운전자의 최대 초과근무 수당을 명확하게 규정하는 것이 필요합니다.

9월 23일 오후 국회 상임위원회에서 안전 및 질서 관련 10개 법률의 일부 조항을 개정 및 보충하는 법률안을 제시하면서, 공안부 차관 응웬 반 롱은 운송업체의 현실에 맞게 어려움을 해소하기 위해 도로교통질서 및 안전에 관한 법률에서 운전자의 1일 근무시간에 관한 조항을 개정하는 법률안을 제안한다고 밝혔습니다.

따라서 운전자의 연속 운전 시간은 4시간을 초과할 수 없습니다. 운전자의 1일 또는 1주일 근무 시간은 근로법 규정을 준수해야 합니다.

이 개정안은 운송기업의 생산 및 사업 활동을 원활하게 하는 데 도움이 되도록 설명되어 있습니다.

국회 상임위원회 위원들이 관심을 갖는 또 다른 문제는 교통 안전을 보장하기 위해 모니터링 장치를 통해 도로 운송 사업 활동 관리를 강화하는 것과 관련이 있습니다.

주요 내용은 설치 의무 대상 확대(운송사업용 차량은 운전자 영상기록장치를 설치해야 한다는 규정 추가, 차량내 운송차량은 주행 모니터링 장치와 운전자 영상기록장치를 모두 설치해야 한다는 규정 추가, 8인승 이상 승용차(운송사업용)는 승객석 영상기록장치를 별도로 설치해야 한다는 규정 추가) 등이다.

국방·안보·외교위원회 위원장인 르탄토이는 검토를 통해 위원회가 안보 및 질서와 관련된 10개 법률의 개정 및 보완 범위에 대해 기본적으로 합의했다고 확인했습니다.

"그러나 차량 주행 모니터링 장치, 운전자 영상 및 승객석 영상 기록 장치 설치를 의무화하는 규정이 법률 준수 비용과 개인정보 보호권에 미치는 전체적이고 포괄적인 영향을 연구하고 평가할 필요가 있다는 의견도 있습니다. 승객석 모니터링 장치 설치 규정은 승객의 개인정보 및 개인정보 보호와 관련이 있으므로 검토하는 것이 좋습니다."라고 르 탄 토이 씨는 말했습니다.

르 탄 토이 위원장에 따르면, 검사 기관 내에서는 연속 운전 시간이 4시간을 초과하지 않도록 규정하고 노동법을 참고하는 것이 엄격하지 않고 노동의 성격에 적합하지 않다는 의견이 있습니다. 이 의견은 1일 또는 1개월 최대 운전 시간과 운전자의 1일 최대 초과 근무 시간을 연구하고 명확하게 규정할 것을 제안합니다.

이 내용을 마무리하며, 국회 부의장 인 Tran Quang Phuong은 국회 상임위원회의 의견을 접수하고 설명한 후, 이 법안 초안은 1차 회기 절차에 따라 제10차 국회에서 심의 및 승인을 위해 제출될 자격이 있다고 밝혔습니다.

푸옹 씨

출처: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html