ចាប់ពីដើមខែមិថុនាមក សារព័ត៌មានបន្តរាយការណ៍មកថា កម្រិតទឹកនៃអាងស្តុកទឹកវារីអគ្គិសនីនៅដងទន្លេ Da បានថយចុះខុសពីធម្មតា ហើយនៅកន្លែងខ្លះទន្លេ Da បានរីងស្ងួត... លោក Lu Van Tung អាយុ 68 ឆ្នាំ សមាជិកក្រុមជនជាតិស្បែកស ដែលជាអ្នកជិះកាណូតតាមដងទន្លេ Da អស់រយៈពេលជាងពាក់កណ្តាលជីវិត បានព្រមានខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំហៅទៅទន្លេ Da កន្លែងទូកមិនអាចទៅបានទេ៖ ទឹកណាំណា និងអូរណាំឡាយមកប៉ះគ្នា ទឹករីងស្ងួតខ្លាំងដែលអ្នកចិញ្ចឹមគោអាចកាត់ផ្លូវទៅមកវិញ»។ លោកក៏បានផ្ញើឃ្លីប វីដេអូ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលលោកបាននិយាយ។
ខ្ញុំពិតជាព្រួយបារម្ភ ហើយចង់ផ្លាស់ទៅកន្លែងផ្សេងជាច្រើនដង។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយន្តហោះបានផ្អៀងទៅចុះចតនៅអាកាសយានដ្ឋាន Noi Bai ខ្ញុំនៅតែសម្រេចចិត្តឡើងលើឡាន ហើយបើកផ្លូវទៅកាន់ Lai Chau រួចរកផ្លូវចុះទៅទន្លេ Da ពីទីក្រុង Muong Lay - Dien Bien ទៅ Quynh Nhai - Son La ដែលមានចម្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
បុរសជនជាតិថៃស្បែកសម្នាក់នៅឃុំ Huoi So - Tua Chua កំពុងរៀបចំទាញសំណាញ់នៅពីមុខរូងភ្នំដែលត្រូវបានលាតត្រដាងដោយសារតែកម្រិតទឹកទាប។
មុនពេលទៅដល់ Muong Lay ខ្ញុំដើរតាមផ្លូវជាតិលេខ 4D កាត់ Phong Tho និង Sin Ho នៃ Lai Chau ហើយរត់ស្របទៅទន្លេ Nam Na ។ នេះជាទន្លេដ៏ធំមួយមានប្រភពចេញពីប្រទេសចិន ហើយចំណុចចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម គឺច្រកព្រំដែន Ma Lu Thang។ ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ភ្នំព្រៃ និងព្រៃឈើ វាបានបើកបេះដូងស្វាគមន៍ទន្លេ និងអូរជាច្រើន ដើម្បីក្លាយជាផ្លូវទឹកដ៏សំខាន់ដែលតភ្ជាប់ខេត្តទាំងពីរគឺ Dien Bien និង Lai Chau ។
ទន្លេនេះក៏មានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងឈាមជីវិត និងភូមិរបស់ជនជាតិថៃ H'mong, Dao, Mang... ជាពិសេសជាមួយនឹងការរាំរបាំចូរបស់ថៃពេញមួយយប់។ គេថាក្នុងសម័យអាណានិគមបារាំង “ស្តេចថៃ” Deo Van An ចូលចិត្តរាំ xoe ខ្លាំងណាស់ ដូច្នេះគាត់បានជ្រើសរើសស្រីស្អាតជាច្រើននាក់មកបង្កើតក្រុមរាំ xoe ហើយបានលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យរៀបចំរបាំ xoe នៅតាមមាត់ទន្លេជាប្រចាំ។ វាជាការចាប់ផ្តើមនៃរដូវវស្សា ប៉ុន្តែលើកលែងតែតំបន់អាងស្តុកទឹកនៃគម្រោងវារីអគ្គិសនីណាំណា 1, 2, 3 កម្រិតទឹកនៅទាប។ នៅខាងក្រោមទឹក ភាគច្រើននៃបាតទន្លេបង្ហាញពីច្រាំងខ្សាច់ពណ៌ស ទទឹងរាប់រយម៉ែត្រ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរ ទន្លេណាមណា គ្រាន់តែជាស្ទ្រីមតូចមួយដែលហូរកាត់ពីមុខប្រាសាទរបស់ “ស្តេចថៃ” ដេវ វ៉ាន់ឡុង មុននឹងបញ្ចូលទៅក្នុងទន្លេណាមតេ (ទន្លេដា) ដែលរួមតូច និងកំពុងបត់ចូលផ្លូវរបស់វានៅចន្លោះផ្ទះល្វឹងល្វើយដែលទន្ទ្រានលើច្រាំង។ នៅលើនោះ បានដាក់ទូកដែក និងក្បូនដែលជាប់គាំង ប្រឈមមុខនឹងព្រះអាទិត្យជាយូរ រួមជាមួយនឹងចរន្តទឹកតូចៗនៃអូរណាំឡាយ។
ទន្លេ Da បានរួមតូចមកត្រឹមតែព្រែកមួយ នៅពេលដែលវាហូរពីស្រុក Muong Te ទៅក្រុង Muong Lay។
ប្រជានេសាទរស់នៅតាមដងទន្លេ Da បានឲ្យដឹងថា៖ ឆ្នាំនេះអាកាសធាតុខុសពីធម្មតា មានភ្លៀងធ្លាក់តិច កំដៅយូរ និងទឹកទន្លេស្រកយ៉ាងលឿន ធ្វើឲ្យប្រជាពលរដ្ឋមិនអាចប្រតិកម្មបាន។ អ្នកដែលប្រកបរបរចិញ្ចឹមត្រីក្នុងទ្រុងបានទទួលរងការខាតបង់ដោយសារហានិភ័យ ចំណែកអ្នកដែលរស់នៅតាមទឹកអាចរង់ចាំតែភ្លៀងធ្លាក់ និងទឹកឡើងទើបអាចចិញ្ចឹមជីវិតបាន។ កម្ពស់ទឹកនៅតំបន់ក្រុងមឿងឡាយ ស្ថិតក្នុងកម្រិតទឹកស្លាប់ក្នុងពាក់កណ្តាលខែមិថុនា ហើយទាបជាងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលកម្រិតទឹកនៃអាងស្តុកទឹកវារីអគ្គិសនី Son La បានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបបំផុតក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
នៅថ្ងៃបន្ទាប់ ម្ខាងសង្ឃឹមភ្លៀង ម៉្យាងវិញទៀត យើងបានសំណូមពរ និងគាំទ្រម្ចាស់ទូក ឱ្យជិះទូកតូចមួយ ដើម្បីពិនិត្យស្ថានភាពទឹក រួមទាំងទាក់ទងអ្នកស្គាល់គ្នាដែលរស់នៅតាមដងទន្លេដា ដើម្បីភ្ជាប់ប្រសិនបើទូកបានលិច។ យើងក៏បានពិចារណាផងដែរនូវសេណារីយ៉ូដ៏អាក្រក់បំផុតនោះគឺការជិះរថយន្តជុំវិញភ្នំទៅកាន់ស្រុក Tua Chua - Dien Bien បន្ទាប់មកចុះទៅកាន់ស្ថានីយ៍ទូក Huoi So ដើម្បីបន្តទៅ Quynh Nhai ទោះបីជាផ្លូវទន្លេនេះខ្លី និងនឹកទេសភាពដ៏ស្រស់ស្អាតជាច្រើនក៏ដោយ។
ប្រសព្វទន្លេដែលធ្លាប់ធំល្វឹងល្វើយ មានពណ៌បៃតង និងទឹកច្រែះ ឥឡូវបានរួមតូចលំហូរ ឬមានបាតទទេ។
នៅរសៀលថ្ងៃដដែល យើងក៏ទទួលបានដំណឹងល្អពីរពីលោក ទឹង៖ ទោះបីផ្នែកខ្លះនៃទន្លេមានកម្ពស់ត្រឹមតែកន្លះម៉ែត្រក៏ដោយ ក៏ទូកដែកខ្នាតមធ្យមនៅតែអាចឆ្លងកាត់បាន។ លើសពីនេះ រោងចក្រវារីអគ្គិសនី Lai Chau ក្នុងស្រុក Nam Nhun នៅតំបន់ខាងលើនៃទន្លេ Da កំពុងដំណើរការ ដូច្នេះក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានថ្ងៃខាងមុខនេះ កម្ពស់ទឹកនៅតំបន់ខាងក្រោមនឹងកើនឡើងជាលំដាប់។
បន្ទាប់ពីភ្លៀងមួយយប់ ព្រឹកព្រលឹម ពពករសាត់ពាសពេញជួរភ្នំក្នុងស្រុក Sin Ho - Lai Chau ប្រៀបដូចជាការលាគ្នាជាមួយក្រុមអ្នកធ្វើដំណើរដែលជិះទូកចាកចេញពីស្ពាន Hang Tom ដែលលាតត្រដាងសសររបស់វា។ យើងចាប់ផ្តើមរសាត់តាមទឹកដែលមានពណ៌ភក់ក្រហម ផ្ទុយនឹងរូបភាពនៃទន្លេពណ៌ខៀវដែលមានរលកបក់បោកពីអតីតកាល។ មិនយូរប៉ុន្មាន ទូកបានឆ្លងកាត់សសរដែលនៅសល់ពីរនៃស្ពាន Hang Tom ចាស់ដែលបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1960 ដែលធ្លាប់ល្បីល្បាញថាជាស្ពានខ្សែកាបដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតនៅឥណ្ឌូចិន។
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 នៅពេលដែលវារីអគ្គិសនី Son La ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ស្ពាន Hang Tom ចាស់ទាំងមូលបានលិចចូលទៅក្នុងបឹងដោយបញ្ចប់បេសកកម្មជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់វា។ ក្រោយមក ដើម្បីធានាបាននូវការឆ្លងកាត់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់កាណូត វិស័យដឹកជញ្ជូនបានរុះរើតួស្ពាន ហើយបន្សល់ទុកតែសសរពីរនៅលើច្រាំងទន្លេ ដែលជាហេតុធ្វើឱ្យមានការសោកស្ដាយយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងចិត្តអ្នកធ្វើដំណើរ។ រំពេចនោះ ដីល្បាប់ដ៏ខ្ពស់មួយបានលេចចេញមក ហាក់ដូចជាគ្របដណ្ដប់លើទន្លេទាំងមូល រួមជាមួយនឹងគល់ឈើបុរាណដែលរាយប៉ាយនៅទីនេះ និងទីនោះ ដែលបង្កការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ដល់ទូកច្រើនជាងពេលមុនៗ។
ក្រុមអ្នកទេសចរបានចុះទូកដោយចាកចេញពីការចតបណ្តោះអាសន្ននៅស្ពាន Hang Tom ដែលជាកន្លែងតែមួយគត់នៅ Muong Lay ដែលទូកអាចចូលចតបាន។
ខ្ញុំបានដើរតាមទូកឆ្លងកាត់ទន្លេនេះក្នុងរដូវទឹកជំនន់ជិតដប់ឆ្នាំមកហើយ។ រាល់ឆ្នាំខ្ញុំឡើងចុះជិតដប់ដង ទេសភាពក៏ស៊ាំនឹងភ្នែក... ប៉ុន្តែលើកដំបូងដែលខ្ញុំទៅក្នុងរដូវប្រាំង អ្វីដែលលេចចេញក្រោមបាតទន្លេ ពិតជាចម្លែក និងរំភើបខ្លាំងណាស់។ នោះគឺជាច្រាំងថ្មចោទបញ្ឈរដែលមានរូបចម្លាក់ថ្មម៉ាបរាប់មិនអស់ និងខ្សែបន្ទាត់នៃខ្យល់ និងរលកនៅក្នុងជ្រលងភ្នំ Kan Chua ដែលជានិមិត្តរូបនៃភាពកាចសាហាវ និងភាពអស្ចារ្យនៃទន្លេ Da ដែលសព្វថ្ងៃនេះវាហាក់ដូចជាខ្ពស់ជាងនៅលើមេឃ។ ឬរូងក្រោមដីដែលដេកយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់ក្រោមបាតទន្លេ ពេលនេះបានលេចចេញនូវគុហាទឹកជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមានរូបចម្លាក់ថ្មច្រើនចុះមកលើផ្ទៃទឹក ដូចជាកន្លែងស្រមើស្រមៃ ដែលពីមុនសូម្បីតែក្នុងសុបិនក៏មើលមិនឃើញដែរ។
កាលណាទូកទៅជិត Quynh Nhai ផ្ទៃទន្លេកាន់តែធំទូលាយ។ ប្រជាពលរដ្ឋបាននិយាយថា៖ កន្លែងនេះធ្លាប់មានគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងលឿន ទូកជាច្រើនបានលិចដោយសារតែ "ទឹករុញថ្ម ថ្មរុញច្រានរលក រលកបក់បោក"។ យើងបានទាញទូកទៅកាន់ភ្នំ Cao Po ដែលជាកន្លែងសម្គាល់ទីតាំងសម្គាល់កណ្តាលនៃស្រុក Quynh Nhai ចាស់ ដើម្បីចងចាំពីពេលវេលាដ៏មមាញឹកនៅលើកំពង់ផែ និងនៅក្រោមទូក។ ឥឡូវនេះ ទីតាំងសំខាន់ស្ថិតនៅជិត 50 ម៉ែត្រពីលើផ្ទៃទន្លេ ហើយភ្ញៀវដែលចង់ទៅទស្សនាត្រូវដើរ 10 នាទី។ មិនដូចនៅរដូវទឹកជំនន់ទេ ទូកអាចចតនៅជើងប៉មបាន ភ្ញៀវទេសចរគ្រាន់តែត្រូវការជំហានពីរបីជំហានដើម្បីទៅដល់ទីនោះ។
ទីតាំងសម្គាល់ចំណុចកណ្តាលនៃស្រុក Quynh Nhai ចាស់ឥឡូវនេះមានទីតាំងនៅជិត 50 ម៉ែត្រពីផ្ទៃទន្លេ។ ក្នុងរដូវទឹកជំនន់ ទូកអាចចតនៅជើងប៉ម ហើយអ្នកទេសចរត្រូវការតែពីរបីជំហានប៉ុណ្ណោះដើម្បីទៅដល់។
ការធ្វើដំណើរដ៏ខ្លីមួយ ប៉ុន្តែបានជួយយើងឱ្យរកឃើញវត្ថុជាច្រើនដែលលាក់នៅក្រោមទន្លេដែលត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាកាចសាហាវ និងហឹង្សា។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)