Verstappen បានមកពីខាងក្រោយដើម្បីឈ្នះ Las Vegas Grand Prix

អាមេរិច ពីរដងមានគុណវិបត្តិប៉ុន្តែ Max Verstappen បានត្រលប់មកវិញដោយជោគជ័យដើម្បីបញ្ចប់ដំបូងនិងជួយ Red Bull ឈ្នះជុំទី 20 នៃ F1 2023 ។

កាលពីយប់ថ្ងៃពុធ Versappen បានត្អូញត្អែរថា Las Vegas Grand Prix គឺ "99% ជាទស្សនីយភាព" ដោយសារតែព្រឹត្តិការណ៍ចំហៀងច្រើនពេក។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាការប្រណាំងនៅលើដងផ្លូវនៃ "ទីក្រុងនៃការកំសាន្ត" បានក្លាយជាការប្រណាំងដ៏រំភើបបំផុតមួយដើម្បីទស្សនាដោយមានតារាហូឡង់ផ្នែកខាងមុខនិងកណ្តាលបើទោះបីជាមានសំលេងរំខានដំបូងអំពីការប៉ះទង្គិចរបស់គាត់ជាមួយនឹងគម្រប manhole និងការត្អូញត្អែរពីអ្នកទស្សនាអំពីតម្លៃសំបុត្រ។

Verstappen ត្រូវបានពិន័យ 5 វិនាទីសម្រាប់ការបង្ខំឱ្យគូប្រជែង Ferrari Charles Leclerc ចេញពីផ្លូវនៅជ្រុងទីមួយនៅពេលចាប់ផ្តើម។ គាត់ក៏បានខូចខាតស្លាបខាងមុខរបស់គាត់ក្នុងការប៉ះទង្គិចជាមួយគូប្រជែង Mercedes គឺ George Russell ហើយបានចំណតរណ្ដៅមួយបន្ថែមទៀតជាង Leclerc មុនពេលធ្លាក់ពីក្រោយ។ ប៉ុន្តែល្បឿនស្របគ្នារបស់ RB10 ក្នុងរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ រួមផ្សំនឹងជំនាញ និងភាពអត់ធ្មត់របស់ម្ចាស់ការពារតំណែងជើងឯក បានអនុញ្ញាតឱ្យ Verstappen ទទួលបានដៃខាងលើបន្តិចម្តងៗ។ គាត់បានវ៉ាដាច់ Leclerc ម្តងទៀតជាមួយនឹង 13 លើកដែលត្រូវទៅ ហើយបានបន្តឈ្នះកំណត់ត្រាបំបែកកំណត់ត្រារបស់គាត់ក្នុងរដូវកាលទី 18 ។

Verstappen អបអរជ័យជម្នះរបស់គាត់ក្នុង RB10 ។ រូបថត៖ Red Bull Racing — Verstappen អបអរជ័យជម្នះរបស់គាត់ក្នុង RB10 ។ រូបថត៖ *Red Bull Racing*

Leclerc មានការនាំមុខក្នុងការប្រណាំងនៅរាត្រីនៅ Las Vegas ប៉ុន្តែត្រូវបាន Verstappen វាយទៅនឹងបង្គោលក្នុងការប៉ុនប៉ងលើកមុន។ ការប្រជែងគ្នារវាងអ្នកទាំងពីរបានធ្វើឱ្យមានភាពតានតឹងសម្រាប់ការប្រណាំងនៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកាតាំងពីដើមដំបូង ដោយ Verstappen ទទួលបានភាពល្អប្រសើរពី Leclerc ដែលមកពីទីពីរ ហើយបញ្ចូលថ្មទៅក្នុង SF23 នៅច្រកចូលទៅ Turn 1។

បុរសជនជាតិហូឡង់ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបើកទូលាយនៅច្រកចេញនៃវេនទី 1 ដោយបង្ខំឱ្យ Leclerc ទៅម្ខាងនៃផ្លូវដែក។ សកម្មភាពរបស់ Verstappen ត្រូវបានរំឮកពីសកម្មភាពដ៏ចម្រូងចម្រាសរបស់គាត់ប្រឆាំងនឹង Lewis Hamilton នៅក្នុងការប្រណាំងដ៏កាចសាហាវឆ្នាំ 2021 ។ លើកនេះ បុរសហូឡង់បានពន្យល់ថា RB19 មានដៃខាងលើនៅជ្រុង ព្រោះវាមានចុងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ វីដេអូ យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ មន្ត្រីបានសម្រេចចិត្តបន្ថែមការពិន័យ 5 វិនាទីដល់ Verstappen ។

Verstappen បានពន្យល់បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ថា "ខ្ញុំមិនមានន័យថាបង្ខំ Charles ចេញពីផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចបន្ថយល្បឿនបានទេ។ ក្រឡេកមើលទៅក្រោយ ការពិន័យនោះប្រហែលជាត្រឹមត្រូវ"។

នៅលើផ្លូវបន្ទាប់ពីស្ថានភាពចម្រូងចម្រាស Leclerc បានរង់ចាំ Verstappen ត្រឡប់មកវិញ។ ប៉ុន្តែ Red Bull នៅតែអនុញ្ញាតឱ្យ Versappen រក្សាតំណែងនេះ ហើយបានតែទទួលពិន័យនៅពេលដែលគាត់បានចូលមកដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ ទោះជាយ៉ាងណា Ferrari ឆាប់ទទួលបានការនាំមុខវិញ។ Versappen បានតស៊ូលើសំបកកង់មធ្យម ហើយមិនអាចពង្រីកគម្លាតជាមួយ Leclerc បានទេ។ ចាប់ពីម៉ោង 10 គម្លាតរវាងអ្នកបើកបរទាំងពីរបានរួមតូចបន្តិចម្តងៗពីអតិបរមា 3 វិនាទីដែលបង្កើតឡើងដោយតារាហូឡង់។ ត្រឹមម៉ោង 16 នៅពេលដែល Red Bull បានហៅ Verstappen ទៅកាន់រណ្តៅសម្រាប់ភ្លៅបន្ទាប់ Leclerc អាចវាយលុកបានដោយឆ្លងកាត់គូប្រជែងរបស់គាត់នៅចុងបញ្ចប់នៃ Vegas Strip ត្រង់។

Leclerc ទទួលបានការនាំមុខវិញ ដោយនាំមុខអ្នកបើកបរ Red Bull ម្នាក់ទៀតគឺ Sergio Perez។ អ្នកបើកបរ Monaco បានបន្តនៅលើសំបកកង់ចាប់ផ្តើមរយៈពេលប្រាំជុំទៀត។ នៅពេលដែល Leclerc បានបោះបាល់នៅលើភ្លៅទី 21 Perez បាននាំមុខ។ ការប៉ះទង្គិចគ្នានៅផ្លូវ 25 រវាង Russell និង Verstappen នៅ Turn 12 បានជំរុញឱ្យរថយន្តសុវត្ថិភាពត្រូវបានដាក់ពង្រាយដើម្បីសម្អាតកំទេចកំទីចេញពីផ្លូវ។

ការប៉ះទង្គិចគ្នានេះហាក់ដូចជាការប៉ះទង្គិចដ៏ធំមួយសម្រាប់ Verstappen ខណៈដែល RB19 ត្រូវរណ្ដៅសម្រាប់ការជំនួសស្លាបខាងមុខ។ ទោះជាយ៉ាងណា រថយន្តសុវត្ថិភាពបានរារាំងជនជាតិហូឡង់មិនឲ្យធ្លាក់ពីក្រោយឡើយ។ ការមកដល់ទាន់ពេលវេលានៃរថយន្តសុវត្ថិភាពក៏បានរារាំង Leclerc ខណៈដែលគាត់ស្រាប់តែមានគូប្រជែងដ៏ស្វិតស្វាញម្នាក់ទៀតនៅ Perez ។

RB10 របស់ Verstappen នៅលើផ្លូវ F1 Grand Prix Las Vegas នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ AFP — RB10 របស់ Verstappen នៅលើផ្លូវ F1 Grand Prix Las Vegas នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ *AFP*

អ្នកបើកបរម៉ិកស៊ិកបានចាប់ផ្តើមត្រឹមតែថ្ងៃទី 11 ហើយបន្ទាប់មកបានធ្លាក់ចុះទៅខាងក្រោយកញ្ចប់នៅពេលដែលគាត់បានចូលរួមក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅក្នុងក្រុមកណ្តាលនៅវេនទី 1 នៅពេលចាប់ផ្តើម។ ការប៉ះទង្គិចនេះបានបង្ខំឱ្យ Perez រណ្ដៅសម្រាប់ស្លាបថ្មី។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មក រថយន្តសុវត្ថិភាពដំបូងគេនៅពេលចាប់ផ្តើមការប្រណាំង បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់របស់អ្នកបើកបររថយន្ត McLaren Lando Norris បានជួយអ្នកបើកបរ Red Bull ឱ្យសម្រេចចិត្តមិនធ្លាក់នៅពេលនោះ។

Perez បានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីរថយន្តសុវត្ថិភាពទីពីរបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នារវាង Russell និង Verstappen ដើម្បីដាក់កង់រថយន្តភ្លាមៗ។ Leclerc ដែលទើបតែបានផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ប្រាំលើកមុននោះ បានសម្រេចចិត្តបន្តនៅលើផ្លូវ។ បន្ទាប់ពីសំបកកង់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ Perez និង Verstappen បានធ្លាក់ចុះមកលេខ 2 និងទី 5 ។ ខណៈពេលដែល Perez នៅពីក្រោយ Leclerc, Verstappen នៅពីក្រោយ Pierre Gasly (Alpine) និង Oscar Piastri (McLaren) ។

នៅពេលដែលរថយន្តសុវត្ថិភាពដកថយសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមឡើងវិញ Leclerc បានព្យាយាមការពារប្រឆាំងនឹង Perez ទោះបីជាមានការនាំមុខកង់ចំនួនប្រាំក៏ដោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើករថយន្ត Ferrari បានត្រឹមតែនាំមុខបីលើកប៉ុណ្ណោះ មុនពេល Perez បើកចូល និងវាយប្រហារ និងក្រឡាប់។ ដោយបានធ្លាក់មកលេខ 2 Leclerc នៅតែកៀក ហើយបានវ៉ាដាច់ម្តងទៀតនៅលើភ្លៅទី 34 ជាមួយនឹងការចាប់ហ្វ្រាំងយឺតដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៅចុងស្ទ្រីបត្រង់។

នៅខាងក្រោម ខណៈពេលដែល Leclerc និង Perez កំពុងប្រយុទ្ធជាមួយវា Verstappen បានថែរក្សា Gasly និង Piastri យ៉ាងរហ័សដើម្បីនៅជិតរថយន្តនាំមុខទាំងពីរ។ នៅលើភ្លៅលេខ 36 កីឡាករ Red Bull លេខ 1 បានយ៉ាងងាយស្រួលឆ្លងកាត់មិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់នៅលើស្ទ្រីបត្រង់ ហើយចូលទៅជិតរថយន្ត Ferrari ។ Leclerc បានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីវាយបក ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចការពារគូប្រកួតដ៏ខ្លាំងរបស់គាត់បាន ដោយមានជំនួយពីស្លាប DRS ។ នៅលើភ្លៅទី 37 Leclerc ត្រូវបានឆ្លងកាត់ដោយ Verstappen នៅវេនទី 14 ។

Perez ក៏បានតាមដាន និងវាយលុក Leclerc និងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 ឡើងវិញ ដែលផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមដល់ Red Bull ក្នុងការទទួលជ័យជម្នះពីរដង។ ប៉ុន្តែ Leclerc មិនបានបោះបង់ចោលទេ។ គាត់បានព្យាយាមនៅជិត Perez និងដាក់សម្ពាធយ៉ាងខ្លាំងលើគូប្រជែងរបស់គាត់។ ជាមួយនឹងការប្រកួតនៅសល់តែ 2 លើកប៉ុណ្ណោះ Red Bull ថែមទាំងត្រូវសុំ Verstappen បន្ថយល្បឿនបន្តិចម្តងៗ ដើម្បីឱ្យ Perez អាចបិទគម្លាតតិចជាង 1 វិនាទីដើម្បីឱ្យគាត់អាចប្រើស្លាប DRS របស់គាត់ដើម្បីការពារ។

ទោះជាយ៉ាងណា វាយឺតពេលសម្រាប់លោក Perez ក្នុងការកាន់តំណែងនេះ។ នៅពេលដែលការប្រណាំងបានឈានចូលដល់វគ្គចុងក្រោយ Leclerc នៅតែស្ថិតក្នុងខ្យល់ ហើយរង់ចាំត្រង់ដ៏វែងនៃស្ទ្រីបដើម្បីវាយប្រហារគូប្រជែងរបស់គាត់។ ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អ្នកបើកបរ Ferrari បានទទួលជោគជ័យ ខណៈដែលគាត់បានផ្តួលគូប្រជែងរបស់គាត់ដើម្បីដណ្តើមយកចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 នៅ Turn 14 ដែលគ្រាន់តែបីជ្រុងមុនពេលបញ្ចប់។ សម្រាប់ការប្រណាំងជាលើកទីពីរជាប់គ្នា Perez បានបាត់បង់តំណែងមួយនៅពេលដែលគូប្រជែងរបស់គាត់បានយកឈ្នះគាត់នៅលើភ្លៅចុងក្រោយដោយបន្ថែមភាពមិនច្បាស់លាស់របស់ម៉ិកស៊ិកលើអនាគតរបស់គាត់នៅ Red Bull ។

Leclerc (រថយន្តក្រហម) និងការប្រណាំង Verstappen នៅជ្រុងមួយនៅឯ Las Vegas Grand Prix នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ AFP — Leclerc (រថយន្តក្រហម) និងការប្រណាំង Verstappen នៅជ្រុងមួយនៅឯ Las Vegas Grand Prix នៅថ្ងៃទី 19 ខែវិច្ឆិកា។ រូបថត៖ *AFP*

បន្ទាប់ពីការប្រណាំង Leclerc បានសារភាពថាគាត់មិនបានប្រណាំងពាក់កណ្តាលក្នុងអំឡុងពេលរថយន្តសុវត្ថិភាពនោះទេព្រោះគាត់មិនប្រាកដថាគូប្រជែងរបស់គាត់នឹងជ្រើសរើសអ្វី។ អ្នកបើករថយន្ត Ferrari បាននិយាយថា "ពួកយើងមានសំណាងតិចតួចជាមួយនឹងជម្រើសនោះ។ ខ្ញុំនៅតែសប្បាយចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងការប្រណាំងទោះបីជាយើងមិនបានឈ្នះក៏ដោយ" ។

ដោយបានរិះគន់ការប្រណាំង F1 នៅ Las Vegas Verstappen បានសរសើរការប្រណាំងដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបន្ទាប់ពីឈ្នះ។ "វាពិតជារំភើបណាស់។ DRS បានជួយច្រើន និងធ្វើឱ្យការប្រណាំងមានភាពរំភើប។ ផ្ទៃផ្លូវបានប្រែក្លាយដើម្បីជួយយើងបង្កើនល្បឿនដល់អតិបរមាដោយមិនមានការភ័យខ្លាច។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកគាំទ្ររីករាយនឹងវា ហើយរីករាយនឹងត្រលប់មកទីនេះនៅឆ្នាំក្រោយ ដើម្បីបន្តរំពឹងថានឹងមានការប្រកួតដ៏រំភើប"។

ផ្ទុយទៅនឹងការរំភើបរបស់ Ferrari និង Red Bull រថយន្ត Mercedes បានបន្តការប្រណាំងដ៏ក្រៀមក្រំនៅពេលដែលអ្នកបើកបរពីរនាក់របស់ពួកគេជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 7 និងទី 8 ។ Hamilton បានបាត់បង់ឱកាសជាផ្លូវការក្នុងការបញ្ចប់ទី 2 ក្នុងតារាងពិន្ទុបុគ្គល។ បច្ចុប្បន្ន Mercedes មានត្រឹមតែ៤ពិន្ទុប៉ុណ្ណោះនាំមុខក្រុម Ferrari ក្នុងការប្រជែងយកចំណាត់ថ្នាក់លេខ២ក្នុងតារាងអ្នកសាងសង់។

Russell ត្រូវបានទម្លាក់លេខរៀងទីបួនបន្ទាប់ពីបញ្ចប់ដោយការពិន័យរយៈពេលប្រាំវិនាទីបន្ទាប់ពីប៉ះទង្គិចជាមួយ Verstappen។ Hamilton មានសំណាងមិនល្អនៅពេលដែលគាត់បានបុកជាមួយ Osar Piastri នៅលើភ្លៅទី 16 ដែលបណ្តាលឱ្យមានការវាយដំនិងធ្វើឱ្យគាត់ចំណាយអស់ជិត 20 វិនាទីដោយត្រូវរត់ស្ទើរតែភ្លៅជាមួយនឹងសំបកកង់រាបស្មើ។ ជនជាតិអង់គ្លេសបានដឹងតែពីការដាល់ក្រោយពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវរណ្តៅ។ ឧបទ្ទវហេតុនេះបានបង្ខំឱ្យ Hamilton បោះបង់ចោលយុទ្ធសាស្រ្តឈប់មួយរបស់គាត់ ហើយប្តូរទៅយុទ្ធសាស្រ្តឈប់ពីរ។

លទ្ធផល Las Vegas Grand Prix

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	អ្នកប្រណាំង	ក្រុម	ទីតាំង ការចាកចេញ	ចំនួននៃការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់	ភ្លៅបុគ្គលលឿនបំផុត។	សមិទ្ធិផល	ចំណុច
១	អតិបរមា Verstappen	គោក្រហម	២	២	1 នាទី 35.614 វិនាទី	1 ម៉ោង 29 នាទី 8.289 វិនាទី	២៥
២	លោក Charles Leclerc	រថយន្ត Ferrari	១	១	១:៣៥,៦៦៩	+2,070 វិនាទី	១៨
៣	លោក Sergio Perez	គោក្រហម	១១	២	១:៣៥,៩៣៩	+2,241	១៥
៤	អេស្តេបៀន អូខន	អាល់ផែន	១៦	១	១:៣៦,៦៣៧	+១៨.៦៦៥	១២
៥	Lance Stroll	Aston Martin	១៩	២	១:៣៦,៥៨៤	+20,067	១០
៦	លោក Carlos Sainz Jr.	រថយន្ត Ferrari	១២	២	១:៣៥,៩៨៤	+20,834	៨
៧	លោក Lewis Hamilton	រថយន្ត Mercedes	១០	២	១:៣៥, ៧១៦	+21,755	៦
៨	George Russell (*)	រថយន្ត Mercedes	៣	២	១:៣៦,០៧១	+23,091	៤
៩	Fernando Alonso	Aston Martin	៩	២	១:៣៦,៥៥៩	+25,964	២
១០	អូស្ការ ភីអាស្ទ្រី	ម៉ាកឡារ៉ែន	១៨	២	១:៣៥,៩៤០	+២៩,៤៩៦	២
១១	ព្យែរ ហ្គាសលី	អាល់ផែន	៤	១	១:៣៦,៩១៣	+34,270
១២	អាឡិចសាន់ឌឺអាល់បុន	វីលៀម	៥	១	១:៣៧,៣៥៧	+43,398
១៣	Kevin Magnussen	ហាស	៨	២	១:៣៧,៤៥៥	+44,825
១៤	Daniel Ricciardo	អាល់ហ្វាតារី	១៤	១	១:៣៧,១០៨	+48,525
១៥	លោក Zhou Guanyu	អាល់ហ្វា Romeo	១៧	១	១:៣៧,៣៧៥	+50,162
១៦	Logan Sergeant	វីលៀម	៦	១	១:៣៧,៧៤០	+50,882
១៧	វ៉ាល់តេរី បូតាស	អាល់ហ្វា Romeo	៧	២	១:៣៧,៥៦២	+85,350
១៨	យូគី ស៊ូណូដា	អាល់ហ្វាតារី	២០	២	១:៣៧,៥៨៧	បោះបង់ការប្រណាំង
១៩	Nico Hulkenberg	ហាស	១៣	២	១:៣៧,៥៦៥	បោះបង់ការប្រណាំង
២០	Lando Norris	ម៉ាកឡារ៉ែន	១៥		១:៥៩,៣២៧	បោះបង់ការប្រណាំង

+) Fastest-lap: 1 នាទី 35.490 វិនាទី កំណត់ដោយ Oscar Piastri (McLaren) នៅលើភ្លៅ 47 ។

(*) Russell បានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 4 ប៉ុន្តែមានពេល 5 វិនាទីបន្ថែមម៉ោងសរុបរបស់គាត់ដោយសារតែការប៉ះទង្គិចជាមួយ Max Verstappen។

តារាងពិន្ទុផ្ទាល់ខ្លួនបន្ទាប់ពី 21 ដំណាក់កាល

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	អ្នកប្រណាំង	ក្រុម	ចំណុច
១	អតិបរមា Verstappen	គោក្រហម	៥៤៩
២	លោក Sergio Perez	គោក្រហម	២៧៣
៣	លោក Lewis Hamilton	រថយន្ត Mercedes	២៣២
៤	Fernando Alonso	Aston Martin	២០០
៥	Lando Norris	ម៉ាកឡារ៉ែន	១៩៥
៦	លោក Carlos Sainz Jr.	រថយន្ត Ferrari	២០០
៧	លោក Charles Leclerc	រថយន្ត Ferrari	១៨៨
៨	លោក George Russell	រថយន្ត Mercedes	១៦០
៩	អូស្ការ ភីអាស្ទ្រី	ម៉ាកឡារ៉ែន	៨៩
១០	Lance Stroll	Aston Martin	៧៣
១១	ព្យែរ ហ្គាសលី	អាល់ផែន	៦២
១២	អេស្តេបៀន អូខន	អាល់ផែន	៥៨
១៣	អាឡិចសាន់ឌឺអាល់បុន	វីលៀម	២៧
១៤	យូគី ស៊ូណូដា	អាល់ហ្វាតារី	១៣
១៥	វ៉ាល់តេរី បូតាស	អាល់ហ្វា Romeo	១០
១៦	Nico Hulkenberg	ហាស	៩
១៧	Daniel Ricciardo	អាល់ហ្វាតារី	៦
១៨	លោក Zhou Guanyu	អាល់ហ្វា Romeo	៦
១៩	Kevin Magnussen	ហាស	៣
២០	លោក Liam Lawson	អាល់ហ្វាតារី	២
២១	Logan Sergeant	វីលៀម	១
២២	Nyck de Vries	អាល់ហ្វាតារី

តារាងពិន្ទុក្រុមបន្ទាប់ពីការប្រណាំងចំនួន 21

ចំណាត់ថ្នាក់ ដោយខ្លួនឯង។	ក្រុម	ចំណុច
១	គោក្រហម	៨២២
២	រថយន្ត Mercedes	៣៩២
៣	រថយន្ត Ferrari	៣៨៨
៤	ម៉ាកឡារ៉ែន	២៨៤
៥	Aston Martin	២៧៣
៦	អាល់ផែន	១២០
៧	វីលៀម	២៨
៨	អាល់ហ្វាតារី	២១
៩	អាល់ហ្វា Romeo	១៦
១០	ហាស	១២