រថយន្តប្រណាំងដែលបើកបរដោយខ្លួនឯងដែលមានល្បឿន 298 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនឹងរត់ក្នុងប្រទេសអារ៉ាប់រួមនៅឆ្នាំក្រោយ

រថយន្ត SF23 ដែលផលិតរួមគ្នាដោយ Dallara និង Super Formula នឹងពឹងផ្អែកលើបច្ចេកវិទ្យាឆ្លាតវៃសិប្បនិម្មិត (AI) ចុងក្រោយបង្អស់ ដើម្បីរុករក និងកម្ចាត់គូប្រជែង។

ម៉ូដែល SF23 បង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទបច្ចេកវិទ្យា។ រូបថត៖ ដាឡារ៉ា — ម៉ូដែល SF23 បង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទបច្ចេកវិទ្យា។ រូបថត៖ *ដាឡារ៉ា*

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ីតាលីបានដាក់បង្ហាញរថយន្តគ្មានអ្នកបើកបររបស់ខ្លួននៅក្នុងសន្និសីទបច្ចេកវិទ្យា Gitex នៅទីក្រុងឌូបៃ នៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា មុនពេលការប្រណាំងស្វយ័តលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅខែមេសាខាងមុខនៅឯសៀគ្វី Yas Marina ក្នុងទីក្រុង Abu Dhabi ប្រទេសអារ៉ាប់រួម។ ជំនួសឱ្យការពឹងផ្អែកលើអ្នកបើកបរមនុស្ស ក្រុមវិស្វករចំនួន 10 នឹងប្រកួតប្រជែងគ្នាដើម្បីរចនាក្បួនដោះស្រាយដ៏ឆ្លាតវៃបំផុតដើម្បីវាយគ្នាទៅវិញទៅមក និងឈ្នះរង្វាន់ចំនួន 2.25 លានដុល្លារ។

ដោយសារតែឧបសគ្គខាងបច្ចេកវិទ្យា ស៊េរីរថយន្តប្រណាំងពីមុនៗបានអនុញ្ញាតឱ្យមានរថយន្តអតិបរមាត្រឹមតែពីរគ្រឿងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ប្រកួតប្រជែងក្នុងពេលតែមួយ។ ស៊េរី A2RL ស៊េរីថ្មីនឹងក្លាយជារថយន្តដំបូងគេដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តជាច្រើនអាចប្រកួតប្រជែងបាន ទោះបីជាចំនួនពិតប្រាកដនៅតែត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្រោមការរុំព័ទ្ធដោយសារតែការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព។

SF23 ទម្ងន់ 690 គីឡូក្រាម ត្រូវបានបំពាក់ដោយកាមេរ៉ាជុំវិញរថយន្ត ផ្តល់ការមើលឃើញ 360 ដឺក្រេ រួមជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ GPS ដើម្បីកំណត់ទីតាំងនៅលើផ្លូវ។ លើសពីនេះទៀត ទាំងរ៉ាដា និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឡាស៊ែរ LiDAR អាចរកឃើញឧបសគ្គ និងរថយន្តផ្សេងទៀត និងប៉ាន់ស្មានចម្ងាយ។ ទាំងអស់នេះនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រនៅកៅអីអ្នកបើកបរ។ ការរចនារថយន្តមិនតម្រូវឱ្យមានក្រុមនៅក្នុងបន្ទប់ត្រួតពិនិត្យដើម្បីត្រួតពិនិត្យប្រេងឥន្ធនៈ សម្ពាធសំបកកង់ និងការពាក់នោះទេ ព្រោះទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត។ ក្បួនដោះស្រាយស្មុគ្រស្មាញអានទិន្នន័យទាំងអស់ស្ទើរតែភ្លាមៗ ហើយបើកឡានដោយស្វ័យភាពនៅលើផ្លូវ រៀនពីរបៀបដើរឱ្យលឿនជាមួយភ្លៅនីមួយៗ។

លោកវេជ្ជបណ្ឌិត Tom McCarthy នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន ASPIRE ដែលជាអ្នករៀបចំការប្រណាំងបាននិយាយថា ពួកគេមិនទាន់បានសាកល្បងគំរូជាមួយអ្នកបើកបរពិតប្រាកដនៅឡើយទេ ប៉ុន្តែមានទំនុកចិត្តថារថយន្តអាចយកឈ្នះមនុស្សបានដោយសារតែពេលវេលាប្រតិកម្មរបស់កុំព្យូទ័រលឿនជាងមុន។ McCarthy បានពន្យល់ថា "ឥឡូវនេះការផ្តោតអារម្មណ៍គឺតិចជាងទៅលើជំនាញរបស់អ្នកបើកបរ និងច្រើនទៀតលើបច្ចេកវិទ្យា ការសរសេរកម្មវិធី និងក្បួនដោះស្រាយម៉ាស៊ីនដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរុករកផ្លូវក្នុងល្បឿនបំបែក។ ក្រុមនីមួយៗនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរថយន្តដូចគ្នា ហើយនឹងធ្វើការលើការកែលម្អកម្មវិធីដើម្បីធ្វើឱ្យវាលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន" McCarthy បានពន្យល់។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ បាននិងកំពុងបង្កើតរថយន្តប្រណាំងស្វយ័តអស់ជាច្រើនឆ្នាំ បើទោះបីជានេះជាលើកទីមួយហើយដែលរថយន្តជាច្រើនបានប្រកួតប្រជែងក្នុងពេលដំណាលគ្នាក៏ដោយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 ក្រុមមួយនៅសាកលវិទ្យាល័យ Stanford បានរចនារថយន្ត Audi TTS ដែលអាចឡើងដល់ 120 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង និងយកឈ្នះលើមនុស្សបានត្រឹម 0.4 វិនាទី។

អាន ខង (តាម អ៊ីមែល )

ប្រភពតំណ