គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានយល់ព្រមហាមដាច់ខាតការប្រមូលផ្តុំគ្រឿងស្រវឹង។

សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខលោក Trinh Xuan An។ រូបភាព៖ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយរដ្ឋសភា — សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខលោក Trinh Xuan An

ឆ្លើយតបនៅក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានមុនកិច្ចប្រជុំនាព្រឹកថ្ងៃទី ១៩ ឧសភា សមាជិកអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារ និងសន្តិសុខជាតិ លោក Trinh Xuan An បានឲ្យដឹងថា ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី៧ នាថ្ងៃទី ២០ ឧសភា រដ្ឋសភា នឹងពិចារណាអនុម័តច្បាប់ស្តីពីសណ្តាប់ធ្នាប់ និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក។ ក្នុងអំឡុងពេលពិភាក្សា មានមតិពីរយ៉ាង៖ គាំទ្រការហាមប្រាមដាច់ខាតលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល និងស្នើឱ្យកំណត់កម្រិតជាក់លាក់មួយសម្រាប់ការផ្តន្ទាទោស។

បើតាមលោក អាន ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងគឺ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ហើយទីភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យគឺគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ ដែលបានសិក្សាយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់នូវមតិរបស់គណៈប្រតិភូ ពិគ្រោះជាមួយអ្នកជំនាញក្នុងសិក្ខាសាលា ពិភាក្សា និងពិភាក្សាជាពិសេសសម្រាប់រដ្ឋាភិបាលសិក្សា។ លោកបានថ្លែងថា៖ «ជាលទ្ធផល មតិភាគច្រើនបានយល់ស្របចំពោះការហាមប្រាមជាដាច់ខាត។

តំណាងគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការក៏បានពិគ្រោះយោបល់ពីប្រជាពលរដ្ឋតាមរយៈបណ្តាញសារព័ត៌មាន។ គាត់បានលើកឧទាហរណ៍មួយរបស់កាសែត VnExpress ដែលបង្ហាញពីអំណះអំណាង និងទស្សនៈជាច្រើនលើបញ្ហានេះ ហើយទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងពីអ្នកអាន។ លោក អាន បន្តថា៖ «យើងអានមតិនីមួយៗ ដើម្បីវាយតម្លៃដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះនេះជាបញ្ហាដែលមានមតិខុសគ្នា គណៈកម្មាធិការមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ ពិចារណា និងទទួលយកទស្សនៈនីមួយៗ»។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ បានបញ្ជាក់ថា ការហាមប្រាមទាំងស្រុងលើការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុល គឺស្របទៅនឹងច្បាប់ស្តីពីការបង្ការ និងគ្រប់គ្រងគ្រោះថ្នាក់នៃគ្រឿងស្រវឹង និងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកឆ្នាំ២០០៨។ ច្បាប់បច្ចុប្បន្នទាំងអស់កំណត់ការហាមឃាត់ដាច់ខាត។ ដូច្នេះ ការជ្រើសរើសជម្រើសនេះមានទាំងមូលដ្ឋានច្បាប់ និងទ្រឹស្តី មូលដ្ឋាន វិទ្យាសាស្ត្រ និងត្រូវបានគាំទ្រដោយប្រតិភូ។

ការជជែកដេញដោលលើ "ការប្រមូលផ្តុំជាតិអាល់កុលគ្មានពេលបើកបរ" បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងសម័យប្រជុំរដ្ឋសភានៅចុងឆ្នាំ 2023 នៅពេលដែលសមាជិកមួយចំនួននៃគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខបាននិយាយថា ការហាមឃាត់ដាច់ខាតចំពោះអ្នកបើកបរដែលមានជាតិអាល់កុលក្នុងឈាម ឬដង្ហើមគឺ "តឹងរ៉ឹងពេក និងមិនសមរម្យ"។ មនុស្សទាំងនេះបានស្នើឱ្យសំដៅលើបទពិសោធន៍អន្តរជាតិ និងគ្រប់គ្រងកំហាប់ជាតិអាល់កុលក្នុងកម្រិតសមស្របសម្រាប់ប្រភេទរថយន្តនីមួយៗ។ ធានាភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងបទប្បញ្ញត្តិនៃក្រមព្រហ្មទណ្ឌ។

នៅក្នុងឯកសារពន្យល់អំពីខ្លឹមសារថ្មីមួយចំនួននៃសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈក៏បានរក្សាទស្សនៈថា កំហាប់ជាតិអាល់កុលគួរតែជា ០ នៅពេលបើកបរ ដើម្បីជួយអ្នកបើកបរជៀសផុតពីស្ថានភាព "ត្រូវបង្ខំឱ្យផឹកស្រា"។ ជាងនេះទៅទៀត អ្នកបើកបរត្រូវរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្ន និងការឆ្លុះបញ្ជាំងរហ័សនៅពេលចូលរួមក្នុងចរាចរណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។

ក្រឹត្យលេខ 100/2019 កំណត់ការពិន័យរដ្ឋបាលចំពោះការរំលោភបំពានលើវិស័យចរាចរណ៍ផ្លូវគោក និងផ្លូវដែក ដោយចែងថា អ្នកបើកបរនឹងត្រូវពិន័យ ប្រសិនបើកំហាប់ជាតិអាល់កុលលើសពី 0។ ការផាកពិន័យខ្ពស់បំផុតសម្រាប់អ្នកជិះកង់គឺពី 400,000 ទៅ 600,000 ដុង។ ម៉ូតូ 6 ទៅ 8 លានដុង, ដកហូតប័ណ្ណបើកបររយៈពេល 22-24 ខែ; រថយន្តតម្លៃ 30 ទៅ 40 លានដុង ការដកហូតប័ណ្ណបើកបររយៈពេល 22-24 ខែ។

TN (យោងទៅតាម VnE)

ប្រភព