건설부, 벤째성 국도 투자 제안에 답변

건설부는 교통 수요를 충족하고 교통 안전을 보장하기 위해 국도 57B에 교량을 투자하라는 벤째성 유권자 청원에 대한 응답으로 벤째성 국회 대표단에 문서를 보냈습니다.

건설부 에 따르면, 계획에 따르면 57B 국도는 87km 길이에 2~4차선, 노면 폭 6~8m입니다. 이 노선에는 함르엉 강(탄푸 페리) 건너편에 다리가 건설되지 않은 지점이 아직 남아 있습니다.

벤째 주민 투표자들은 건설부에 탄푸 페리(Km2+299 - Km3+279)를 대체하기 위해 국도 57B에 있는 탄푸 다리(설명 사진)를 건설해 달라고 청원했습니다.

최근 건설부는 베트남 도로 관리국에 약 70억 VND의 예산으로 안호아 다리 교각의 침식을 방지하기 위한 긴급 수리 프로젝트에 투자하도록 지시했습니다. 이 프로젝트는 현재 공사 중이며 2025년 1분기에 완료될 예정입니다.

건설부는 푸투안 산업단지가 가동되면 예상되는 교통 수요 증가에 대응하여 벤째성 경제를 특히 발전시키고 메콩 삼각주 지역 전체의 경제를 발전시키기 위해 탄푸 페리와 안호아 2 교량을 대체하기 위한 탄푸 교량 건설에 대한 투자 프로젝트를 연구하고 수립해야 한다는 벤째성 주민의 제안에 동의합니다.

국도부는 벤째성 인민위원회와 협력하여 국도 57B를 포함하여 성 인민위원회로 분산될 국도를 인계하는 절차를 검토하고 시행할 예정입니다.

따라서 유권자들이 제안한 대로 지방자치단체에서는 국도 57B의 교량에 대한 투자 자본의 균형을 맞추고 배분하는 것을 우선시하는 것이 좋습니다.

건설부는 2026~2030년 기간에 해당 노선을 개선하고 확장하기 위한 고려 사항과 투자를 위해 지방 자치 단체와 협력하여 유관 당국에 보고할 예정입니다.

건설부는 벤째주가 PPP 형태에 따라 국도 60호선의 4개 구간을 업그레이드, 확장, 건설하기 위한 연구와 투자를 계속할 것을 제안했습니다(설명 사진).

국도 60호선 사업 투자 제안과 관련하여 건설부에 따르면, 총리가 2050년 비전을 승인한 2021~2030년 기간의 도로망 계획에 따르면, 국도 60호선은 티엔장성 미토시에서 출발하여 속트랑성 응아남타운에서 국도 61B와 교차하며, 길이는 약 147km, 차로 수는 2~6차선입니다.

최근 몇 년 동안 건설부는 벤째성의 국도 60호선에 라크미우 다리, 함르엉 다리, 꼬치엔 다리 등 많은 프로젝트에 투자를 완료했으며, 라크미우 다리에서 꼬치엔 다리까지의 구간을 업그레이드했으며, 현재는 교통 수요를 충족하기 위해 라크미우 다리 2호 건설에 투자하고 있습니다.

건설부는 2030년까지 승인된 계획에 따라 트라빈과 삭트랑 지방의 다이응아이 다리와 구간에 대한 투자를 완료하기 위해 계속해서 자원을 집중하기로 결정했습니다.

위에 언급된 프로젝트가 완료되면 전체 노선을 연결하여 여행 시간을 단축하고, 화물 운송 비용을 절감하고, 무역을 확대하고, 까마우, 속짱, 박리에우에서 호치민시까지 여행할 때 국도 1호선에 비해 최대 80km의 거리를 줄일 수 있습니다.

건설부는 함르엉 다리 확장에 대한 투자를 고려한다는 의견을 접수했으며, 벤째성 인민위원회와 협력하여 해당 노선의 자원 여건과 교통 수요 증가에 따라 건설 투자를 위한 자본을 고려하고 마련하기 위해 유관 당국에 보고할 예정입니다.

국도 60호선의 4개 구간을 업그레이드, 확장, 건설하는 투자 프로젝트의 2, 3, 4구간 업그레이드와 관련하여, 지방정부는 PPP 형태로 투자를 계속 연구하는 것이 좋습니다. 만약 이것이 실행 가능하지 않다면, 프로젝트의 통행료 징수 기간이 만료된 후(2027년 이후), 건설부는 벤째성 인민위원회와 협력하여 국도 60호선 확장에 투자할 자본을 조달할 것입니다.

건설부는 "벤째성 인민위원회는 2026~2030년 중기 공공투자계획에 포함된 프로젝트에 대한 투자를 적극적으로 검토하고 우선순위를 정해 종합하고, 유관기관에 제안하도록 요청한다"고 강조했다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-kien-nghi-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-qua-ben-tre-1922503261840474.htm