩ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon បានកើនឡើងដល់ជាង ៨,៨ លានតោន ហើយនៅឆ្នាំ ២០២៣ បរិមាណទំនិញបានកើនឡើងដល់ជាង ១០ លានតោន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំនួនកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់ធំជាងនេះ បានប្រកាសចូល និងចាកចេញពីកំពង់ផែសមុទ្រក៏កើនឡើងផងដែរ ពី 204 នាវាក្នុងឆ្នាំ 2019 ដល់ 217 នាវាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។

កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon មានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលកប៉ាល់ដែលមានចំណុះធំជាងការរចនា ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុក និងចូល និងចេញដោយសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែបណ្តាញដឹកជញ្ជូនមិនត្រូវបានរក្សារយៈពេលយូរនោះទេ។

យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម បច្ចុប្បន្ននេះ កំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon មានប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់លើសពីការរចនា ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកទំនិញចូល និងចេញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ប្រព័ន្ធឆានែលសមុទ្រ Quy Nhon គឺជាឆានែលខ្លីមួយត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីក បំពាក់ដោយប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាតាមសមុទ្រដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់កប៉ាល់ធ្វើដំណើរ 24/24 ។ លើសពីនេះ អាជ្ញាធរកំពង់ផែសមុទ្រ Quy Nhon ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង និងសម្របសម្រួលចរាចរណ៍ VTS ដែលសម្រួលដល់ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់ទាំងមូល។ ក្រៅពីប្រព័ន្ធកំពង់ផែដែលអនុញ្ញាតឱ្យទទួលកប៉ាល់ដឹកទំនិញធុនធំ ដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកនោះ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការវិនិយោគ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមកំពង់ផែ Quy Nhon ក៏បានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ កំពង់ផែលេខ 1 ដែលមានប្រវែង 480 ម៉ែត្រ។ នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​អត្ថប្រយោជន៍​មួយ​ក្នុង​ការ​ទទួល​បាន​កប៉ាល់​ដែល​មាន​ចំណុះ​និង​ប្រវែង​ធំ​ស្រប​តាម​និន្នាការ​បច្ចុប្បន្ន​នៃ​ការ​ជួល​កប៉ាល់។ មានគុណសម្បត្តិ និងប្រសិទ្ធភាពក្នុងការទទួលកប៉ាល់ធំៗ ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយការផ្ទុកចូល និងចេញពីកំពង់ផែសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅក្នុងគម្រោងស្រាវជ្រាវដើម្បីពង្រឹងសមត្ថភាពធ្វើអាជីវកម្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវសមុទ្រសាធារណៈ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកំពង់ផែដែលមានស្រាប់ ដែលរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមដាក់ជូន ក្រសួងដឹកជញ្ជូននោះ ប៉ុស្តិ៍សមុទ្រ Quy Nhon មិនត្រូវបានថែទាំ ឬបូមខ្សាច់អស់រយៈពេលយូរទេ ដោយសារមិនអាចស្វែងរកទីតាំងសម្រាប់បូមខ្សាច់។ ជាមួយគ្នានេះ គម្រោងការបូមខ្សាច់ដើម្បីរក្សាផ្ទៃទឹកនៅមុខកំពង់ផែក្នុងតំបន់នេះ មិនត្រូវបានបូមខ្សាច់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ ដើម្បីធានាបាននូវជម្រៅនៃការរចនា ព្រោះមិនអាចស្វែងរកទីតាំងសម្រាប់ចាក់លុបសម្ភារៈដែលលិចលង់បាន។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រសិនបើការបូមខ្សាច់ និងកែលម្អ កំពង់ផែ Quy Nhon មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលកប៉ាល់ដែលមានចំណុះរហូតដល់ 70,000 DWT ជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយបន្ទុកដើម្បីគ្រប់គ្រងទំនិញ។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់កាសែត Giao Thong បច្ចុប្បន្នក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានអនុម័តគម្រោងវិនិយោគលើការសាងសង់ការងារដើម្បីជួសជុល និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ុស្តិ៍ Quy Nhon សម្រាប់កប៉ាល់ទំហំ 50,000 DWT ។ គម្រោងនេះត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងសមុទ្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជិត 700 ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋក្នុងផែនការវិនិយោគសាធារណៈរយៈពេលមធ្យមសម្រាប់ឆ្នាំ 2021 - 2025 ។ មាត្រដ្ឋានវិនិយោគរបស់គម្រោងរួមមានឆានែលប្រវែងប្រហែល 7,160 ម ពីទំនប់លេខ 0 ដល់អាងបត់នៃកំពង់ផែលេខ 1; ទទឹងឆានែល 140 ម៉ែត្រ; កម្ពស់បាតឆានែល - 13 ម៉ែត្រ (គំនូសតាងកងទ័ពជើងទឹក) សម្រាប់កប៉ាល់ដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 50,000 DWT (ផ្ទុកពេញ) ឬធំជាង (ធានាបាននូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ); ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអាងបត់ដែលមានស្រាប់នៅមុខកំពង់ផែលេខ 1 ទៅជាអាងបត់រួមគ្នាដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 400 ម៉ែត្រ ដើម្បីទទួលបាននាវាដែលមានសមត្ថភាពរហូតដល់ 50,000 DWT ។ គម្រោងនេះក៏បានពង្រីកបណ្តាញខ្សែកោងដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 220 m - 235 m ដោយផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធសញ្ញា buoy ស្របតាមឆានែលដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ទំហំកប៉ាល់ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់កប៉ាល់រហូតដល់ 50,000 DWT ។

កាសែតចរាចរណ៍

ប្រភព៖ https:// vimc .co/tau-lon-cap-cang-quy-nhon-tang-manh/