팬데믹과 악천후로 인한 어려움에도 불구하고 파나마 운하는 여전히 안정적으로 운영되고 있습니다.

심각한 가뭄의 영향에도 불구하고, 2024 회계연도에 파나마 운하를 운영하여 얻은 수익은 여전히 ​​50억 달러에 달할 것으로 예상됩니다.

파나마 운하는 태평양 과 대서양을 잇는 중요한 해상 교통로입니다. (출처: 게티 이미지)

파나마운하청(PCA)이 10월 26일 발표한 바에 따르면, 2024 회계연도(2023년 10월 1일부터 2024년 9월 30일까지) 이 노선의 수입은 49억 8,600만 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 수입은 운하 순환료, 전기료, 그리고 해상 서비스에서 발생합니다.

한편, 운하 운영 비용은 2023 회계연도 대비 5% 증가했습니다. 올해 대양 수로의 수익은 1% 증가했으며, 5년 동안 총 18억 달러가 증가할 것으로 예상됩니다.

PCA에 따르면, 가장 최근 회계연도에 9,944척의 선박이 이 항로를 통과하여 총 4억 2,300만 톤의 화물을 운송했습니다.

해당 기관은 2025 회계연도에 운하를 통과하는 대형 선박의 수가 크게 증가하여 12,582척의 선박과 5억 2천만 톤의 화물이 운송되고, 약 56억 2,400만 달러의 수익이 창출될 것으로 예측했습니다.

위의 결과는 파나마 운하가 코로나19 팬데믹의 영향과 악천후로 인한 어려움에도 불구하고 꾸준히 운영되고 있는 안정적인 해상 운송 경로임을 보여줍니다.

엘니뇨 현상의 영향으로 2024 회계연도에 이 항로를 통과하는 심해선 교통량이 21% 감소했으며, PCA 역시 원활한 운항을 보장하기 위해 다양한 조치를 취해야 했습니다.

출처: https://baoquocte.vn/bat-chap-kho-khan-do-dai-dich-va-thoi-tiet-khac-nghiep-kenh-dao-panama-van-hoat-dong-ben-bi-291523.html