មជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ថ្ងៃនេះ (១៩ មករា) នឹងដំឡើងផ្លាកសញ្ញាចំនួន ៥០០ សម្រាប់ឲ្យម៉ូតូបត់ស្តាំ ភ្លើងក្រហម នៅផ្លូវបំបែក ២០០។

តាម​គម្រោង នាយកដ្ឋាន​ដឹកជញ្ជូន​នឹង​ដំឡើង​ភ្លើងសញ្ញា​បត់​ស្តាំ​ចំនួន ១.៩០០ នៅ​ផ្លូវ​បំបែក​ចំនួន ៥២៤ ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការ​កកស្ទះ​ចរាចរណ៍។ ការដំឡើងនឹងបែងចែកជាពីរដំណាក់កាល។

z6215516776763_c1fa4ea5146aae2c3a4ac05d0ac713b9.jpg
ផ្លូវបំបែកចំនួន 200 ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញត្រូវបានដំឡើងភ្លើងចរាចរណ៍ចំនួន 500 ដែលអាចឱ្យបត់ស្តាំលើពណ៌ក្រហម។ រូបថត៖ TK

យោងតាមលោក Do Ngoc Hai ប្រធាននាយកដ្ឋានថែទាំ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការសំណង់ ការកកស្ទះចរាចរណ៍បានកើនឡើងនាពេលថ្មីៗនេះ ជាពិសេសនៅកណ្តាលទីក្រុង ភាគច្រើនដោយសារតម្រូវការកើនឡើងនៃការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជនសម្រាប់ការកម្សាន្ត ការដើរទិញឥវ៉ាន់ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅចុងឆ្នាំ។

ជាងនេះទៅទៀត ទីក្រុងរៀបចំពិធីបុណ្យ និងព្រឹត្តិការណ៍ជាច្រើន ដូច្នេះផ្លូវមួយចំនួនត្រូវបានរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍ រួមចំណែកធ្វើឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍។

លោក ហៃ បានមានប្រសាសន៍ថា ចាប់តាំងពីក្រឹត្យលេខ ១៦៨ ចូលជាធរមាន ចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុងមានការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន ជាពិសេសកាត់បន្ថយការល្មើសច្បាប់ ដូចជាការបើកភ្លើងក្រហម និងការបើកបរលើចិញ្ចើមផ្លូវជាដើម។

ប៉ុន្តែដោយសារធម្មជាតិនៃតំបន់កណ្តាលដែលមានផ្លូវប្រសព្វនៅជិតគ្នា នៅពេលដែលការបត់ស្តាំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅភ្លើងក្រហមនោះ ខ្សែរនៃយានជំនិះត្រូវរង់ចាំយូរ។

z6210552035512_c046ff392ba93b1b815f01f8ac789905.jpg
សញ្ញាបត់ស្តាំលើភ្លើងក្រហមជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវប្រសព្វ។ រូបថត៖ TK

ដើម្បីជម្នះស្ថានភាពនេះ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន និងនគរបាលចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានពិនិត្យ និងដំឡើងភ្លើងស្តុបស្តាំលើភ្លើងក្រហម។ ដំណោះស្រាយនេះបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពដំបូង ដោយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វជាច្រើន។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធានាបាននូវចរាចរណ៍ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ការកែតម្រូវពេលវេលាពន្លឺនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់។

W-z6230536963294_7b20ea6d9077347895f31b0b4f21d5c0.jpg
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបត់ស្តាំនៅភ្លើងក្រហមអាចមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ប្រសិនបើពួកគេមិនបានសង្កេតដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ រូបថត៖ TK

បន្ថែមពីលើការដំឡើងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនក៏បាននឹងកំពុងធ្វើការវាស់វែងដើម្បីបង្កើតការបត់ស្តាំបន្ថែមទៀតសម្រាប់យានជំនិះ ដោយកាត់បន្ថយកោះ ក្បាលដី ឬកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវលើផ្លូវធំទូលាយ។ ការជួសជុលនេះតម្រូវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើធាតុផ្សំនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចជាដើមឈើ បំពង់ទឹក និងកន្លែងចរាចរណ៍ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព។

លោក Hai ក៏បាននិយាយផងដែរថា ទីក្រុងហូជីមិញនឹងអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត (AI) ដើម្បីដំណើរការប្រព័ន្ធភ្លើងចរាចរណ៍ប្រកបដោយភាពបត់បែននៅចំនុចប្រសព្វដូចជា Vo Van Kiet, Mai Chi Tho និង Pham Van Dong។ នេះអាចកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិពីចម្ងាយតាមចំនួនយានយន្ត កាត់បន្ថយការកកស្ទះ។

ម៉ូតូឈប់ 'ត្រង់ដូចម្ជុល' រង់ចាំភ្លើងក្រហមនៅទីក្រុងហូជីមិញ

ម៉ូតូឈប់ 'ត្រង់ដូចម្ជុល' រង់ចាំភ្លើងក្រហមនៅទីក្រុងហូជីមិញ

បន្ទាប់ពីរយៈពេល 2 សប្តាហ៍នៃការអនុវត្តអនុក្រឹត្យលេខ 168/2024/ND-CP (ក្រិត្យលេខ 168) ការបំពានច្បាប់ចរាចរណ៍ដោយអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍នៅទីក្រុងហូជីមិញមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ចរាចរណ៍ទីក្រុងមានរូបរាងថ្មី សណ្តាប់ធ្នាប់ និងស៊ីវិល័យ។
ប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញ ណែនាំប្រជាជនពីរបៀបបត់ស្តាំនៅភ្លើងក្រហម

ប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញ ណែនាំប្រជាជនពីរបៀបបត់ស្តាំនៅភ្លើងក្រហម

ប៉ូលីសទីក្រុងហូជីមិញកំពុងសម្របសម្រួលជាមួយស្ថាប័នដែលមានមុខងារដើម្បីពិនិត្យ ដំឡើង ជួសជុល និងបន្ថែមភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍បន្ថែមទៀត ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តកង់ពីរបត់ស្តាំនៅពេលភ្លើងក្រហម។
ទីក្រុងហូជីមិញនឹងពិនិត្យផ្លូវប្រសព្វ និងដំឡើងផ្លាកសញ្ញាបន្ថែម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តបត់ស្តាំលើភ្លើងក្រហម។

ទីក្រុងហូជីមិញនឹងពិនិត្យផ្លូវប្រសព្វ និងដំឡើងផ្លាកសញ្ញាបន្ថែម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយានយន្តបត់ស្តាំលើភ្លើងក្រហម។

ក្នុងប៉ុន្មានថ្ងៃថ្មីៗនេះ ប្រជាជននៅទីក្រុងហូជីមិញបានគោរពភ្លើងក្រហម និងកំណត់ការបត់ស្តាំ ប៉ុន្តែនេះបាននាំឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែច្រើននៅផ្លូវបំបែកមួយចំនួន។