ជើង​ហោះ​ហើរ​មួយ​ផ្សេង​ទៀត​ជួប​ប្រទះ​នឹង​ភាព​ចលាចល មនុស្ស​រាប់​សិប​នាក់​រង​របួស

យន្តហោះ Boeing 787-9 Dreamliner ដឹកមនុស្ស 325 នាក់ ត្រូវបានបង្វែរទិសដៅពីព្រឹកព្រលឹមទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន Natal ភាគឦសានប្រទេសប្រេស៊ីល ជាទីដែលរថយន្តសង្គ្រោះជាងរាប់សិបគ្រឿងកំពុងរង់ចាំដឹកអ្នកដំណើរ 40 នាក់ទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ និងគ្លីនិកដើម្បីព្យាបាលរបួសស្រាល និងរបួស។ គិត​ត្រឹម​រសៀល​ថ្ងៃ​ចន្ទ​នេះ មនុស្ស ១១ នាក់​នៅ​តែ​សម្រាក​ព្យាបាល​នៅ​មន្ទីរពេទ្យ។

យន្តហោះ Air Europa Boeing 787-9 Dreamliner ចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Gran Canaria ក្នុងទីក្រុង Telde ប្រទេសអេស្ប៉ាញ ថ្ងៃទី 21 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2023។ រូបថត៖ REUTERS/Borja Suarez

ក្នុងចំណោមអ្នករងរបួសមានពលរដ្ឋអេស្ប៉ាញ អាហ្សង់ទីន អ៊ុយរូហ្គាយ អ៊ីស្រាអែល បូលីវី និងអាល្លឺម៉ង់។ ក្រុមហ៊ុន Air Europa បាននិយាយថា ខ្លួនបានបញ្ជូនយន្តហោះពី Madrid ដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Montevideo ។

អ្នកដំណើរ Mariela Jodal បាននិយាយនៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមថា មនុស្សជាច្រើនបានរងរបួសនៅក្នុងភាពច្របូកច្របល់នេះ ប៉ុន្តែថានាងមិនឈឺចាប់ដោយសារតែនាងពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ រូបថត​ដែល​នាង​បាន​ចែក​រំលែក​បង្ហាញ​ពី​បន្ទះ​ពិដាន​ដែល​បាក់ បំពង់​បង្ហូរ​ទឹក និង​ខ្សែភ្លើង និង​រថយន្ត​សង្គ្រោះ​ដែល​កំពុង​រង់ចាំ​នៅ​លើ​កម្រាល​ឥដ្ឋ​នៅ​ណាតាល់។

កាលពីខែឧសភា បុរសជនជាតិអង់គ្លេសអាយុ 73 ឆ្នាំម្នាក់បានស្លាប់ ហើយអ្នកដំណើរ និងនាវិកជាច្រើននាក់ផ្សេងទៀតបានរងរបួសខួរក្បាល និងឆ្អឹងខ្នង នៅពេលដែលយន្តហោះ Boeing 777 របស់សិង្ហបុរីបានជួបប្រទះនឹងភាពចលាចលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៅលើជើងហោះហើរពីទីក្រុងឡុងដ៍ ហើយត្រូវបានបង្ខំឱ្យចុះចតជាបន្ទាន់នៅទីក្រុងបាងកក។ មួយសប្តាហ៍ក្រោយមក មនុស្ស 12 នាក់បានរងរបួសដោយសារភាពចលាចលនៅលើជើងហោះហើរ Qatar Airways ពីទីក្រុង Doha ទៅកាន់ប្រទេសអៀរឡង់។

អ្នកជំនាញផ្នែកសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍និយាយថា អ្នកដំណើរតែងតែធ្វេសប្រហែសក្នុងការរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព ដែលធ្វើឲ្យពួកគេប្រឈមនឹងហានិភ័យនៅពេលយន្តហោះជួបប្រទះនឹងភាពចលាចលភ្លាមៗ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ក៏និយាយដែរថា ភាពច្របូកច្របល់ ដែលមើលមិនឃើញដោយរ៉ាដា កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ដោយសារការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។

ការសិក្សាឆ្នាំ 2023 បានរកឃើញថារយៈពេលប្រចាំឆ្នាំនៃភាពចលាចលខ្យល់បានកើនឡើង 17% ពីឆ្នាំ 1979 ដល់ឆ្នាំ 2020 ជាមួយនឹងករណីធ្ងន់ធ្ងរបំផុតកើនឡើងជាង 50% ។

ឧប្បត្តិហេតុកាលពីថ្ងៃច័ន្ទគឺជាការពាក់ព័ន្ធចុងក្រោយបង្អស់របស់ Boeing ដែលបានប្រឈមមុខនឹងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងតឹងរ៉ឹងបន្ទាប់ពីឧប្បត្តិហេតុមួយនៅក្នុងខែមករានៅពេលដែលបន្ទះតួយន្តហោះបានបំផ្ទុះយន្តហោះ 737 MAX ដែលដំណើរការដោយ Alaska Airlines ។ នេះបានធ្វើឱ្យមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព និងស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន ដែលស្ថិតក្រោមការត្រួតពិនិត្យរួចហើយបន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះ MAX ចំនួនពីរលើកក្នុងឆ្នាំ 2018 និង 2019។

Cao Phong (យោងតាម ​​CNA, AFP)

ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/them-mot-chuyen-bay-gap-nhieu-dong-hang-chuc-nguoi-bi-thuong-post301987.html