វៀតណាមជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏សំខាន់ជាមួយអាស៊ាន។

ថ្លែងនៅខាងក្រៅវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចបូព៌ាលើកទី១០ ដែលប្រារព្ធឡើងនៅទីក្រុង Vladivostok (រុស្ស៊ី) អគ្គនាយករងផ្នែកភស្តុភារនៃ FESCO ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Vladivostok លោក German Maslov បានអត្ថាធិប្បាយថា វៀតណាមអាចត្រូវបានគេហៅថាជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏សំខាន់សម្រាប់ផែនទីដឹកជញ្ជូនជាមួយអាស៊ាន ដែលជាកត្តាបង្កើនការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងរុស្ស៊ី និងអាស៊ាន។

Thời Đại•09/09/2025

យោងតាម VNA ក្រុមហ៊ុនភស្តុភាររុស្ស៊ីជាច្រើនបានបើកផ្លូវរថភ្លើង និងផ្លូវសមុទ្រដើម្បីជំរុញពាណិជ្ជកម្មវៀតណាម-រុស្ស៊ី ក្នុងនោះ FESCO Group ជាមួយគម្រោងសាងសង់កំពង់ផែសមុទ្រទីក្រុង ហូជីមិញ ទៅជាកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅកាន់ប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់។

អគ្គនាយករងនៃផ្នែកភស្តុភារនៃ FESCO ដែលមានមូលដ្ឋាននៅទីក្រុង Vladivostok លោក German Maslov បាននិយាយថា បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេលពីរឆ្នាំ ផ្លូវសមុទ្រតភ្ជាប់ទីក្រុង Vladivostok ជាមួយកំពង់ផែវៀតណាមបានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយអតិថិជនជាច្រើននៃប្រទេសទាំងពីរចាប់អារម្មណ៍។ ពីកប៉ាល់ដំបូងមួយ FESCO ឥឡូវនេះបានកើនឡើងដល់ 3 នាវាធម្មតា។ បរិមាណទំនិញដឹកជញ្ជូនរវាងវៀតណាម និងរុស្ស៊ីដោយ FESCO ក្នុងឆ្នាំ 2025 បានកើនឡើង 16% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2024។ ទំនិញពីបណ្តាប្រទេសអាស៊ានទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ីក៏ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយ FESCO តាមរយៈកំពង់ផែវៀតណាមផងដែរ។

Quy hoạch cảng biển sẽ ưu tiên phát triển cảng cửa ngõ quốc tế kết hợp trung chuyển quốc tế tại Hải Phòng, Bà Rịa – Vũng Tàu.

ផែនការកំពង់ផែសមុទ្រនឹងផ្តល់អាទិភាពដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ច្រកទ្វារអន្តរជាតិរួមជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់អន្តរជាតិនៅ Hai Phong និង Ba Ria - Vung Tau ។ (រូបថត៖ កាសែតរដ្ឋាភិបាល)។

ពីប្រសិទ្ធភាពនោះ កាលពីពីរខែមុន FESCO បានបើកផ្លូវដឹកជញ្ជូនថ្មីពីប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់កំពង់ផែ Saint Petersburg នៅភាគពាយព្យ និងទៅកាន់កំពង់ផែ Novorosiysk នៅភាគខាងត្បូង ដែលមានន័យថាទំនិញអាចដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសវៀតណាមទៅកាន់កំពង់ផែធំបំផុតទាំងបីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ លោក Maslov បានអះអាងថា វៀតណាមបានក្លាយទៅជាទីតាំងដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសកម្មភាពភស្តុភារនៅក្នុងតំបន់នេះ។

ក្រៅពីផ្លូវទៅកាន់រុស្ស៊ី វៀតណាមក៏ជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់ក្នុងផ្លូវក្នុងតំបន់ដែរ FESCO មានផ្លូវហោះហើរវៀតណាម-ម៉ាឡេស៊ី វៀតណាម-ឥណ្ឌូនេស៊ី វៀតណាម-ថៃ។ ដោយសារច្រកផ្លូវវៀតណាម បរិមាណទំនិញរបស់ FESCO ជាមួយម៉ាឡេស៊ីបានកើនឡើង 66% ដោយប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីកើនឡើង 2 ដង ស្មើនឹងធុងដឹកទំនិញរាប់ពាន់។

លោក Maslov បានអត្ថាធិប្បាយថា វៀតណាមអាចត្រូវបានគេហៅថាជាកំពង់ផែសមុទ្រដ៏សំខាន់សម្រាប់ផែនទីដឹកជញ្ជូនជាមួយអាស៊ាន ដែលជាកត្តាបង្កើនការដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងរុស្ស៊ី និងអាស៊ាន។ បច្ចុប្បន្ន FESCO បានបើកការិយាល័យតំណាងនៅវៀតណាម ហើយនាពេលខាងមុខ FESCO នឹងពិចារណាលើផែនការសាងសង់ឃ្លាំង ច្រកទ្វារ និងបើកអាជីវកម្មរួមគ្នា។

អគ្គកុងស៊ុលវៀតណាមប្រចាំនៅទីក្រុង Vladivostok លោក Nguyen Viet Kien បាននិយាយថា ជាដំបូង ទីក្រុង Vladivostok គួរតែត្រូវបានគេចាត់ទុកជាច្រកចេញចូល មិនមែនគ្រាន់តែជាទីផ្សារប៉ុណ្ណោះទេ។ ប្រសិនបើយើងអាចទាញយកប្រយោជន៍ និងចាប់យកច្រកទ្វារនោះបានទាន់ពេល យើងនឹងមានឱកាសអំណោយផលបន្ថែមទៀតដើម្បីបន្តចូលទៅក្នុងទីផ្សាររុស្ស៊ី និងទីផ្សារអឺរ៉ាស៊ីដ៏ធំជាទូទៅ។ លើសពីនេះ ចុងបូព៌ា នឹងទទួលបានការវិនិយោគខ្លាំងជាងមុន ក្នុងពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ នៅពេលនៅឯវេទិកា សេដ្ឋកិច្ច បូព៌ានាពេលថ្មីៗនេះ ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី លោក វ្ល៉ាឌីមៀ ពូទីន បានប្រកាសថា លោកនឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពល អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនផ្លូវថ្នល់ និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់ឆ្ងាយបូព៌ា។

នេះជាលក្ខខណ្ឌ និងពេលវេលាដ៏ល្អសម្រាប់សហគ្រាសវៀតណាមទៅបណ្តាក់ទុននៅបរទេស ទាញយកតួនាទីជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវឆ្ពោះទៅមុខ និងគ្រប់គ្រងទីផ្សារដំបូង។ លោក Nguyen Viet Kien បានសង្កត់ធ្ងន់ថា អគ្គកុងស៊ុល និងការិយាល័យតំណាងពាណិជ្ជកម្មវៀតណាមប្រចាំនៅទីក្រុង Vladivostok បានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីដើរតួជាស្ពាន និងណែនាំសហគ្រាសក្នុងស្រុកក្នុងការបង្កើត និងពង្រីកការវិនិយោគ។

ឥឡូវនេះវៀតណាមបានបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនចំនួន 32 រួមទាំងផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិចំនួន 25 និងផ្លូវដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុកចំនួន 7 ដែលក្នុងនោះ បន្ថែមពីលើផ្លូវក្នុងតំបន់អាស៊ី តំបន់ភាគខាងជើងបានប្រើប្រាស់ផ្លូវចំនួន 2 ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង។ តំបន់ភាគខាងត្បូងបានបង្កើតផ្លូវដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយចំនួន 16 ទៅកាន់អាមេរិកខាងជើង និងអឺរ៉ុប ដោយវ៉ាដាច់បណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍ (តែបន្ទាប់ពីម៉ាឡេស៊ី និងសិង្ហបុរីប៉ុណ្ណោះ)។

ជាមួយនឹងគោលនយោបាយវិនិយោគបើកចំហរបស់រដ្ឋាភិបាល ប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្ររបស់វៀតណាមបានទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគកំពង់ផែអាជីពជាច្រើន និងខ្សែដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៅលើពិភពលោក ចូលរួមវិនិយោគលើការសាងសង់ និងការធ្វើអាជីវកម្មកំពង់ផែសមុទ្រ។

ប្រភព៖ https://thoidai.com.vn/viet-nam-la-cang-bien-dau-moi-voi-asean-216185.html