ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកំណត់គោលដៅប្រាក់ចំណូលលើសពី 105,000 ពាន់លានដុងក្នុងឆ្នាំ 2024

នៅឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម បានកត់ត្រាប្រាក់ចំណូលរួមចំនួន 93.265 ពាន់លានដុង ពោលគឺជិត 30% ខ្ពស់ជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ហើយជិតដល់កម្រិតកំពូលនៃរយៈពេលមុនការរាតត្បាត។

លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម - រូបថត៖ VNA

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំ 2024 នៃភាគទុនិកដែលបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា លោក Dang Ngoc Hoa ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានជូនដំណឹងថា ក្នុងឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines Group បានដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាង 24,1 លាននាក់ និងទំនិញចំនួន 230,000 តោន កើនឡើង 16.4% និង 5.8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នា។ បណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិបានងើបឡើងវិញ 90% ។ លទ្ធផលប្រតិបត្តិការជាវិជ្ជមានបានជួយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សម្រេចបានប្រាក់ចំណូលរួមចំនួន 93.265 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 30% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 និងឈានដល់កម្រិតកំពូលក្នុងឆ្នាំ 2019។ ការខាតបង់រួមមុនពេលបង់ពន្ធបានថយចុះចំនួន 5,583 ពាន់លានដុង ធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាលបើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022។ យោងតាមលោក 2023 បន្តប្រឈមមុខនឹងឧស្សាហកម្មជាច្រើននៅក្នុងឆ្នាំ 2022។ ឧបសគ្គពីជម្លោះ ភូមិសាស្ត្រនយោបាយ ដែលរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈនៅតែខ្ពស់លើសពី 105 ដុល្លារ/បារ៉ែល អត្រាការប្រាក់ និងអត្រាប្តូរប្រាក់មានការប្រែប្រួលមិនអំណោយផល។ កំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកយឺតបាននាំឱ្យមានការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរនៅឆ្នាំនេះ។ ជាអន្តរជាតិ ទីផ្សារសំខាន់នៃអាស៊ីឦសានបានងើបឡើងវិញយឺតជាងការរំពឹងទុក។ ចំណុចភ្លឺរួមមានកំណើនវិជ្ជមាននៃទីផ្សារអូស្ត្រាលី និងឥណ្ឌា និងការងើបឡើងវិញយ៉ាងរឹងមាំនៃទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ ក្នុងបរិបទដែលអាកាសចរណ៍ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធថ្លៃដើមជាច្រើន សេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមត្រូវបានកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ និងទទួលបានការឆ្លើយតបល្អពីអតិថិជន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះត្រូវបានផ្តល់កិត្តិយសនៅក្នុងប្រភេទពានរង្វាន់អន្តរជាតិសំខាន់ៗជាច្រើនដូចជា "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិលំដាប់ផ្កាយ 5" ដែលផ្តល់ដោយ The Airline Passenger Experience Association (APEX); ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ល្អបំផុតទាំង 20 នៅលើពិភពលោកសម្រាប់សុវត្ថិភាព និងគុណភាពសេវាកម្ម យោងទៅតាម AirlineRatings; ពានរង្វាន់ទេសចរណ៍ពិភពលោកសម្រាប់ 4 ប្រភេទ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី - ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច", "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី - អត្តសញ្ញាណវប្បធម៌", "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី - សេវានាវិកក្នុងបន្ទប់" និង "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឈានមុខគេរបស់អាស៊ី - ទស្សនាវដ្តីក្នុងជើងហោះហើរ"... បន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ទីផ្សារ។ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានស្ដារឡើងវិញនូវបណ្តាញជើងហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនដែលស្មើនឹង 90% នៃឆ្នាំ 2019 ដោយបើកផ្លូវហោះហើរថ្មីដូចជា ហាណូយ/ហូជីមិញ - បុមបៃ ហាណូយ - មែលប៊ន ហូជីមិញ - ភឺត។ បណ្តាញហោះហើរក្នុងស្រុកនៅតែបន្តប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងចំនួនផ្លូវហោះហើរដែលស្មើនឹងឆ្នាំ 2019"។ ក្រុមហ៊ុន Vietnam Airlines ក៏ផ្តោតសំខាន់លើការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើម សន្សំហ្មត់ចត់។ បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមទៅតាមទំហំផលិតកម្ម ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានអនុវត្តការសន្សំថ្លៃដើម កាត់បន្ថយតម្លៃចរចា ពន្យាការបង់ប្រាក់... ដើម្បីជួយកាត់បន្ថយការចំណាយដោយគិតជាទឹកប្រាក់ប្រមាណជាង 3.200 ពាន់លានដុង។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញយ៉ាងសកម្មនូវប្រាក់កម្ចី ដោយប្រើប្រាស់ប្រាក់កម្ចីរយៈពេលខ្លីប្រកបដោយភាពបត់បែន។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បានលើកកម្ពស់យុទ្ធសាស្រ្តនៃការកែលម្អសេវាកម្ម បង្កើនការអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យា និងកម្មវិធីថ្មីៗនៅក្នុងដំណើរការការងារជាច្រើន និងចំណុចទំនាក់ទំនងសេវាកម្ម មិនត្រឹមតែជួយលើកកម្ពស់ផលិតភាពការងារប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការពេញចិត្តរបស់អ្នកដំណើរផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2023 សន្ទស្សន៍ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន (CSI) បានកើនឡើងលើសពីគោលដៅជាមួយនឹង CSI ក្នុងស្រុកឈានដល់ 4.17 ពិន្ទុ CSI អន្តរជាតិឈានដល់ 4.0 ពិន្ទុ។

នៅឆ្នាំ 2023 សន្ទស្សន៍ការពេញចិត្តរបស់អតិថិជន (CSI) បានកើនឡើងលើសពីគោលដៅជាមួយនឹង CSI ក្នុងស្រុកឈានដល់ 4.17 ពិន្ទុ និង CSI អន្តរជាតិឈានដល់ 4.0 ពិន្ទុ។

ជំរុញការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ គោលដៅចំណូលជាង 105.000 ពាន់លានដុង អត្ថាធិប្បាយថានៅឆ្នាំ 2024 ទីផ្សារអាកាសចរណ៍នឹងនៅតែប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើន លោក Hoa បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានកសាងគោលដៅ ទិសដៅ និងភារកិច្ចសំខាន់ៗ។ ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​បាន​កំណត់​ទិសដៅ​ចំណូល​រួម​ចំនួន​ជាង 105,000 ពាន់​លាន​ដុង។ "ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ជាពិសេសផ្តោតលើការអនុវត្តគម្រោងរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ជាមួយនឹងដំណោះស្រាយដ៏ទូលំទូលាយលើការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវទ្រព្យសកម្ម ប្រភពទុន ផលប័ត្រវិនិយោគ រចនាសម្ព័ន្ធអង្គការ និងការច្នៃប្រឌិតអភិបាលកិច្ចសាជីវកម្ម។ គោលដៅធំគឺនៅតែកាត់បន្ថយការខាតបង់ដែលនៅសេសសល់ ឆ្ពោះទៅរកតុល្យភាពចំណូល និងចំណាយនៅឆ្នាំ 2024"។ នៅឆ្នាំ 2024 សេដ្ឋកិច្ច និងនយោបាយពិភពលោកនឹងនៅតែពិបាកជាមួយនឹងជម្លោះភូមិសាស្ត្រនយោបាយអូសបន្លាយ និងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសេសសល់ក្នុងកម្រិតខ្ពស់នៃ USD 104/barrel ។ អត្រាការប្រាក់ USD នៅតែខ្ពស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់អត្រាប្តូរប្រាក់បរទេស និងតម្លៃបញ្ចូល។ ចំនួន​អ្នក​ដំណើរ​ទូទាំង​ពិភពលោក​ត្រូវ​បាន​គេ​ព្យាករ​ថា​នឹង​ស្ទុះ​ងើប​ឡើង​វិញ​ទាំង​ស្រុង​បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ ២០១៩ ប៉ុន្តែ​អាស៊ី ​ប៉ាស៊ីហ្វិក ​ត្រូវ​ការ​ពេល​វេលា​បន្ថែម​ទៀត ជា​ពិសេស​អាស៊ី​ឦសាន។ ហានិភ័យម៉ាក្រូ និងការផ្ទុកលើសចំណុះនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាកាសយានដ្ឋាននៅតែមិនទាន់ឃើញច្បាស់នៅឡើយ។ បញ្ហាដែលក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន Pratt & Whitney ប្រមូលម៉ាស៊ីនឡើងវិញនៅទូទាំងពិភពលោកបានបណ្តាលឱ្យមានការខ្វះខាតយន្តហោះ ដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការ។ ក្នុង​ស្រុក សេដ្ឋកិច្ច​វៀតណាម​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​កើន​ឡើង​ជា​លំដាប់ ទីផ្សារ​អាកាសចរណ៍​ក្នុង​ស្រុក​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​នឹង​កើន​ឡើង​ពី ៦% ទៅ ៨%។ នេះគឺជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបន្តកំណត់គោលដៅធំក្នុងការកាត់បន្ថយការខាតបង់ដែលនៅសេសសល់ និងមានបំណងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពរវាងចំណូល និងចំណាយ។ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមបានអនុវត្តដំណោះស្រាយសមកាលកម្មជាច្រើន។ សម្រាប់ទីផ្សារអន្តរជាតិ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងពង្រីកបណ្តាញហោះហើរអន្តរជាតិរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងផ្លូវហោះហើរថ្មីទៅកាន់អឺរ៉ុបខាងលិច និងអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅឆ្នាំ 2024 ។ សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នឹងកែសម្រួលប្រេកង់ហោះហើរឱ្យសមស្របនឹងតម្រូវការទីផ្សារ រក្សាចំណែកទីផ្សារសំខាន់លើផ្លូវសំខាន់ៗ និងបង្កើនសមត្ថភាពលើផ្លូវទេសចរណ៍។ សហគ្រាសបង្កើតផែនការប្រតិបត្តិការយ៉ាងសកម្មដោយយោងទៅតាមសេណារីយ៉ូនៃផែនការ កែលម្អសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងផលិតផល និងតម្លៃ។ ទាក់ទងនឹងកងនាវានេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមផ្តោតលើការរៀបចំវិនិយោគក្នុងគម្រោងយន្តហោះតួតូចចង្អៀត គម្រោងបំប្លែងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះ A321ceo ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការ ឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទីផ្សារ និងអភិវឌ្ឍលើមូលដ្ឋាននៃការតំរង់ទិសនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធកងនាវាឡើងវិញ។ សាជីវកម្មក៏នឹងបញ្ចប់ការត្រៀមរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគក្នុងបរិវេណសេវាកម្មធ្វើសមកាលកម្មនៅអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ដើម្បីឈានទៅដំណាក់កាលអនុវត្តការវិនិយោគ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាមមានគោលបំណងសម្រាប់ស្តង់ដារផ្កាយ 5 ពង្រីកកម្មវិធី "ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសេវាកម្ម" ដើម្បីបំផុសគំនិតនិងជំរុញគំនិតផ្តួចផ្តើម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រក្សាឱ្យបានដិតដល់នូវការសន្សំថ្លៃដើម និងកម្មវិធីគ្រប់គ្រង ស្វែងរកឱកាសដើម្បីចរចាកាត់បន្ថយ ការពន្យារពេល និងការពន្យារពេលនៃការទូទាត់។ ដើម្បីរក្សាសមតុល្យលំហូរសាច់ប្រាក់ អាកាសចរណ៍វៀតណាមបានពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃការបែងចែក និងអនុវត្តវិធានការដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ ចំណូល និងការគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ក្រុមហ៊ុនបន្តរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ ដើម្បីជម្នះផលវិបាកនៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19 និងបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាព។

ផាន់ត្រាង

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm