이 프로젝트는 총 52km에 달하며, 안장(An Giang) 성과 까마우(Ca Mau)성 두 곳을 통과합니다. 이 프로젝트는 진행 요건을 충족하기 위해 광물을 일반 건설 자재로 활용하는 특수 메커니즘을 적용했습니다. 실제로 이 프로젝트는 기초를 메우는 데 약 230만 m³ 의 모래가 필요하지만, 시공사들은 약 119만 m³ 만 확보했습니다. 한편, 호치민 도로 프로젝트 관리위원회(투자자)는 해당 지역 외부에서 조달되는 모래의 가격이 높고, 여러 객관적인 요인에 따라 공사의 효율성과 진행에 영향을 미친다고 밝혔습니다.
어려움을 극복하기 위해 건설부는 빈롱성 인민위원회에 각 부서와 지부가 특별 절차에 따라 절차를 진행하도록 지시하고, 떤푸(Tan Phu) 사의 티엔강(Tien River) 광산과 ST.136 광산의 모래를 프로젝트에 유연하게 공급하는 방안을 검토할 것을 요청했습니다. 이 두 광산은 빈롱성 인민위원회가 깐토- 하우장(Can Tho-Hau Giang ) 및 하우장-까마우(Ca Mau) 고속도로 건설을 위해 시공사에 허가한 광산으로, 현재 잉여 매장량을 보유하고 있습니다.
빈롱성 인민위원회 사무국장 응우옌 마잉 훙은 건설부로부터 문서를 받았으며, 이를 전문 부문으로 전달하여 검토한 후 10월 11일 이전에 빈롱성 인민위원회 지도자들에게 보고할 것이라고 밝혔습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-de-nghi-vinh-long-ho-tro-cat-thi-cong-duong-ho-chi-minh-post815291.html
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