벤째는 해안도로에 많은 다리를 건설할 예정이다.

2024년 투자진흥회의의 틀 안에서 바라이 8교 기공식이 거행되고, 벤째-띠엔장- 트라빈 성을 연결하는 해안도로 건설 프로젝트가 시작됩니다.

따라서 벤째- 띠엔장 -짜빈 성을 연결하는 해안 도로 프로젝트에는 바라이 8교량 프로젝트, 벤째-띠엔장 성을 연결하는 꾸아다이교, 벤째-짜빈 성을 연결하는 꼬찌엔 2교량 등의 구성 프로젝트가 포함됩니다.

벤째성에서 티엔장성과 트라빈성을 연결하는 해안 도로 프로젝트가 시작되었습니다.

지금까지 인민위원회는 바라이 8교량 건설 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했으며, 총 투자액 2조 2,550억 동으로 10월 2일에 공사를 시작할 예정입니다.

쿠아다이켓 다리 프로젝트만 해도 총 길이가 약 9km에 달하고 총 투자액은 4,7490억 VND가 넘습니다.

코치엔 2 교량 프로젝트의 총 길이는 약 4.72km이고, 중앙 예산에서 총 투자액은 3,1450억 VND 이상으로 추산됩니다.

벤째성 기획투자부장인 즈엉 반 푹 씨에 따르면, 2014년 투자 진흥 컨퍼런스에서 벤째성은 투자 및 사업 환경, 지속 가능한 개발 잠재력, 이점, 동쪽으로의 개발 방향 등을 소개할 예정입니다.

벤째성 인민위원회 부위원장인 응우옌 쭉 손 씨는 벤째성에 현재 60, 57, 57B, 57C 국도, 라크 미에우 다리, 라크 미에우 2가 2025년에 완공될 예정이라고 말했습니다. 이것이 이 지방의 장점입니다.

또한 벤째성은 약 65km의 해안선을 가지고 있어 물류, 국가 항만 등의 투자와 개발에 매우 ​​유리합니다.

이러한 이점을 바탕으로 벤째성 투자자는 산업 클러스터 인프라에 투자할 경우 최대 20%의 부지 정리 보상 비용을 지원받고, 산업단지 인프라에 투자할 경우 최대 30%의 부지 정리 보상 비용을 지원받게 됩니다.

바찌, 빈다이, 탄푸의 3개 해안 지구에 대한 투자 프로젝트의 경우, 투자자는 기본 건설 기간이 끝난 후 11년간 토지 임대료 면제 정책을 누릴 수 있습니다.

동시에 최고 우대 법인소득세율이 적용되는데, 처음 15년 동안은 10%, 4년 동안은 면제되고, 그 다음 9년 동안은 납부해야 할 세금의 50%가 감면됩니다.

사회화된 부문의 프로젝트의 경우, 중앙 정부의 정책 외에도 투자자들은 각 지역별로 별도의 인센티브 메커니즘과 정책을 누릴 수 있습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ben-tre-se-xay-nhieu-cau-tren-tuyen-duong-ven-bien-192240926094934723.htm