អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានសំណង់បានស្នើដល់មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន និងអង្គភាពផ្សេងៗទៀត ធ្វើអត្ថាធិប្បាយអំពីកម្រិតការបំភាយឧស្ម័នរបស់យានជំនិះដែលកំពុងដំណើរការនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ជាពិសេស ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្កើនស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័ន។ មានបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់តំបន់នីមួយៗ និងតំបន់ដែលមានការបំពុលខ្ពស់ ដែលចាំបាច់ត្រូវកំណត់ការចាត់ចែងចរាចរណ៍សម្រាប់យានជំនិះដែលមានការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់មូលដ្ឋានអនុវត្ត។
ជាមួយគ្នានេះ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន មានមតិលើការកំណត់ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មាន ឬណែនាំដល់មូលដ្ឋាន ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានសម្រាប់តំបន់ដែលមានការបញ្ចេញឧស្ម័នពុលខ្ពស់។ ពីទីនោះ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាននឹងស្នើដំណោះស្រាយ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការបំភាយយានយន្តនៅក្នុងទីក្រុង។ លើសពីនេះ នាយកដ្ឋាននេះត្រូវពិនិត្យឡើងវិញ ណែនាំបទប្បញ្ញត្តិ និងណែនាំអំពីគោលនយោបាយដីធ្លី ដើម្បីបម្រើដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចំណត និងស្ថានីយ៍សាកថ្មសម្រាប់យានជំនិះបៃតង។
នាយកដ្ឋានសំណង់ ស្នើឱ្យមន្ទីរឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម និងអង្គភាពនានា ផ្តល់យោបល់លើដំណោះស្រាយ គ្រប់គ្រងការផលិត នាំចូល និងផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់យានយន្តប្រកបដោយគុណភាព ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេសជាតិ ស្តីពីប្រេងសាំង ប្រេងម៉ាស៊ូត ជីវឥន្ធនៈ ដើម្បីបំពេញតាមផែនទីបង្ហាញផ្លូវសម្រាប់ការអនុវត្តស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នសម្រាប់យានយន្តក្នុងក្រុង។ ពីទីនោះ ស្នើដំណោះស្រាយដើម្បីគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការយានជំនិះបច្ចេកវិជ្ជានៅទីក្រុងហូជីមិញ។
វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍន៍ និងអង្គភាពមានមតិលើដំណោះស្រាយបំប្លែងបៃតងសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងហូជីមិញ។
ប្រភព៖ https://www.sggp.org.vn/tphcm-tim-phuong-an-han-che-phuong-tien-giao-thong-co-muc-do-phat-thai-cao-post803421.html
Kommentar (0)