ផ្លូវរូងក្រោមដី Nghe An Than Vu មានប្រវែងជាងមួយគីឡូម៉ែត្រ ទុនវិនិយោគ 1.350 ពាន់លានដុង ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ហើយត្រូវបានបើកដំណើរការនារសៀលថ្ងៃទី 14 ខែតុលា។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមវិនិយោគ Phuc Thanh Hung ការជីកកកាយពីរពីខាងជើង និងខាងត្បូងនៃផ្លូវរូងក្រោមដីត្រឹមត្រូវដែលគណនាក្នុងទិសខាងជើង - ខាងត្បូងបានរួមគ្នាជាមួយភាពជាក់លាក់ដាច់ខាត។ ការបើកផ្លូវរូងក្រោមដីមានសារៈសំខាន់ណាស់ បន្ទាប់ពីចំណុចនេះ ការសម្របសម្រួលបុគ្គលិក យានជំនិះ និងសម្ភារៈអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងក្រោមដីដោយមិនចាំបាច់ផ្លាស់ទីលើផ្លូវសាធារណៈ រួមចំណែកបង្កើនល្បឿននៃការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu ក៏ដូចជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំងមូល។
ផ្លូវរូងក្រោមដី Than Vu មានប្រវែង 1.13 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមភ្នំ Than Vu ខាងជើងជាប់ឃុំ Dien Phu ស្រុក Dien Chau ភាគខាងត្បូងជាប់ឃុំ Nghi Dong ស្រុក Nghi Loc ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាអចិន្ត្រៃយ៍ ដោយមានសំបកបេតុងពង្រឹង មានផ្លូវរូងក្រោមដីពីរដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ដែលនីមួយៗមានទទឹង 13.78 ម៉ែត្រ ហើយចម្ងាយរវាងមជ្ឈមណ្ឌលផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងពីរគឺ 45 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងស្តាំនឹងបម្រើដល់ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោង ផ្លូវរូងក្រោមដីខាងឆ្វេងសម្រាប់ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿនក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ។
នេះគឺជាគម្រោងដ៏លំបាក និងស្មុគ្រស្មាញបំផុតមួយក្នុងចំណោមគម្រោងផ្លូវរូងក្រោមដីនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ដោយសារភូគព្ភសាស្ត្រខ្សោយ អាកាសធាតុខ្លាំង និងថ្មបែកខ្ញែក។ គម្រោងនេះត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេល 15 ខែដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាអូទ្រីស។
ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau - Bai Vot ។ ក្រាហ្វិក៖ Pham Linh
ផ្លូវល្បឿនលឿន Dien Chau-Bai Vot មានប្រវែងប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្តចំនួនពីរគឺ Nghe An (44.4 km) និង Ha Tinh (4.9 km) បានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024 ។
គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ១១.១៥០ ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះទុនដែលប្រមូលដោយអ្នកវិនិយោគមានប្រមាណ ៥.០៩០ ពាន់លានដុង និងការចូលរួមពីដើមទុនរបស់រដ្ឋមានជាង ៦.០៦០ ពាន់លានដុង។ កិច្ចសន្យា BOT ត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងសម្ព័ន្ធអ្នកវិនិយោគ Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Construction Investment Company និង Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (សហគ្រាសគម្រោង)។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)