에어버스, 2025년까지 항공기 820대 생산 목표

항공기 제조업체인 에어버스는 공급망의 문제를 극복하기 위해 2025년에 820대의 항공기를 생산할 계획입니다.

에어버스 항공기 제품에 대한 강력한 시장 수요

보고서에 따르면, 에어버스의 2024년 매출은 감소했지만 여전히 해당 제품에 대한 시장 수요는 강세를 보이고 있다고 합니다.

세계 최대 항공기 제조업체인 에어버스는 공급망의 문제를 극복하기 위해 2025년까지 820대의 항공기를 생산하는 것을 목표로 하고 있습니다.

유럽 ​​항공우주 회사는 올해 인도량이 작년에 생산된 766대 항공기 대비 7% 증가할 것이라고 밝혔고, 2024년 수익(기타 비용 제외)은 8% 감소한 54억 유로(약 47억 파운드)로 보고되었습니다.

에어버스 CEO인 기욤 포리는 올해를 "어려운 한 해"로 묘사했지만 "강력한 주문량"은 " 당사 제품과 서비스에 대한 견고한 시장 수요가 있다는 것을 확인시켜 주었다"고 말했습니다.

에어버스는 여전히 베스트셀러 항공기 생산을 늘리는 데 주력하고 있지만, 다른 기종의 생산 또한 공급망 문제로 차질을 빚고 있습니다. 일러스트 사진

공급망의 영향으로 생산 중단

에어버스의 공급망이 코로나19 팬데믹으로 인한 중단과 직원 퇴직으로 인해 회복에 어려움을 겪으면서 상업용 항공기 생산을 늘리는 데 차질이 생겼습니다. 이로 인해 에어버스는 경쟁사인 미국 보잉에 대한 이점을 활용하지 못했습니다. 보잉은 에어버스를 수년간 안전 위기에 빠뜨린 적이 없는 세계 최고의 항공기 제조업체로 만들었습니다. 2024년에는 도어 패널이 공중에서 손실되기도 했습니다.

에어버스는 베스트셀러인 단일 통로 A320의 생산을 확대하는 데 여전히 주력하고 있지만, 대형 이중 통로 모델인 A350과 소형 A220의 생산은 특정 공급망 문제, 특히 항공우주 부품 제조업체인 스피릿 에어로시스템즈(Spirit AeroSystems)의 문제로 차질을 빚고 있다고 밝혔습니다. 스피릿은 보잉 인수의 일환으로 분사되었으며, 에어버스는 영국 벨파스트에서 A220 날개 생산을 인수하게 됩니다.

에어버스는 A350의 새로운 화물기 버전 생산을 1년 연기했으며, 문제가 있는 군용 수송기인 A400M의 추가 지연으로 인해 1억 2,100만 파운드의 비용이 발생했다고 보고했습니다.

에어버스의 공급망이 코로나19 팬데믹으로 인한 중단과 직원 퇴직으로 인해 회복에 어려움을 겪으면서 상업용 항공기 생산을 늘리는 데 차질이 생겼고, 이로 인해 미국 경쟁사인 보잉에 대한 이점을 활용하지 못하게 되었습니다.

출처: https://congthuong.vn/airbus-dat-muc-tieu-san-xuat-820-chiec-may-bay-trong-2025-374980.html