건설부는 운전자 교육 및 면허에 대한 새로운 규정을 발표했습니다.

운전 훈련 센터의 모습.

건설부는 2025년 6월 30일자 시행령 제14/2025/TT-BXD호를 발표하여 운전자 교육, 도로교통법 교육의 교육, 시험 및 인증에 대한 세부 내용을 명시했습니다. 본 시행령은 전국적으로 운전자 교육 활동의 내용, 형식, 기간 및 기준을 표준화하기 위해 시행됩니다.

각 레벨별로 교육 기간과 내용이 표준화되어 있습니다.

본 회람은 A1, A, B1 등급의 오토바이 운전을 배우는 학생들이 지도를 받으며 자율적으로 이론을 공부하거나, 교육기관에서 집중적으로 학습할 수 있도록 명시하고 있습니다. 단, 실습은 교육기관에서 집중적으로 이수해야 합니다.

B에서 DE까지의 운전면허 과정의 경우, 학습자는 중앙 집중식 이론 학습, 원격 학습 또는 지도를 받으며 자율 학습을 할 수 있습니다. 실습은 여전히 운전 교육 시설에서 중앙 집중식으로 진행해야 합니다.

회람은 각 운전면허 등급별 프로그램, 시간 및 최소 연습 거리를 명시합니다. 예를 들어, B1 등급의 경우 최소 연습 시간은 28시간의 교통법규 학습과 8시간의 실습을 포함하여 44시간입니다. 반면, C1 등급은 152시간의 이론 학습과 93시간의 실습을 포함하여 최소 245시간의 실습이 필요하며, 최대 연습 거리는 1,100km입니다.

학습자는 과정 이수를 위해 이론 시험과 실기 시험을 모두 치러야 합니다. 지그재그 왕복과 같은 실기 시험의 경우, 평가 점수는 10점 만점으로 적용되며 최소 5.0점 이상이어야 합니다.

교육 관리에 있어서 인도적이고 투명한 규정

교육기관은 규정에 따라 건설부에 교육 과정을 등록해야 하며, 동시에 관리 및 모니터링 시스템을 통해 데이터를 전송해야 합니다. 교육생 명단, 교육 계획 및 진행 상황은 철저히 점검하고 보관해야 합니다. 교육기관이 해산되거나 면허가 취소되는 경우, 교육생의 권리 인계 및 보장 책임도 명확하게 규정해야 합니다.

이 회람에는 베트남어를 읽거나 쓸 수 없는 소수 민족을 위해 생생한 시각 훈련 방법을 활용한 별도의 교육 과정을 마련하는 등 인도주의적 조항도 포함되어 있습니다. 장애인에게는 적절한 수단을 이용한 운전 교육과 자체 교육 프로그램도 제공됩니다.

순환호 14/2025/TT-BXD는 교육의 질을 개선하고, 운전 시험 및 면허 취득의 안전성과 투명성을 보장하며, 안전하고 문명화된 교통 시스템을 구축하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

Nhan Dan 신문에 따르면

출처: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202507/bo-xay-dung-ban-hanh-quy-dinh-moi-ve-dao-tao-va-cap-giay-phep-lai-xe-39d182f/