하노이-하이퐁 고속도로의 일부 구간.
검토 및 종합 결과에 따르면, 총 자본 수요는 174조 5,430억 동에 달하는 134개의 지방 투자 제안이 있습니다. 이 중 교차로와 관련된 제안이 53개로, 자본 수요는 33조 동 이상입니다. 연결 노선과 관련된 제안이 81개로, 자본 수요는 141조 5,000억 동 이상입니다.
연결노선 완성을 위한 투자자본 필요성에 대해서는 약 16조 5,540억 동이 배정되었고, 약 124조 9,600억 동이 추가로 배정되어야 합니다(중앙예산 31조 7,340억 동, 지방예산 93조 2,260억 동).
국가 자본 재원 확보가 어려운 상황에서 교차로 완공 및 노선 연결에 투자할 1,745조 동(VND) 이상의 예산을 균형 있게 확보하는 것은 어려운 과제입니다. 교통부는 정부 지도자들에게 긴급한 필요성이 있는 교차로 및 노선 연결에 대한 2021년부터 2025년까지의 투자를 신속하게 확보할 것을 권고하며, 기획투자부가 재무부와 협력하여 중앙 예산의 연간 증가분인 약 4조 3,520억 동(VND)과 2021년부터 2025년까지 중기 공공 투자 계획 예비비의 균형 확보 방안을 연구하고 자문하도록 지시했습니다.
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