구체적으로, 구간과 경로는 다음과 같습니다: Da Nang - Quang Ngai(Km 0 - Km 131+500); 하이퐁 - 몽까이(Km 0 - Km 175); 호치민시 - 롱탄 - 저우저이(Km 4 - Km 54+983); 판티엣 - Dau Giay(Km 0 - Km 99); Cau Gie - Cao Bo(Km 211+260 - Km 259+200); 박장 - 랑선(Km 45+100 - Km 109+660); 하노이 - 라오까이(Km 0+400 - Km 123); 호치민시 - Trung Luong(Km 10 - Km 49+800).
이 노선의 차량 차선 구분은 다음과 같습니다. 1차선(중앙분리대 옆)은 최고속도 120km/h, 최저속도 80km/h 또는 최대속도 100km/h이며, 트럭, 7.5톤 미만 트럭, 30인승 미만 승용차는 최소속도 80km/h입니다. 2차선(비상 차선 옆)은 최고속도 100km/h, 혼합 차량은 최소속도 60km/h입니다. 7.5톤 이상 트럭과 30인승 이상 승용차는 이 차선을 이용합니다.
교통경찰서는 또한 요금소에 차선 분리를 설치하고, 우선 차량, 승용차, 버스, 트럭 등을 위한 고정 차선을 노선의 차선 분리 기준에 따라 분리할 것을 제안했습니다. 이와 동시에, 위와 같이 차선 분리를 위한 도로 표지판을 설치하고, 기존 문제점과 불합리한 교통 체계를 즉시 개선할 것을 제안했습니다.
교통경찰국에 따르면, 이 제안은 파프반-꺼우기 고속도로와 하노이 -하이퐁 고속도로의 초기 시범 운영 결과에 따른 것으로, 이 고속도로는 뚜렷한 효과를 보였으며, 더 많은 차선을 확보하고 국민의 지지를 받았으며 교통사고를 줄이는 데 도움이 됐습니다.
교통경찰국은 9월 18일부터 이 고속도로에서 교통에 참여하는 운전자들에게 29인승 승용차와 7.5톤 이상의 트럭이 차량 방향의 오른쪽 차선(속도가 느린 차선)으로 통행하도록 홍보하고 지시해 왔습니다. 중앙분리대 근처의 나머지 차선은 승용차, 7.5톤 이하의 트럭, 29인승 이하의 승용차용으로 예약되어 느리게 움직이는 차량이 왼쪽 차선으로 붙어 교통 체증을 일으키고 도로 이용의 효율성을 떨어뜨리는 것을 방지합니다.
출처: https://baohaiphong.vn/de-nghi-tiep-tuc-phan-lan-phan-luong-phuong-tien-tren-8-doan-tuyen-cao-toc-521303.html
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